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イイね!
2014年10月31日

オイルキャッチタンクとは

お久しぶりのブログです。
相変わらず元気に生きてます。

そして、相棒も無事に納車1年を迎えてました。
1年で約23000km走行・・・
完全に過走行街道まっしぐらです。


ちょっと乗りすぎたので・・・




ATに乗り換えました。





そんな冗談はさておき、先日は恒例のしのいに走りに行ってきました。
こちらの報告は次回としまして、やっとタイトル。

私のGVBは納車時よりオクヤマのオイルキャッチタンクを取り付けています。
が、タンクにオイルが溜まる様子が全くありません。
ホースを見ると変色、接続部にはオイルの跡があるので、ブローバイはこちらに流れてはいるのでしょうが。。。

タンクのドレンを開けたわけではないのですが、ゲージには全く現れず・・・
一度開けてみるべき?

単にブローバイが少ないだけでしょうか?
それともキャッチできずにリターンしている!?

気になって夜も眠れません・・・(´Д` )

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/31 00:31:12

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この記事へのコメント

2014年10月31日 1:36
GVは良く知りませんが、GFはブローバイの溜まったのはインタークーラーでした。
それでも、オイルをスノコに変更してからブローバイは溜まりにくくなりましたよ。

使用オイルが良いのかも知れませんね~。
コメントへの返答
2014年11月4日 10:59
GVもインタークーラーに溜まるらしいので、それをキャッチタンクで逃がしてるはずなんですが…
オイル交換こそこまめにやってるので、それのおかげですかね?(^ω^)
2014年10月31日 7:57
うちの子も溜まりませんね
レベルゲージのホースは変色してます
普通の乗り方だと昔のEJほど噴かないかと

オイルをレベルゲージのはるか上まで入れるとかすれば噴くと思いますよ〜
コメントへの返答
2014年11月4日 11:01
そういうものなんですかね?
たまにサーキット走りますが、それでも溜まらないんですよね。
オイルもフルまでは入れないので、そういうのも関係してそうですね( ´ ω ` )
2014年10月31日 18:29
私も溜まりませんw

近いうちに取外そうか考え中ですw
コメントへの返答
2014年11月4日 11:02
やっぱり溜まらないんですね。
取り外しはなんとなく怖いんで、自分は気休めに付けておきますw

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「[パーツ] #WRXSTI マップランプレンズ http://minkara.carview.co.jp/userid/188290/car/1516378/7887882/parts.aspx
何シテル?   08/04 12:55
どうも!つばめと申します! 長年連れ添ったGG3に別れを告げGVB乗りとなりました( *´艸`) 趣味も仕事も車人間です。 どうぞ仲良くしてく...

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