縁あって、ソレントグリーンのルノー カングー オーセンティック グラスルーフ ジラフォン MT に、2011年2月14日のバレンタインデーに出会ったのが運の尽き。 初回登録が2006年1月で、当時国内Dラーさんで販売したものの88台しか売れなかった希少なジラフォンですが日々の足として頑張ってもらっ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年05月26日
10年前に買ったお使い用のプジョーバイシクルです。 シートポストに細長い籐籠がついていたおフランス仕様でしたがちょっぴり恥ずかしくて取り外しました。 内装7段変速が気に入ってます。
所有形態:現在所有(サブ)
2014年04月30日
初めてのクルマでした。 スターレットに乗りたかったのですが、当時埼玉トヨタの方が我が家と懇意にしていてカリーナになってしまいました。 FRでしたので雪道は恐る恐る走っていたのを覚えています。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月08日
HONDA自前のビスカスカップリング搭載リアルタイム4WD。 限定500台に惹かれ即購入。 スーパーローがあり、前進6段のMTでした。 イエローバルブとヘッドライトウオッシャー&ワイパーが標準装備で雪道にぴったりの車でした。 カラーはオリーブ系のメタリック。 国産の過去所有車では ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月08日
初代CR-Vで、カングー同様室内が広くて後席でスキー靴が履けました。 所有していたCR-Vは緑系のメタリックで、20万キロ近く走りました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月08日
2011年1月末に事故で再起不能になってしまいました。 2006年12月7日に我家に新車で届いてから走行距離68,000kmとなっていました。 暫らくの間、落ち込んでいたのは言うまでもありませんでしたが、次の相棒(kangoo girafon)と巡りあうキッカケとなったのでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月26日