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「イベント：VTEC30th anniversarymeating(仮題)」についての記事

※この記事はVTEC30th anniversarymeating(仮題) について書いています。


去年は仕事で行けなかったけど、今年は行こう！！

最近の近況として、今後の車の方向性を考えてます…
特にトラブルというトラブルはなくちょこちょこ弄っていきたいとこもあるくらいなのですが…
まー、登録から18年ということもありサビと雨漏れをどうしていくのかが最優先事項に
サビに関しては、フロアが特に良くない状態に…
フロアに関しては切って貼ってもらう予定
雨漏れも現在、全方向から起きてますw
特に左Aピラー周辺からの雨漏れだけまだ特定出来ず…
侵入してくる量がそれなりなのでトップカウル外して見える範囲は確認してシーリングしてるのですが、まだ止まらず…
フェンダー側かな？と疑い中…

と地味で時間の掛かる問題を抱えてます
なので面倒くさいからボディ自体を作ってもらっちゃうのも手かな？と考えてます
が、これまた費用対効果を考えるとやり過ぎもできず、作業できるお店を探すのもまー面倒くさいw
ざっくり調べても近所から遠いとこまで色々とw
やるとしたら半端なことせず、ホワイトボディー化してやった方がいいとは思ってます
ただ重要なことは、ボディ補強がメインではないということw
メインはシーリング！！w
ついでで補強という形
なのでスポット無しのパネルボンドが理想形
価格も安いですからね

あとはそこまで車両にお金掛けるべきかどうかという問題がある…
そこまでするなら乗換した方がいい気がしないでもないが、B型エンジンで前後ダブルウィッシュボーンというパッケージングというのを考えると少々もったいなく感じる上、最近のEKの中古市場の価格を見てしまうともう少し乗ろうかと考えてしまいますねー

と悩むばかりで時間だけがただムダに過ぎていきます…
EPに乗り換えちゃおうかなーwww

お盆に突然死かのように急に悪化したD席のパワーウィンドウ

まずはモーターだけでも…とは思ったがやるならごっそり交換する方向へ

モーター
ランチャネル
レギュレーターを準備




こちら18年使用した部品
ランチャネルとレギュレーターはまだ使えそうな感じ



意外だった？想定外だったのがガラスレールの錆び
いわれてみれば、末端だしなっても不思議ではないヶ所
先を考えたら替えておいた方がいいかも





特に変更された点はなさそう
モーターの刻印が変わったくらい？






車屋からこれを使うようにと渡されたブチルテープ
これで¥1,000-は安い！
事前準備してたホムセンのブチルテープは即却下されましたw




防水シートは純正からホムセンで売ってるビニールシートへ
こちらの方が破断強度が高くて丈夫

キーレス コントロールの逃げの部分は熱で伸ばして済むかと思いきや伸びなかったので切って作成


いやー、交換作業より純正で使われてる白ブチル除去が大変だった！
黒ブチルよりタチが悪く、ガムテープで張り付けて取ろうとしても粘着悪く張り付かない
仕方がないので指で地道に撤去
助手席もやらないと思うと… 気が重いw

鈴鹿10時間耐久見てます


ながら…
現在の不具合内容をメモ

パワーウィンドウ左右 不良
特に運転席側が重症

ドアモールの劣化
それによる硬化のせいかガラスに縦筋キズが発生(左右)

助手席側、アクチュエータ異音
油断したらドアロック出来なくなりそうな予感…

車両電圧低下
オルタネーターのイグナイターに不具合発生？
無負荷で14V発電出来てるがたまに11〜12Vなる
リビルト品に一度交換済み(アライ電機)

トリップリセットボタン不可
押してもリセット出来ず、少し廻ってから押すとリセット可
廻りが悪く注油すれば直るという記述を散見


これだけの症状が一度(8割)に出てきたw

Q1. ご希望のバルブ形状は？
回答：H4

Q2. ご希望の色は？(イエロー・ハロゲン色)
回答：ハロゲン

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】 について書いています。


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