ラッキーワンのブログ一覧

定番のドアーシール交換しました。
ＦＲドアーシールを購入し、ＲＲのドアシールの長さにカットしに交換です。
閉まり音は多少重くなり、強く締めてても　パコン音なくなりました。

高速道　８０Ｋｍくらいで　ＥＣＯ巡航したときですが
２０．４Ｋｍ　メーター表示で記録しました。
一般道　２０％、高速道　８０％くらいでしたか

４月から平日　ＥＴＣ割引の基準が厳しくなっって、高速道の割引が無くなってしまいました。
（１ケ月に５回以上利用しないと割引対象にならない通勤割引とか
深夜割引が６時から４時になしまった）
軽自動車で安くするしかないですね

ＭＯＢＩＬ１　５Ｗ－３０に変えて、ほとんど変わらないのですが、
ＭＯＢＩＬ１　１０Ｗ－３０の時に比べて、
アクセルの開閉に対しての反応がほんの気持ち良くなりました。
５００円高いだけなので　５Ｗ－３０　お勧めです。
もともと推奨は５Ｗ－３０でした・・・・
ＨＯＮＤＡ　６６０ＣＣのターボＥＮＧ　以外にシビアですね。
究極のフリクションチューニングで、こだわりありますね！

ＰＳ.
ノーマルＥＮＧで　１０Ｗ－３０は　止めた方がよいですね

何かと高速走行が多いので　５０００ＫＭ前に２回目　のＯＩＬ交換しました
前回　１０Ｗ－３０　ＭＯＢＩＬ１　でしたが　５Ｗ－３０の標準仕様にしました。
３,９５０円（税込み＋送料込み）で前回より５００円くらい高いです。
ＯＩＬフィルターも一緒に交換（初回）
そんな状態になったので、
先日の高速走行で、高回転でしばらく巡航しましたが、直進安定性は合格ですね。
そこそこ安心して走れました。
但し、車重も軽いし、、オデＲＢ１の様な、高速　ＯＮ　ＴＨＥ　ＲＡＩＬ　の感覚ではありません。
ただし、クルーズセットできる範囲でしたら。先代のＦＩＴと同じ以上の感覚で走れます。
燃費、高速代　等　考えると　かなりの費用削減です。（到着時間同等）

ご参考
高速走行をノンターボ仕様で走ると、私の場合かなりのストレスでした。

いろいろと だましながら使っていたカーナビですが、力尽きましたので、
修理に出しました。
カーコンピューターユニット交換　４万円強＋取り付け取り外し工賃　で済みました。
ＨＤＤ、ＤＩＳＰＬＡＹは継続使用です。
地図は古いけど、インパネの中央で目立つので、動かないと調子わるいですね！
やっと、普通にもどり一安心です。
その間、スマホの無料ナビをいろいろと試しましたが、状況によって使い分けが必要
カーナビアプリを複数立ち上げ　切り替えて使いましたが、面倒でした。
Ｎ－ＯＮＥ用で登録したインターナビポケットは５月連休の渋滞予測時間ドンピシャでした。