グっち・ekQのブログ一覧

やっぱり感覚に頼っちゃいけませんよ！
言葉にしないと良いとこと悪いとこがうやむやになってしまう(´ε｀；)

前回のタイトルのせいか知らない方からの足跡が多数ありましたが、今回もこのようなタイトルで行きますw
だって、事実だし他人に向けて言っているわけでもないので！w
自分の為なので(｀･ω･´)ゞ
でもまだまだ正しく評価できそうにないのでコメントは控えさせてもらいますw


ということで、今日ですべて完了しました。
当分、この状態ですw
FSでご確認くださいwwww

今回の内容は、

　車検！

と


足回りをごっそりとやりました。

無限ブッシュ組込済 純正アーム
spoon エンジンマウント
CUSCO STREET ZERO S　（ゴムアッパー）
SWIFT ID65 9inch F:6kg R:4kg
百式自動車　F・Rスタビ強化センターブッシュ

以上の内容になってます。

とりあえず車高は、FはそのままにRは下げました。

見た目が変わってないんでノーマル？って感じでしょうか。

まっ、そういう方向性で乗ってますからいいですけどw


んーー、他の方に乗ってもらい評価してもらっていい方向に持っていきたいぜぇ(*´ω｀*)

というわけで、慣れてしまう前に感じたことを書き出し！！



車体の動きにダルさが減り、スムーズに反応する
ギアの入りが良くなった
硬くなったというかシャッキっと感じる
段差を越えるときの変な突き上げ感はない。この辺は純正に近いのでは？
室内がきもち、静かになった
車体全体に振動は無いがステアリング、シフトノブには不快というほどではないが振動が伝わってくる

大黒JCTでの感じたこと（西行きから大黒PAに入る）
本線からPAまでの左、右、右　ロール量が減り、旋回が楽
最後の右は、今までだとロール量が大きく不安を感じたのだがその不安感が減った
PAから本線への合流
上り始めて最初の右に合流する手前に段差があるのだが、今までだと跳ねたあとそのまま右に逃げる感覚があったがそれがなくなった

信号停止時でのブレーキをかけた時、フロント沈み込み量が少ない


ステアリングが少し右に切れてる！！wwww



引き取って戻って来るまでに感じたとこです。
速度は、80km/h以上出さずのんびりと走りました(*´ω｀*)
なんか勿体なくてw
もう少し走ったらアライメント調整等してもらいます。

このCM見ました？

UKでしか放送されてないのがもったいない(ToT)