先日の大黒ではお世話になりました
K型V6の話題で、盛り上がれたのは久しぶりで楽しかったです
あのときにお話を聞いた、
プレッシャレギュレター・燃料ポンプ・燃料フィルターの値段を、パーツリストで調べましたが、
燃料ポンプの値段にはビビりました....
まずは、プレッシャレギュレターと燃料フィルターを交換することにします
今さらながらに思い出したのですが、エンジンオーバーホールのときに、
プレッシャレギュレターの燃圧を上げる加工に出したのですが、加工が難しく断念したのでした
また遊びにこさせてもらいます
ユーノス500石さん、
こちらこそ、大黒ではお世話になりました。
K型V6のお話は、とても楽しかったです。
燃料ポンプですが、加工が必要かと思いますが
他車種の物を流用するほうが安い場合や
性能アップの場合が有るようです。
以前は、FDにR32の燃料ポンプ流用は定番だったようにです。
(R32の燃ポンは値上がりしたので、もう安くはないですが容量に余裕がありますね。)
レギュレーター交換や燃料フィルターは交換しておけば
暫くは安心ですね。
ユーノス500石さんのサイトへおじゃまさせていただきました。
エンジンオーバーホール凄いですねぇ~
あれだけのことをされていれば
暫くは大丈夫ですね。
旧車と言われるまで乗り続けられますね。
私の方は・・・厳しいかなぁ・・・。笑
燃料ポンプの流用加工、同じ事考えられてますねぇ(^^;
チューナーと相談したときは、「定番のR32GT-R用いっとこう!」とのことでした
たいてい、簡単な加工でいけるようです
大容量とはいえ、中古品を使うのも何なので、純正の新品になりそうです
いつ交換できるかなぁ
それまでは、燃料ポンプの駆動電源を強化(バツ直リレー)しようと思います
マツダのいいところは、古い車の部品でも、
時間かかるけど再生産してくれることが多いですね
すんげー部品代高いですけど....(^^;)
エンジンオーバーホール記録は、まだまだ未完成なんです
ごめんなさい
燃料ポンプは、一時期ホントに流行った仕様ですね。
マツダは本当に再生産という点でユーザーにとって親切なメーカーかと思います。
このスタンスをずっと続けて欲しいですが
マツダそのものが存続しないと何にもならないので
早く元気になって欲しい物です。
マツダスピードカップへの応援等で忙しくお返事が遅れたことをお詫びいたします。
エンジンオーバーホール記録が未完成であの出来でしたら
完成がとても楽しみです。じっくりと仕上げて下さい。
楽しみにしています。
こんにちは~ 紅さん。
え~エフマツオフは1月7日に決定なんですが、
開催場所に予定しているカレスト幕張さんの
開催許可のお返事待ちの状態なんです。
時間の予定は11時くらいから4時位の間に
適当に集まって適当に解散というお気楽なオフです。
またきちんと決まりましたらご連絡しますね。
ではまた~
あけましておめでとうございます。
こちらこそ、昨年はお世話になりありがとうございました。
本年も、宜しくお願いします。
今回のfマツオフは何人集まるか解らないのが
現状です。
おそらく、少なくても15人は集まるかなと思っています。
20人を越える場合の可能性が高いです。
参加表明をしないで来られる方が最近は多くて
参加人数の把握が難しいのです。
くれいさんも、最近は表明されずに来られる場合が多いです。
なので、ちょっと解らないと言うところが実際の所です。
申し訳有りません。
よろしくおねがいいたします。
紅さん、今晩は~
オフレポと写真館拝見しました。
ご苦労様でした。
楽しい一時が蘇りますね。
今回、一枚も写真を写さなかったを後悔しています。
紅さん、ありがとうございました。
また、よろしくおねがいします。
承知しました。 [ Fエレノア ] 2007/01/05 11:44:01
紅さん、こんにちは~
オフでは、こちらこそお世話になりました。
ホイールキャップからの異音とは予想できませんでした。
原因が解って良かったっす。
AZ-3も納車が決まりましたね。
楽しみですねぇ~
紅さん、ますますカーライフが活発になりますね。笑
お披露目が楽しみです。
ではまた~
昨日は、お世話になりました。
エレノア課長さん、峠に走りに行って
楽しんで、予想外でした。笑
ステレオ、エレノア課長さんが、
きっかけなんですよ。どうしましょ~
たま宜しくお願いしますね。
ではまた~
昨日は、お世話になりました。
幹事疲れさまでした。
楽しく過ごせてとても良かったです。
やっぱり車オフですからねぇ~DIYもないとですね。
プレクサスの効果凄いですね。
早く私も購入しないとです。笑
オフレポ楽しみにしています。
又来て下さいねぇ~
では~