釣り吉＠トモビリー♪のブログ一覧

タイトルの続きより・・
～の話題が先日我が家の茶の間ででました。
現在我が家は

トヨタセルシオ4.3 eR仕様
を親父が

日産キューブ
を母親が

トヨタプリウス
を嫁が

ホンダエリシオン
を鷲が乗ってます。

同居ですのでミニバンは絶対必要です。

で先日ホンダに行った時・・・・
鷲『エリのハイブリット化は？』
の問いに
Ｄ『今のところ全く予定なし』

ん？困った・・・・

今車を購入した所は全て業務上付き合いがあるディーラーです。

で結論
トヨタセルシオ4.3 eR仕様
がレクサスＬＳ４６０
を多分２～３年後

日産キューブ
がホンダフィット
を多分２年以内

トヨタプリウス
は暫くそのまま

で肝心な鷲の車は・・・・・
現在の所エスティマハイブリットが有力です。
多分早くて再来年の５月ですが・・・・

それまでにエリシオンハイブリット・・・・
無理だろうな・・・・

今日決算棚卸やった（汗）

今日は忙しいかも・・・

とうとうなってしまった

４０歳

プロフも変更せねば

すっきりして（テールの件）４０迎えたかったけど・・・

まだまだ戦いは続く・・・

別に鷲はどっちでもいいですが
日本が良くなるなら一度民主党に政権とってもらいたい一人です。

なぜなら・・・・
高速道路無料化

これいい＾＾

以下抜粋です

高速道路無料化は2つのステップでできます。ステップ1は、国が旧道路4公団の借金を肩代わりします。国が高速道路建設のコストを負担するわけですから、高速道路も普通の国道と同じになります。

　この時点で、高速道路の通行料金を取る根拠がなくなりますから、無料化が実現できるわけです。次のステップとして、肩代わりした借金を国が返済します。国は、国債などを通じて独立行政法人よりも低い金利で借金できます。

　高速道路無料化を実現するための手法を財務用語で言えば、デットアサンプション（債務承継）です。不良子会社の高金利の借金をなくして親会社の低金利の借金に置き換える時などに、欧米では一般的な手法です。

　国の借金が増えても独立行政法人の借金は減りますから、連結会計で見れば借金額は変わりません。むしろ、国の方が、金利が安くまた返済期間も短くできますから、全体としてはコスト削減ができるのです。

行動の幅広がるよね＾＾

ホンヨロ

先日のブログで売らないけない・・・・

お金が底を・・・・

って書いて着々と価格交渉してますが・・・・・

えがった＾＾


借りた＾＾

お金じゃないです。

ウッドベース＾＾Ｖ

結局
これ



が
これ


になりました。

中学の同級生Ｙ３０乗りのＹ君いつも覗いてるみたいだけど
ありがとう。