どっかでかけ鯛のブログ一覧

このクルマも2年半過ぎました。あれやこれや弄って今こんな感じです。せっかく買ったパーツもやめて眠ったままとか、同じところ弄り直しで倍のお金出て行ったりと、もういくら無駄使いしたんだ？？？そのわり弄り重ねてるうちに、だんだん改善になってるのか改悪になってるのかよくわからないです･･･まあ自己満足万歳なのでいいのですが。
昔(110マーク2時代)は弄りはそこそこ、金さえあれば日本全国縦横無尽、ハイウェイで迎える朝が至福のときだったのが、いまは弄るほうがウェイト高いですね。趣味の遠出の道具だったクルマがいまや道具の方が趣味です。
連休とかも、だから出かけるじゃなくて、だから弄れるなんていうザマです。
まだわが子も小さくて、いまはひとりでの遠出禁止令も出ているせいもあってご無沙汰ですが、久しぶりに、ここいらでどっかでかけ鯛です。高速休日割引ももうすぐ終わってしまいます･･･

今日、久しぶりにコンビニで雑誌開いたらSAIのマイナーチェンジの記事を見つけました。8月28日(だったかな？)もはやSAIではない、違う車になっていました！
前期は上品、後期はスポーティな仕上がりです。全長は拡大・車高下がって燃費は2.4Lのまま22キロ代、前面いっぱいにLEDイルミネーション、テールは横長・・・もはや前期の面影もコンセプトもありません！そして後期のパーツを流用できることもほとんどないでしょう。
マイチェンでここまで変えてくるのはマークＸに続いてです。こういう感じで1つの土台で2世代ような印象にするのはこれからのトヨタのやり方となるのでしょうかね。
ただ「前期」SAIの持ち主としてはこういう変貌はかえってありがたいです。前期の印象を残しつつ昇華すると前期モデルは古臭く感じますが、まるで別物が登場すればそれはそれ、これはこれです。
まだ正式なものじゃないので断定して言えませんが。