ふみゆみのブログ一覧

先日のセントラル走行会の時にWillのミカモトさんと話をすることができました。ゆみはいろいろとドライビングテクニックのアドバイスを受けていましたが、気になるのはスターレットの今後の進化。。。

まずはインマニ交換後、アイドリングが１０００～１２００ぐらいと高くなっているので、スロットルのあたりを見直してみようと思います。アイドリングが１０００以下まで下がるのかはわかりませんが・・・

インマニ交換後、今回走ってみて感じたことはレブ寸前でもまだパワーが出てる（？）感じがどうしてもするのです。ただ、ミカモトさんとも話をしていて結局レブが６２００なので、弄ってもどこの部分を重要視するのかっていうのが結論になるのです。速くするにはパワステとエアコン撤去が一番手っ取り早いと言われましたが。。。サーキットに毎月行けるかもわからない状態で、この暴挙は無理です。ごめんなさいm(__)m

なんだかんだと夫婦で意見も食い違うふみゆみ家ではありますが、
１．最新コンパクトカーには負けたくない。
２．実家や買い物にも行ける仕様でありたい。
３．ＮＡで頑張って、ターボは考えない。ＮＡらしい車を目指す。
４．大物の撤去は腕も磨いて、あとは車を軽くするしかないという段階で。
５．燃費やハイオク仕様は気にしない。気にしちゃダメ？
この辺が共通意見です。

足回りも車高調が入った。吸排気も現状簡単に変更できる物は終わった。剛性パーツもほぼ入れてしまっている。残りはどう見てもエンジンと制御系しかありません。もっと回せる物なら６２００以上回したい！！

週末に相談してくるつもりですが、そろそろ大物に手を出してしまうかもしれません。もともと非力なお買い物カーで、ターボばかりに目が行ってしまう車だからかかかりませんが、スターレットＮＡ、かわいくて軽くて楽しい車ですよ♪来年の車検で手放すつもりでしたが、このままだと通してしまうかも。。。この馬鹿夫婦、誰か止めれますか？？？