<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Osapi! / Osapi!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/</link><description>1962年式のポンコツオヤジです、よろしくお願いし</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 08:10:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Osapi! / Osapi!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/</link></image><item><title>為せば成る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/39075208/</link><description><![CDATA[オープン2シーター。
アウトドアライフとは、無縁のイメージですが、為せば成る何事も。





やっぱり手放せませんよ…...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2016 18:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>仕事納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/34750081/</link><description><![CDATA[明日から暫くは、年末年始の休みだ〜

ようやく完成した、ローライダーに乗れるな。



しかし、ローライダーとわかってくれるか？
ダイナには違いないが、ローライダーって気づいてくれるかな？




...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2014 23:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ90 現在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/33833351/</link><description><![CDATA[この7月に新しく愛機となった、スーパーカブ90。
ここまでのカスタムをざっとおさらい。

購入と同時に、SP武川105cc Sステージボアアップキットを組み込む。
納車時には、ピンクナンバー登録しました。

因みに、キャブ・マフラー・スプロケットはノーマル。
キャブのメインジェットは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2014 20:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>カブ90 ハンドル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/33646024/</link><description><![CDATA[
幅の狭い(63cm)、ちょいアップハン(15cm)に交換しました。
それに伴い、ウインカー・ホーン・ライトのスイッチを左側に集中させました。



チョークレバーを取付出来ないので、
マグナ50用のチョークに交換しました。
ホンダアクセスのレッグシールドに穴を開ける根性は無く、
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 18:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>性懲りも無く小細工(^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/33383727/</link><description><![CDATA[どうも、純正のシフトノブの手触りに馴染めない。
MT車なので、シフトノブの感触は重要ですもんね。 

そこで、Yオクでイルミネーション付 MレザーシフトノブをGET❗️



交換は、諸先輩方の取付方法を参考にしました。
何処から配線を繋げようか考えたりしたので、
なんだかんだで、小一時間程度は掛か ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2014 13:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>進みませんな〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/33123350/</link><description><![CDATA[ローライダーの着替え…
なかなか進みません。
&amp;nbsp;
フレームとタンクがイマイチイメージと違うので
トンネルの再加工をお願いした関係で、時間が掛かってしまってます。
&amp;nbsp;

リアフェンダーは、ノーマルの素敵な曲線を超える事が難しいので
サイドに少し遊びを ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 08:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>外装交換中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/32638855/</link><description><![CDATA[購入から、12年目に突入。
そろそろ気分転換って事で、外装交換中です。

スリムで軽そうな、ダイナを目指します。


スポタン、F・Rフェンダーは、ヤフオクで落札。
マフラーもガレージの肥やし化していた、テーパードタイプへ交換。
ペイントは、黒ベースのレインボーラインを予定。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 22:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>OPTIMATE6   付属車両ケーブル取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/31453533/</link><description><![CDATA[車両ケーブル取付は、至って簡単。
&amp;nbsp;


&amp;nbsp;① ② Z3のバッテリーはトランク内の右側です。
&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;前後重量比配分の拘りみたいですね。
③ 車両ケーブルを取付けます。説明する事も無し。
④ 通 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2013 15:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>完璧だろ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/31235498/</link><description><![CDATA[投資の甲斐があり、車内スッキリ。



⒈BluetoothトランスミッターとGPSレシーバーの取付状態。
  GPSレシーバーとシフトレバーとの干渉も無く良好。
  Bluetoothトランスミッターは、目立たないコンソール横側に設置です。
⒉通常の場合は、iPhoneはリアコンソールに格納。
  ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2013 21:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのならし走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1884914/blog/31173477/</link><description><![CDATA[昨日、タイヤを交換しましたので、高速道路と下道で軽く「ならし」をしてきました。
&amp;nbsp;
東北道の久喜ICから館林ICまで高速に乗り、そこから下道で宇都宮方面に向かいました。当初の予定では、日光周辺までダラダラと走るつもりでしたが、ダラダラと走っていたら、本当に眠くなってしまい…
 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2013 22:28:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>