コレ、効くんだね(=ﾟωﾟ)ﾉ

やれたエンジンにはフューエル1！



…ってことで今回はフューエル１がリニューアルされましたのでその実力をあいまいな体感とかでなく目で見て実証したいと思います('ω')


※ﾜﾀｼ、こういう添加剤みたいなのはまるで信じない派なんです(笑)
でも、フューエル１はサーキット時代からお世話になってるスバルなんだけどディーラーではないショップメカニックの方のオススメで使用し入れた後（使用して次にガソリンを満タンにしてタンクからフューエル１が抜けた状態）は調子がよい実感があって、でもそれを自分では認めてないんだけど、なぜかいつも調子よくて、それを認めない自分を逆にだましながら愛用してました(ややこしい…笑)



今までのフューエル１は長いボトルでしたね＾＾






レッ◎ブルと間違えて誤飲して悶絶する事故が多発したのかどうかは知りませんがリニューアルされて小瓶となりましたのでもう間違えて飲んじゃうことはないはずです(｀・ω・´)






んで、本題っす(=ﾟωﾟ)ﾉ

そもそもレッド・ブｒ・・・でなくフューエル１ってなんぞや？…って
お方がおりましたらクリックしてください（※ｴﾁｰｻｲﾄにはいきません）

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実際のカメラ映像もどうぞ٩( ''ω'' )و



これ見たらやる気も出てきましたのでもう少しフューエル１に投資しようかと思います。
まだ1200キロ程度なので3000キロくらいまでやってみようかなぁ｡｡｡



んで、フューエル１を使用するに当たって、ワタシなりに気になった点ですが、入れてから嫌に駐車場の地面がシミだらけ…






なにかと思ったらどうやら排ガスがバッチクなってます(;´･ω･)





デポジが排出されている証拠でしょうね！

…ってことはシリンダー内は厳密にいえば密閉空間ではなくピストンリングにはクリアランスがありますのでシリンダー内のデポジはモチロン、オイルへと混じりますよね。

そうです、フューエル１を施工するに当たってはオイル交換前がオススメではないかと思います＾＾

現在、スズキメーカーの仰せの通りｗの5000キロサイクル交換ですので前回オイル交換をしたところから2000キロ走った時点でフューエル１を入れ3000キロ走行後にオイル交換をすれば今回の自分なりの目的は達成となります＾＾

※フューエル１施工3000キロはあくまでも自分なりの目的です。




フューエル１を入れているときは体感的にはレギュラー車に何かを期待して(笑)ハイオクを入れてパワートルクが薄くなりガッカリした状態と酷似してます（レギュラーでは３速で登れる坂がハイオク入れると２速にしないと上がらないｗ）ハイオクはオクタン価が高くなるのでいわゆる燃えにくいガソリンです‥当然、レギュラー車では本来の性能は発揮できませんｗ（非力な旧車では如実…）
フューエル１はオクタン価が上がるのではなく単に燃えにくい異物的な性質があるような感じでした。

使い始めはパワー・燃費も落ちましてめげそうになりますが、世に居る一部のオカルトパワーアップグッズ・ヲタクな皆様にはこういうパワーダウンも何か変化した現象そのものが「神」的なものとして欣喜雀躍してしまうんでしょうね(笑)
だから１本入れてオシマイにするのではなくて継続使用しないと効果（メリット）は得られないってことです。



使用距離を伸ばしていくに従いある時点から燃費がグッとよくなってくるのとまるでインジェクター交換直後のようなアクセルのツキが改善された感覚が得られてきます。


特に燃費はデポジまみれ＆きっとインジェクターもやや目詰まり⁉が改善されてきたせいかあからさまに回復。