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エアロフォルムバンパーの底を擦ってしまったので、もう一度買い直し、付け直しました。

…今さらだけど、Aimgain 純VIP GTにすればよかったと、猛反省(/_;)


ちなみに、エアロフォルムバンパー(底擦ったモノ)欲しい方おられますか？

オークション出した方がいいかなぁ…？

レズヴァニモータース
イギリス アリエル アトムをベースに独自の外装を纏って販売してたんだけど、今回は新たにイギリス ロータスのアルミバスタブシャシーを使っての新車。

そこかしこにエリーゼの面影が…(´・ω・ `)
けど、それ以上にめっちゃカッコいい。

ちなみに、エンジンはホンダ製の排気量2.4リットル4気筒エンジン"K24"がベースらしいが、もちろんチューニングされ、約500馬力は出るらしい…

イギリスってモータースポーツ文化と、自動車生産文化が一味違う。

バックヤードビルダー文化があって個性的な自動車が生み出されるのは素晴らしい。
そして、それが比較的安い価格で入手できるのとてもうらやましい。




















問題は、日本に持ってくると、いろんな手間とコストの関係で本国以上に超お高い物となる…(´・ω・ `)

やっぱり、リメイクでもこのデザインはカッコいいよね。
一番は、オリジナルのDB5だけど、そもそもレア過ぎるのと、整備ががが…

このデザインと近代的な装備は、好きな人にはたまらない一台だろう。

強いて言うならば、ロッキーさんの、2000GTのデザイン完コピ(に近い)ものでも良いと思うけど、そこはさすがにトヨタと違うし、難しいかな。


ちなみにベースは、Jaguar XK
ベース自体が優雅である。

ディーラーにて、Pレンジでアンロックの設定を依頼してから何日か過ぎての実感としては、やっぱりこれは超便利です。
(੭･ω･)੭⁾⁾


というか、初期設定でいいだろ！って思うくらいスムーズになる。
( ง •̀_•́)ง


でも、アンロック設定は、現行後期モデルでは安全上の都合から設定不可らしい…
( ꒪⌓꒪)



そういえば、ディーラーお兄ちゃんに「メンテナンスPCで設定可能な一覧リスト下さい。」とお願いたけど、難しいんかな。

どうやら、メンテナンス項目自体に設定一覧なんてものはなくて、一つ一つをメニュー階層を下がっていって、ようやく見つけるものらしい。
なんとも不親切？難儀なものである…
(๑‾᷅ ⌓‾᷄๑)੭ु⁾⁾˞͛

気になるし、調べてみますって言ってくれたけど、大変だろうなぁ。申し訳無い気分…