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整備手帳

作業日：2015年8月21日

リヤタイヤ外し。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
リヤタイヤ外し。
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左右のナットほか、付属ワッシャー外せばＯＫですが・・・
2
リヤタイヤ外し。
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大したことないが厄介なのがシフト調整に関わるものにはなるべく触らないこと。

※もし、弄って（ワイヤーをナットを緩めて外して閉まった場合）ギア４段で黄色いマークが揃うようにリセットすればＯＫ
3
リヤタイヤ外し。
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シフト関係の調整を弄らないで済むようにスマートに外すにはギアを軽い１段（逆の８段だったらスマンｗ・・ナットに遊びができるほう）に入れて黄色い丸のナットをワイヤーごと矢印の方向へ回して（逆だったらスマンｗ）後方へ引けばナットをワイヤーをつけたまま外せます。
そうすれば面倒な調整は不要です。

※太いタイヤを履いてリヤタイヤをやや後方にセットするときなどはズレますので調整が必要です＾＾；
4
リヤタイヤ外し。
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ブレーキは基本、同じ位置にタイヤを戻すなら無調整。

リムにシューがするなら＋ビスで微調整しましょ。
5
リヤタイヤ外し。
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リヤに１９５組むとキチキチ・・・

個体差ありますがきびしいでぇ～＾＾；

http://minkara.carview.co.jp/userid/188211/car/1998855/3313896/note.aspx
6
リヤタイヤ外し。
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ノーマル比・・・

この差ですから無理は承知ｗ
7
リヤタイヤ外し。
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でもリヤも太いとカッコイイ＾＾

無難なトコ、180くらいがオススメですな。
石咬みも結構あるので・・・＾＾；
8
リヤタイヤ外し。
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初秋の静かな林道を貸切でたのしみましょう☆彡


https://www.youtube.com/watch?v=Qf6JaS7uKxc
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この記事へのコメント

えんぜる
2015年8月22日 9:05
朝からスイマセン…　

このやり方ですとリアタイヤは
完全に外して車体と別の所に
持っていけるわけではなく
変速機のワイヤーは車体と
繋がったままでの
交換作業という事ですよね？
コメントへの返答
2015年8月22日 11:54
３で変速機のナットごと(ナットとワイヤをセットで外す)のワイヤのはずしかたを説明してありますので、参考にしてみてくださいまし～＼(^^)／

リヤタイヤは完全にぬけます！

左側の車速センサー？の取り外しもお忘れなく～(^^)/

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