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2007年07月01日

帰ってきましたが・・・

スターレットを本日受け取ってきましたぁ♪すっかり美人になって帰ってきました（笑）。せっかくの機会なので１２ヶ月点検と壊れていたＥＴＣを新しい物に換えて、８年間無交換だったエアコンフィルターを交換しました。

ただ気になる箇所が。。。ウォーターポンプ滲み有り、エンジンの圧縮抜けが見受けられるそうです・・・８年１０万キロなので、色々と出てくるとは思っていましたがちょっとショックです(>_<)

圧縮抜けって事はもうエンジンはダメ？？？まったく自覚症状がないって鈍感？？？とりあえず添加剤を入れてみる？？？どうしよう。。。

こういう状態でサーキットを走ったらダメですよね？？？

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Posted at 2007/07/01 19:32:17

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FX&RUNX 2007年7月1日 19:50 年式と走行距離相応の症状では・・・・・・サーキットは・・・・自己責任で・・・・	コメントへの返答 2007年7月2日 11:58 だんだんへたってくるのはわかっていますけど、きちんとオイル交換とかもしてたのになぁって・・・サーキットは負荷かかりますもんね(^^;
トモタロウ 2007年7月1日 21:49 なんと！すこし寂しい結果ですが、でもウォーターポンプとガスケット交換でましになったりしないんですかね？	コメントへの返答 2007年7月2日 11:59 きちんと直そうと思うと結構な費用を覚悟しないといけないのかなぁと・・・ランクスにお金をかけるよりスターレットに回したいのが本音(^^;
ＣＯーＭＡ 2007年7月1日 22:44 ８年間も無交換ですか！？すごそうですね～ 10万越すといろいろでてきますね。。頑張って直せるものは直しちゃいましょう＾＾	コメントへの返答 2007年7月2日 12:01 すごかったみたいですよ(^^;風の風量が全く違いますし、エアコンの効きも。。。ただの抵抗でしかなかったみたい（爆）自分の財力で何とかなる範囲ならもう少し遊べる車に持っていきたいなぁと・・・
いっしー@EP CLUB 2007年7月2日 0:16 ん～～～そうですな～。ウォーターポンプは本体＆ガスケットで直りますが圧縮抜けは可能性からするとピストンリングorヘッドガスケット（リングのほうが可能性アリ！？）のへたりだと・・・。どっちみちＥ／Ｇは下ろさないといけないですが（￣□￣）	コメントへの返答 2007年7月2日 12:02 コメント待ってました（笑）ウォーターポンプ交換もエンジン降ろさないとダメなんですね(^^;エンジン降ろすならいろいろやりたいような。。。また電話するので相談乗ってくださいm(__)m
あみあみ 2007年7月2日 4:13 オークションとかで中古のエンジンが出てれば、安く付くとは思いますが（同年式探すのが大変？）ピストンとリングを新品に換えれば、圧縮はほぼ戻ると思いますよ～！	コメントへの返答 2007年7月3日 13:33 スターレット（ＥＰ９１）のＭＴでＮＡエンジンとなったらすごく数が限られそう。。。どうせなら１５００に載せ替えようかと家族会議中です(^^;すぐには結論は出ないですが・・・この際乗り続けるならやれるところまでやっちゃえ感が。。。(--;
いっしー@EP CLUB 2007年7月2日 18:15 ウォーターポンプは下ろさなくても大丈夫ですよ～。ただガスケットが液状ガスケットなんで１日かかりますが・・・。Ｅ／Ｇおろすなら程度の良い５Ｅを！なんて（￣□￣；）	コメントへの返答 2007年7月3日 13:34 ウォーターポンプは大丈夫なんですね♪ ５Ｅは考え中ですよ。。。ディーラーでは４Ｅでの載せ替えしかできないって言われているので、某ショップに相談しようか考え中です(^^;

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FX&RUNX 2007年7月1日 19:50 年式と走行距離相応の症状では・・・・・・サーキットは・・・・自己責任で・・・・	コメントへの返答 2007年7月2日 11:58 だんだんへたってくるのはわかっていますけど、きちんとオイル交換とかもしてたのになぁって・・・サーキットは負荷かかりますもんね(^^;
トモタロウ 2007年7月1日 21:49 なんと！すこし寂しい結果ですが、でもウォーターポンプとガスケット交換でましになったりしないんですかね？	コメントへの返答 2007年7月2日 11:59 きちんと直そうと思うと結構な費用を覚悟しないといけないのかなぁと・・・ランクスにお金をかけるよりスターレットに回したいのが本音(^^;
ＣＯーＭＡ 2007年7月1日 22:44 ８年間も無交換ですか！？すごそうですね～ 10万越すといろいろでてきますね。。頑張って直せるものは直しちゃいましょう＾＾	コメントへの返答 2007年7月2日 12:01 すごかったみたいですよ(^^;風の風量が全く違いますし、エアコンの効きも。。。ただの抵抗でしかなかったみたい（爆）自分の財力で何とかなる範囲ならもう少し遊べる車に持っていきたいなぁと・・・
いっしー@EP CLUB 2007年7月2日 0:16 ん～～～そうですな～。ウォーターポンプは本体＆ガスケットで直りますが圧縮抜けは可能性からするとピストンリングorヘッドガスケット（リングのほうが可能性アリ！？）のへたりだと・・・。どっちみちＥ／Ｇは下ろさないといけないですが（￣□￣）	コメントへの返答 2007年7月2日 12:02 コメント待ってました（笑）ウォーターポンプ交換もエンジン降ろさないとダメなんですね(^^;エンジン降ろすならいろいろやりたいような。。。また電話するので相談乗ってくださいm(__)m
あみあみ 2007年7月2日 4:13 オークションとかで中古のエンジンが出てれば、安く付くとは思いますが（同年式探すのが大変？）ピストンとリングを新品に換えれば、圧縮はほぼ戻ると思いますよ～！	コメントへの返答 2007年7月3日 13:33 スターレット（ＥＰ９１）のＭＴでＮＡエンジンとなったらすごく数が限られそう。。。どうせなら１５００に載せ替えようかと家族会議中です(^^;すぐには結論は出ないですが・・・この際乗り続けるならやれるところまでやっちゃえ感が。。。(--;
いっしー@EP CLUB 2007年7月2日 18:15 ウォーターポンプは下ろさなくても大丈夫ですよ～。ただガスケットが液状ガスケットなんで１日かかりますが・・・。Ｅ／Ｇおろすなら程度の良い５Ｅを！なんて（￣□￣；）	コメントへの返答 2007年7月3日 13:34 ウォーターポンプは大丈夫なんですね♪ ５Ｅは考え中ですよ。。。ディーラーでは４Ｅでの載せ替えしかできないって言われているので、某ショップに相談しようか考え中です(^^;

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