愛車一覧

不慮の事故で失ったマークⅡの後継です。　初めてのハイブリッド車ですが　運転したことのあるプリウスとは全く違います。　ガソリン車を運転している感覚で違和感もなく　燃費が良い。　それにスタイルが良い。　過去所有のCR-Xのホイルべ－スを伸ばしたようなイメージです。　ナビも賢い。　

14万キロ超えてる車です。 サスペンションはほぼ新品に換えてあるらしいです。乗り心地はキューブに比べたらゆったりして抜群です。さらに坂道もトルクもあり楽々。直6エンジンスムーズ。 しかし　事故に遭い　悲しくも廃車に。 たった　4ヶ月の付き合いでした。　いい車だったのに・・・

ＮＡ6ＣＥの３万キロ以下の出物があり、やっと　やっと　手に入れました。　あこがれのユーノスロードスター！！　 購入後のトラブルもありましたが　どれも軽微なもので　本当に楽しいクルマです。 私的にはＦＲスポーツカーという面も惹かれますが やはりオープンカーであることが一番気に入っているところです ...

日産 キューブキュービックに乗っていました。室内の収納や居住空間などよくできたクルマと思います。 たまにキュルキュル言いだしました。 まだ車検がありましたが、無償のマークⅡに交代しました。 やはり車と別れる時は辛いですね。思い出ありがとう。 いいオーナーに大事にしてもらってな！

フロントフェンダーのボンネットまでの絞り込まれたようなラインとワルそうなフェイスが大好きでした。ミニバンでもまだスポーツしていて気に入ってましたが、燃費の悪さと維持費も高く費用対効果を考え泣く泣く手放しました。

荷物が沢山積めて家族でよくキャンプに行きました。ただ重心が高いので、微妙な横揺れで長距離は疲れました。

キャンプの魅力に取りつかれ　発売前のホンダの社内チラシの写真だけで購入しました。ロングツーリングも楽でいい車でした。キャリアを付けたりしていましたが、家族が増えてキャンプ道具が乗らなかったのと9年乗って少しづつ痛んできたこともあり乗り換えました。　一応アメリカからの逆輸入車です(^_-)-☆

ロードスターと迷いに迷ったＣＲ－Ｘ。　ＶＴＥＣエンジンがセンセーショナルでそれこそどこまでも回るようなエンジンでした。天井はグラストップにして街で見かけたエンジ色のような赤を選びました。　たまに仕事が終わってから山道に出かけたりしたこともありました。とにかくエンジンが最高でした！！

高校生の時に見てから一目ぼれした車でした。当時はスペシャリティカー（プレリュード・シルビアなど）が人気でしたが、エアロデッキはネーミングといいリトラでロングボディで2ドアという今考えればよく分からないコンセプトの車でしたが、大好きでした。スーパービュレットフォルム（まるで弾丸のようなスタイリングで ...