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2005年11月05日

６速換装完了☆

本日入院していたスターレットを引き取りに行ってきました。

到着後、すぐに試乗をしてみると劇的ビフォーアフターじゃぁないですか！！クロスになっているミッションと軽量フライホイールの効果でシフトアップしていく時の回転数の落ち込みもなく、見事に吹け上がってスムーズに加速していきます。６千ほどしか回せないエンジンがもったいないです。。。LSDも効いているようで思った通りのラインで箕面の山も走れます。

非力なエンジンのうえ、５速ミッションでは回転数の落ち込みも激しくとても走りとは言えませんでしたが、NAコンパクトカー相手なら互角以上で争える能力を身に付けました。次はブレーキ系のリフレッシュを考えていく予定です。

絶対的なパワーは自分のランクスには及びませんが、車を運転する楽しさはスターレットの方があるかも。。。悔しいですが（涙）。LSDの効果は絶大ですねぇ。ランクスにも入れたくなりました。。。

ゆみは痛恨のシフトミスで凹み気味のため、ふみがブログを書いちゃいました。

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Posted at 2005/11/05 21:01:10

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▽しん 2005年11月5日 21:19 こんにちは。おめでとう御座います～完成度が高そうで良かったですね４Ｅは回転が落ち込むと回復するのが大変ですから下りは速く成りますよ～。	コメントへの返答 2005年11月5日 21:29 こんにちわ。予想以上の効果ありでいい感じになりました。２台あるとどうしても１台ずつしか弄っていけないのが辛い所です。。。早くランクスにも手を付けていきたいぞぉ～！！
serry 2005年11月5日 23:16 こんばんは。装着おめでとうございます。さぞかしゴキゲンでしょうね！軽量マシンは峠では侮れないですよ～。ＬＳＤいいでしょう？ランクスに付けると別物になりますよ。クルマが変わったくらいの変化があります。ルフレだとどうしても加速では他のマシンに負けてしまいますから、いろいろと作戦を練って下さいね。コーナー進入～コーナリング中はアドバンテージがあるんですからね！フロント荷重をクリップまで抜かないのがポイントです。あとはじわーっとアクセルを踏むとＬＳＤ効果でグイグイとインに吸い込まれるように曲がって行きますよ。では打倒ランクス（？）頑張って下さいね。	コメントへの返答 2005年11月6日 2:01 こんばんは。ＬＳＤの効果をあんなに感じることができるとは思いませんでしたね。今も夜な夜なちょっぴり走ってきました(笑)。いや～ホントにランクスにも付けなければ。。。絶対的なパワーが確実に劣る分コーナリングで差を付けるしかないですもんね。きっとゆみは自分の仕事中に腕を磨いていくでしょう。。。負けないようにせねば(笑)。練習用にはちょうど良い車かもしれません。
章吉 2005年11月6日 1:30 こんばんはー☆ スターレット君、退院おめでとうございますー（≧∀≦）絶好調ですねー（´∀｀*）ノ良いなぁー、LSD… あー、僕もシャリシャリ言わしたいですー（＞_＜）	コメントへの返答 2005年11月6日 2:04 こんばんは。お金をかけると車って変わるんですねぇ。ランクスにもホントに付けたいです。。。
９７艦攻 2005年11月6日 10:29 おお～！とうとう換装終了ですか～。４Ｅ－ＦＥ・・・・懐かしいなぁ。父のセカンドカーＥＬ５１カローラⅡ（ＲＵＮＸの下取りになりましたが）の３ＡＴ車でエンジンぶん回していた頃が懐かしいです～。６ＭＴなら、クロスしてる分パワーバンドから落ちこむ事は減ってくるでしょうから高回転維持は比較的楽でしょうね。それに６速の状態でだら～っと流せば燃費も良くなる筈～。攻めの走りもエコの走りも両立可能！一石二鳥ですね。	コメントへの返答 2005年11月6日 18:36 ＥＬ５１のカローラⅡですかぁ。自分は学生時代、父の同僚から譲ってもらったＥＬ４１のカローラⅡでした。当時の４Ｅ－ＦＥは１００馬力仕様でレブも６８００まで回せたんで、かなり面白かったんですが。。。エコ仕様になってレブも６０００ほど、馬力も８５になってちょっと元気がないですね。その分６ＭＴでごまかせるのが良いですし、ようやく楽しい車になってきました。スターレット＝ターボというイメージがあまりにも強いですが、ＮＡでもある程度は戦えるようにしていきたいですね。
まっケン 2005年11月6日 16:30 おぉ、入りましたか！スターレットは軽いですからねぇ。メチャクチャ楽しいですよね。確かにスターレットにＬＳＤは面白いかも・・・。	コメントへの返答 2005年11月6日 18:40 ついにやってしまいました。馬力がない分、１トン切っている軽いという事しかないですからねぇ。ＦＩＳＣＯのような所では負けるでしょうが、これで腕を磨いていけばミニサーキットではそこそこ行けるかも（笑）。ＬＳＤは全く別の車っていう印象になりますね。ランクスにも入れたい。。。
はますけ。 2005年11月6日 18:06 スターレットにも６速載るんですね。早くサーキットで試したい気分でいっぱいですか？	コメントへの返答 2005年11月6日 18:43 ＡＥ１１１とＥＰ用のミッションを合わせて組む形になるようです。機会を見つけて、一度サーキットで試したいですね。
立つき@ 2005年11月6日 19:09 ご退院おめでとうございます(＾◇^)/°・:【祝】:・°＼(^◇^) これで駆動系チューンンは完璧ですね!! LSDにフライホイール･･･走りのルフレじゃふみゆみさんのところがダントツですね!!	コメントへの返答 2005年11月7日 20:24 どうもありがとうございます。一応駆動系は終わりですかね。次はブレーキ系をリフレッシュしたいと思います。自分が体感していたように、ショップでもノーマルよりブレーキ効かないと言われたので。。。ぜひ立つきさんも６速化を(笑)。
Ｌｉｎ 2005年11月6日 21:14 6速換装おめでとうございます～。ランクスの前に乗ってた車がAE111レビンなんですが前期だったので6速に微妙に憧れていました。お世話になっているレース屋さんが EP82スターレットなんですがN1レースに参加してます。ターボじゃなくてNAです。まだまだレースだと現役みたいです。スターレットのワンメークレース見に行ったことあるのですが楽しいですよ～。ワンメークだとパワー差がほとんどないので団子になって走ってます(笑)	コメントへの返答 2005年11月7日 20:32 AE111はかっこいいですね。自分も欲しいと思ってました。 N1レースではEP82が現役のようですね。今回載せ換えていただいたショップもEP82で出ているようです。EP82はもともと100馬力仕様でEP91はGOAで重くなった上、エコ重視エンジンのため全然使い物にならないそうです。。。ワンメークレースは一度見に行ってみたいです。
あめちゃん 2005年11月7日 0:45 ６速組み込み無事完了ですね。おや、作業は北野田のショップだったんですね。今までに６速乗せてトラブル経験済みだからノウハウも沢山持ってますからね。Ｆｉｔに乗換えてからまったくご無沙汰だなぁ～	コメントへの返答 2005年11月7日 20:35 無事に戻ってきましたぁ。 NAでまともにかまってくれるショップは少ないですからね。あれだけスターレットを扱っていると安心できますよね。
エクセル 2005年11月8日 4:00 どもっ、エクセルといいます。初コメントさせていただきます♪ ６速おめでとうございますｗなんか、楽しそうですねぇ♪ 僕のスターレットも６速にしたいんですけどＮ１レースには、使えないみたいなんですよねぇ。また、見に来ますね♪	コメントへの返答 2005年11月9日 21:31 コメントありがとうございます＾＾結構面白い車に仕上がってきました。まだまだ課題はたくさんありますが（涙）でも毎日が楽しいです♪ Ｎ１レースってレギュレーションが厳しいみたいですね。載せ換えてもらったショップでも、82で出ているようでそんな話をしてくれました。うちのスタもどう？って言われました（汗）また遊びに来てくださいね＾＾

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▽しん 2005年11月5日 21:19 こんにちは。おめでとう御座います～完成度が高そうで良かったですね４Ｅは回転が落ち込むと回復するのが大変ですから下りは速く成りますよ～。	コメントへの返答 2005年11月5日 21:29 こんにちわ。予想以上の効果ありでいい感じになりました。２台あるとどうしても１台ずつしか弄っていけないのが辛い所です。。。早くランクスにも手を付けていきたいぞぉ～！！
serry 2005年11月5日 23:16 こんばんは。装着おめでとうございます。さぞかしゴキゲンでしょうね！軽量マシンは峠では侮れないですよ～。ＬＳＤいいでしょう？ランクスに付けると別物になりますよ。クルマが変わったくらいの変化があります。ルフレだとどうしても加速では他のマシンに負けてしまいますから、いろいろと作戦を練って下さいね。コーナー進入～コーナリング中はアドバンテージがあるんですからね！フロント荷重をクリップまで抜かないのがポイントです。あとはじわーっとアクセルを踏むとＬＳＤ効果でグイグイとインに吸い込まれるように曲がって行きますよ。では打倒ランクス（？）頑張って下さいね。	コメントへの返答 2005年11月6日 2:01 こんばんは。ＬＳＤの効果をあんなに感じることができるとは思いませんでしたね。今も夜な夜なちょっぴり走ってきました(笑)。いや～ホントにランクスにも付けなければ。。。絶対的なパワーが確実に劣る分コーナリングで差を付けるしかないですもんね。きっとゆみは自分の仕事中に腕を磨いていくでしょう。。。負けないようにせねば(笑)。練習用にはちょうど良い車かもしれません。
章吉 2005年11月6日 1:30 こんばんはー☆ スターレット君、退院おめでとうございますー（≧∀≦）絶好調ですねー（´∀｀*）ノ良いなぁー、LSD… あー、僕もシャリシャリ言わしたいですー（＞_＜）	コメントへの返答 2005年11月6日 2:04 こんばんは。お金をかけると車って変わるんですねぇ。ランクスにもホントに付けたいです。。。
９７艦攻 2005年11月6日 10:29 おお～！とうとう換装終了ですか～。４Ｅ－ＦＥ・・・・懐かしいなぁ。父のセカンドカーＥＬ５１カローラⅡ（ＲＵＮＸの下取りになりましたが）の３ＡＴ車でエンジンぶん回していた頃が懐かしいです～。６ＭＴなら、クロスしてる分パワーバンドから落ちこむ事は減ってくるでしょうから高回転維持は比較的楽でしょうね。それに６速の状態でだら～っと流せば燃費も良くなる筈～。攻めの走りもエコの走りも両立可能！一石二鳥ですね。	コメントへの返答 2005年11月6日 18:36 ＥＬ５１のカローラⅡですかぁ。自分は学生時代、父の同僚から譲ってもらったＥＬ４１のカローラⅡでした。当時の４Ｅ－ＦＥは１００馬力仕様でレブも６８００まで回せたんで、かなり面白かったんですが。。。エコ仕様になってレブも６０００ほど、馬力も８５になってちょっと元気がないですね。その分６ＭＴでごまかせるのが良いですし、ようやく楽しい車になってきました。スターレット＝ターボというイメージがあまりにも強いですが、ＮＡでもある程度は戦えるようにしていきたいですね。
まっケン 2005年11月6日 16:30 おぉ、入りましたか！スターレットは軽いですからねぇ。メチャクチャ楽しいですよね。確かにスターレットにＬＳＤは面白いかも・・・。	コメントへの返答 2005年11月6日 18:40 ついにやってしまいました。馬力がない分、１トン切っている軽いという事しかないですからねぇ。ＦＩＳＣＯのような所では負けるでしょうが、これで腕を磨いていけばミニサーキットではそこそこ行けるかも（笑）。ＬＳＤは全く別の車っていう印象になりますね。ランクスにも入れたい。。。
はますけ。 2005年11月6日 18:06 スターレットにも６速載るんですね。早くサーキットで試したい気分でいっぱいですか？	コメントへの返答 2005年11月6日 18:43 ＡＥ１１１とＥＰ用のミッションを合わせて組む形になるようです。機会を見つけて、一度サーキットで試したいですね。
立つき@ 2005年11月6日 19:09 ご退院おめでとうございます(＾◇^)/°・:【祝】:・°＼(^◇^) これで駆動系チューンンは完璧ですね!! LSDにフライホイール･･･走りのルフレじゃふみゆみさんのところがダントツですね!!	コメントへの返答 2005年11月7日 20:24 どうもありがとうございます。一応駆動系は終わりですかね。次はブレーキ系をリフレッシュしたいと思います。自分が体感していたように、ショップでもノーマルよりブレーキ効かないと言われたので。。。ぜひ立つきさんも６速化を(笑)。
Ｌｉｎ 2005年11月6日 21:14 6速換装おめでとうございます～。ランクスの前に乗ってた車がAE111レビンなんですが前期だったので6速に微妙に憧れていました。お世話になっているレース屋さんが EP82スターレットなんですがN1レースに参加してます。ターボじゃなくてNAです。まだまだレースだと現役みたいです。スターレットのワンメークレース見に行ったことあるのですが楽しいですよ～。ワンメークだとパワー差がほとんどないので団子になって走ってます(笑)	コメントへの返答 2005年11月7日 20:32 AE111はかっこいいですね。自分も欲しいと思ってました。 N1レースではEP82が現役のようですね。今回載せ換えていただいたショップもEP82で出ているようです。EP82はもともと100馬力仕様でEP91はGOAで重くなった上、エコ重視エンジンのため全然使い物にならないそうです。。。ワンメークレースは一度見に行ってみたいです。
あめちゃん 2005年11月7日 0:45 ６速組み込み無事完了ですね。おや、作業は北野田のショップだったんですね。今までに６速乗せてトラブル経験済みだからノウハウも沢山持ってますからね。Ｆｉｔに乗換えてからまったくご無沙汰だなぁ～	コメントへの返答 2005年11月7日 20:35 無事に戻ってきましたぁ。 NAでまともにかまってくれるショップは少ないですからね。あれだけスターレットを扱っていると安心できますよね。
エクセル 2005年11月8日 4:00 どもっ、エクセルといいます。初コメントさせていただきます♪ ６速おめでとうございますｗなんか、楽しそうですねぇ♪ 僕のスターレットも６速にしたいんですけどＮ１レースには、使えないみたいなんですよねぇ。また、見に来ますね♪	コメントへの返答 2005年11月9日 21:31 コメントありがとうございます＾＾結構面白い車に仕上がってきました。まだまだ課題はたくさんありますが（涙）でも毎日が楽しいです♪ Ｎ１レースってレギュレーションが厳しいみたいですね。載せ換えてもらったショップでも、82で出ているようでそんな話をしてくれました。うちのスタもどう？って言われました（汗）また遊びに来てくださいね＾＾

	トヨタカローラランクスヴォクシーがある間はサブカーでしたが、コペン購入で再びメインのファミリーカーになりました。
	ダイハツコペンヴォクシーをバイバイして、コペンがやってきました。古いですが、ボチボチ付き合っていきます。
	スズキその他車じゃないけど、車と同じように大好きなバイクです。ヤフオクにて購入。地球に優しくない２ス ...
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