しんどかった。。。正直(^ ^;

昨日の話からになりますが。。。スターレットの車高が高いというご意見があったため、車高を下げましょうという事で頑張りました。まずフロントからジャッキを掛けてセコセコと（笑）。意外と簡単で楽じゃん♪下げ具合も予定通り♪では、後ろを。。。ん！？固い！！固すぎる！！まだそんなに経っていないのに。。。こんなに固いの！？それでも何とか予定位置まで下げたもののタイヤを付けてジャッキから下ろすと、予定よりも下がっていなかった。。。ゆみちゃん、申し訳ないけどしんどいから今日は勘弁してと終了。格好悪いにもかかわらずランクスとスターレットでいつもの妙○までドライブ(^^;物好きな夫婦です。。。

あまりに申し訳ないので今日は朝一番から頑張って下げました（笑）今日は５５６の力を借りながら下げましたよ(^^;なんで昨日気付かなかったんだろう。。。っていうかみなさん車高調のメンテナンスしてるんですかね？？？

ゆみのチェックを受けて車高に関してはＯＫが出たので、午後からはＳＡＢでアライメントを調整してきました。ＳＡＢの人、バックに入れられなくてアライメントのピットに入れるのにピットを一周してましたが。。。コツをつかめば簡単なんですけど。。。(^^;

で、アライメントはビックリするほど狂っていてビックリ(ToT)

トー
修正前　＋５．６ｍｍ　　　－４．１ｍｍ
修正後　　０．０ｍｍ　　　　０．０ｍｍ

キャンバー
修正前　－１°２２’　　　－１°２９’
修正前　－１°３２’　　　－１°２９’

これであとは減衰力の調整をこまめに探りながら乗っていけば、いい感じになりそうです。
っていうか今の状態。。。ランクスより楽しいんですけど。。。はぁ^^;

K-KOUさん、今日はなんだか子守ばかりさせて申し訳なかったです。。。m(__)m次回はパワーチェックオフしましょう♪帰りがけに聞いたら予約しないと厳しいらしいですよ。結構詰まっているそうです。でも今日はシャシダイ動いてる形跡無かったような。。。