愛車一覧

マイカー10台目。新車で購入。2013年6月〜。SPECIAL MODEL　BAYSWATER。このモデルは“カイト・ブルー・メタリック+ブラックルーフ”のみの展開となります。フルレザーシート、17インチホイール（BAYSWATER専用）、スポーツボタン、クロムライン・インテリア、ホワイト・ターン ...

マイカー9台目。新車で購入。2010年〜2013年所有。ディオンで10年が経ち、全体的にくたびれてきたので買い替え。CVT初体験。変速ショックがないのにスピードがどんどん上がってくのは不思議な感覚でした。1300ccで非力でしたが、唯一の自慢は電動リアハッチが付いていること。買い物で両手に一杯の荷 ...

マイカー8台目。新車で購入。2000年〜2010年所有。グランディスで対向車に突っ込まれるという事故にあってからテンション急降下。車検を前にして乗り換えました。ロンドンタクシーに似ているとか、ネコバスみたいとか言われてましたが、冷静に見るとカッコいいとは言えなかったな。どのクルマも今まで車検を受け ...

マイカー7台目。新車で購入。1997年〜2000年所有。息子も2歳になり、スペシャリティ志向からファミリー志向へとベクトルが変化。ヤングファミリーにターゲティングされたグランディスをチョイス。4気筒車はプレリュード以来。6気筒車を3車種乗ったあとなのでなんともうるさく感じたものでした。運転席から助 ...

マイカー6台目。新車で購入。1995年〜1997年所有。初代ディアマンテから2代目に乗り継ぐ。ポルシェで採用されていた“ティプトロニック”を模したマニュアル変速付き5速ATが日本で始めて搭載された車種だったかと。今ではそんなの当たり前かもしれないですが、当時は画期的だった。ただ、ATのプログラムが ...

マイカー5台目。新車で購入。1992年〜1995年。BMW320iからのステップアップは“5シリーズ”と目論んでいたが、中古でもめっぽう高価なので、せめて似ているクルマをということで、このクルマに。2500cc V6 DOHCは320iの直6とは明らかに違うV形独特のエンジン音がしていました。イン ...

マイカー4台目。新車で購入。1989年〜1992年。“シルキー6”と言われた直6エンジンとオレンジ色に発光するメーターパネルに憧れて。何もかもがカッコ良かった。当時の自分には少々分不相応な感もありましたが、満足度1000%のクルマでした。

マイカー3台目。新車で購入。1987年〜1989年所有。ホントは前モデル（2代目）のツインカム2.0Siが欲しくて中古車を物色していたところ、2.0XXなら新車でもほぼ同じ値段だったので、これにしました。オプションで4WS（4輪操舵）がありましたが、価格との兼ね合いで泣く泣く断念。ホンダ車は当時パ ...

マイカー2台目。新車で購入。ホイールはVOLK Racing、ステアリングはNARDI（Classic、スムースレザー）。

マイカー1台目。1982年〜1984年所有。中古。学生の時、免許取得後に叔父からもらったクルマ。戴いた時にはおよそおよそ10年落ちでしたが、それでもクラウンはクラウン。第1号のマイカーがクラウンとは、今から考えるとなんと贅沢だったことか。4速フロアシフトでガンガン乗り回していました。