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ガ・ネーシャの"Ventury-V(ベンチュリーV)" [トヨタ ハイエースワゴン]

パーツレビュー

2018年9月24日

トヨタ(純正) 2TR-FE(2,700cc)エンジン  

評価:
5
トヨタ(純正) 2TR-FE(2,700cc)エンジン
今回,大掛かりなオーバーホールを兼ねて、新し目の国産エンジンを手に入れたのでVenturyのお疲れエンジンを降ろし少しだけメカチューンを施したエンジンに載せ替えを決行します

ただ、エンジンを載せ替えるのだけでは面白くないので、少しだけ手を加えて見ます。

まずは、パワーアップとレスポンス向上を目的に各バルブのすり合わせやEgヘッドの面研やポート研磨なども施工してみます。

また、Venturyのエンジンは、国産のハイエースワゴンと同じ形式の『2TR-FE』エンジンですが、各所に国産エンジンとは、少し仕様が違います。

例えば、オイルエレメント形状やエンジン本体の純正部品番号などが各所に違いがあります
Ventury➡19000-75L31
ハイエースW➡19000-75G90
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この記事へのコメント

2018年9月25日 23:37
楽しみですね♪
もう載せ変えたんです?
コメントへの返答
2018年9月26日 1:24
明日、載せ替え〜完〜ってな感じす!

後は、少し慣らし運転後に本気モードに突入!

今回のエンジンは、国産ハイエースワゴンですので、ベンチュリーのエンジンとは、各所が違ってました。

ですので、元のエンジンからハーネスを移植したりとかで、結構、手間と時間が掛かりました。

後は、無事にエンジン始動が出来ればいいかな~~~

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