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RIDE-BLUEの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2021年8月1日

JA11 アウターケージ&2名乗車構造変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
整備ではないですが車検証記録用です。


後部座席が不要なので外して2名乗車に変更したいのが目的ついでに車検対応のワイグーのアウターケージが構造変更で公認取れるかしっかりとディーラー(もちろん使えないオーメアリーナでなくてスバルねw)通して車検場へ…
2
荷物は乗ってると1mmもダメ…

試験場でタオルや石油ポンプ、長靴、バケツも降ろせと指摘あり…この辺は厳格であったw
3
結果…無事にアウターは公認とれました^^

https://minkara.carview.co.jp/userid/188211/car/1623217/7408709/parts.aspx

意外なことにコーナーガードが車幅を超えてると指摘ありアウト…

計測する場所の出たトコ叩けばオッケー
4
得たもの、失ったもの…

全長が純正より短い社外バンパーのせいで4センチ失いましたが2名乗車での後部座席分20kg軽量化やアウター公認と得るものが多かったです(=゚ω゚)ノヤッター
5
車検ってやつは腐った国関連の事業wでヒジョーにいい加減であいまいなヤツですから本来は統一されていないければならない項目もお勉強の足りない職員が審査するわけですからあってはならないことですが検査地域により検査官により検査官のその日の気分や相手の出方でめっちゃ変わりますw…逆手にとれば何でも(⁉)まかり通る風味なのでうまく切り抜けましょう(爆)

※アウターは継続車検はオッケーだが構造変更では中々オッケーにしてくれない検査場・検査官はいると思いますので同様の結果になる可能性は低いかもです。

率直な感想はホント、いい加減…オーメ死役所職員並みのシゴトっぷりっすw
コーティング

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