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イイね!
2017年01月04日

2017袖ヶ浦会員走行

1週間ぶりに袖ヶ浦走行してきました

自分が着いた頃にはピットはほぼ満員

賑わってました

この前よりは0.5秒程タイムアップしてましたが以前練習していた高い車速で進入してタイヤを転がして
早くする方法が出来なくなってます

高い車速で入るのは感覚で感じるよりも少し感覚を騙さないと出来ないので

暫くは袖ヶ浦走行のチャンスが合えば繰り返し練習をしてみます

もう少しストレートでストレス感じずに走れるパワーを欲しい

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Posted at 2017/01/04 19:39:09

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boobooNB6さん

本日は袖ヶ浦でデータ取り。
boobooNB6さん

この記事へのコメント

2017/01/04 22:26:02
ひえーなんだか怖い走り方ですね。「感じるよりも少し早く」実に難しそうな。ドン草の私には出来かねます(+_+)

私も今度の土曜日朝一で行こうかなーと考えています。天気がわからないですが。

今年も何度となくご一緒すると思いますが、どうぞよろしくお願いいたします<m(__)m>

コメントへの返答
2017/01/04 23:29:57
早い車速と感じている速度はタイヤに縦方向の仕事をさせてしまっていると仮定して
ギリギリ感じとしてハンドリングに対してのフィードバックが有る範囲はまだ限界ではない
ブレーキでも加速でもない転がしている時がタイヤが仕事出来る状態
怖いと感じる一歩先を使えればタイムアップ出来るはずなんですなんです
2017/01/05 16:02:45
お疲れ様でした!

15時の走行を外から見てる限りロールスピードが遅くてロール量が多いので難しそうでした。


自分の方ですけど16時も頑張りましたが、17.6で撃沈でした。
操作も上手くまとまらなかったのもありますが
やっぱり先月より斜めのグリップ不足でトラクションが二割くらい減ってました(;-ω-)a゙
怖くて3コーナーと5コーナーが突っ込めませんです。

もう遊び尽くしたナンカンはもうお疲れでした(⌒-⌒; )

今度は一本13000円のゼスティノ07Rを試して見ます!!
コメントへの返答
2017/01/05 22:01:03
実は車検でフロント車高5mmあげてそのままですずぼらな正確な物で・・・
リヤは元の位置にセットしてます
これが極端なオーバーステアが出なくてアクセルmaxオンでリヤ出て巻き込むように曲がれます
自分もタイヤを色々試してみましたが
最終的に国産の少し長く使えるタイヤが一番経済的だと感じています
一発のタイムにこだわりすぎると常に良い状態のタイヤじゃなきゃいけなくなるので経済性を意識するのも有りですよ
1コーナーとトイレ裏のコーナーはもっと車速高い次元に持って行けると感じてきました
時々上手くクリア出来ると出口で回転落ちてない
リアタイヤ幅をみんなと同じ位にすればコンマ何秒かは上がるでしょうけど現状のギリギリ感で走るのも好きなので
次は少し楽するためにIDIのブレーキパットをチョイスしたい気分・・・だけどコストパフォーマンスは悪いよね
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