<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>プリウスα＋α / プリウスα＋αのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/</link><description>プリウスα＋αです。よろしくお願いします。

H25年5/16にα7人乗り納車されました。

みんから初めてです。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 14:55:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>プリウスα＋α / プリウスα＋αのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/</link></image><item><title>アーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/41013197/</link><description><![CDATA[そーいえば　やっと　アーシング　アルミテープが浸透してきた

発案者として皆様に喜んで頂けてうれしく思う　今日この頃。

やっとこんな　事を　書ける日が来て良かったと思います。


これから、もっと世間を驚かすことの出来る　提案を実施したいと思う。

日々勉強をしっかり行い　精進し ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jan 2018 17:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>お遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/33038372/</link><description><![CDATA[久しぶりに　車両関連で　お遊びを　実施した。

内容は以下

吸気系＆排気系のアース取り　（ノイズ除去）　実施検討。

吸気系＆排気系アース（ノイズ除去）結果
操縦性乗心地　改善代大きい。

具体的に効果を表すと
Ｎ付近の操舵に対する車両応答の向上
レーンチェンジ後の車両収束性 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 22:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>近年の車両</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/30732855/</link><description><![CDATA[BMW5のW/Bを見る機会が有ったので思った事

まあまあ、繋ぎ方がうまい　基本を大事にした　プレス　等々

国内車両は、20年以上は　考え方が遅れていると感じた次第。

尚、ステアリング周りにしても温故知新を大事にしている模様。

やはり、欧州メーカは、違うと関心させられてしまった ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 21:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>さあ如何したものか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/30484276/</link><description><![CDATA[500円チューニングいつやろうか？

公開すべきか? しないべきか？

さあ、乞うご期待！

要望があれば、公開いたします。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2013 20:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヤッパリ空気の力すごいわ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/30249555/</link><description><![CDATA[先日、空力パーツ取付をしましたが
結論、やって大正解！
高速燃費向上！安定感の圧倒的違い
知らなきゃ損です。
我が家の奥様が隣で何したのと聞いてきましたが
してやったりです！(^_^)v
家族も満足私も満足！
やってよかったです。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jun 2013 20:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>部品発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/30144081/</link><description><![CDATA[本日、部品発注してまいりました。

Ｒｒバンパーリンフォース　一式

フロアカバーセンター＆Ｒｒ周り一式（欧州仕向け）

ボデー剛性部材（Ｇ’ｓ）３０プリウス共通部品　等々


後日ＵＰしたいと思います。


あ、バッテリー周りのアース増やさなきゃ！


以上です。.. ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 19:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/30138037/</link><description><![CDATA[ＨＶ系のノイズが多いらしいので、アーシングしました。

なんだか、乗心地がよくなった様な感じを受けます。...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 07:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1882665/blog/30138036/</link><description><![CDATA[ＨＶ系のノイズが多いらしいので、アーシングしました。

なんだか、乗心地がよくなった様な感じを受けます。...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 07:57:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>