<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>PSA / PSAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/</link><description>練馬区在住の普通の会社員です。

(新車)令和1年(CX-5 KF 2.2 XD 6速MT/ホワイト)
(平成25年)平成17年(E51エルグランド/6AT/ホワイト)
(平成24年)平成14年(モビリオ/CVT/ホワイト)
(平成18年)平成14年(E50エルグランド/6AT/ホワイト)
(新車)平成10年(ライフ/5MT/ホワイト)
(新車)平成9年(フォレスター/5MT/グリーン)
(新車)平成8年(デミオ/5MT/ワインレッド)
(平成5年)平成1年(サニー/5MT/ガンメタ)

-----------------------------
E51(ライダー)は約6年半お世話になり大変気に入っていましたが多人数乗車も少なくなり13年経過車で税金も上がったためCX-5に切り替え。

元々はMT好きで、20年ぶりにMTに乗り換え、SKIACTIVE-Dのトルクと6MT、そしてマツダのデザインにすっかり魅力されました！

CX-5のある生活に幸せを感じています！

OBDⅡアダプターを装着してTourq ProでDPF再生を毎回計測しています。

--装備--
DAMDフルエアロ
EGR流量制御プレート
サイクロンアース
Dash Cam 46Z
マツコネTV解除
オートブレーキホールド
給油口ガーニッシュ(銀)
フロントガーニッシュ
フロントアンダーガーニッシュ
ドアノブガーニッシュ
ドアミラーガーニッシュ
ドアノブ奥ガーニッシュ
リアエンブレムメッキガーニッシュ
リヤワイパーキャップ
スカッフシール
ステンレスピラーガーニッシュ
DDLIGHTラゲッジマット
ダッシュボードマット
小物入れマット
クラッチオシートカバー
スイッチパネル
スターターパネル
リアエアコンガーニッシュ
ドリンクホルダガーニッシュ
シートクレバスクッション
シートベルトカバー
オーダメーイドシフトブーツ
Tesla&amp;#39;s 3連シガー
TORIBIO 車内LED x4個入
ROOM-12RGB-5050
Kohreeステージライト　
Wsiiroon 60LED RGB
ブルーLEDシートx4本入
UTEBITマジックアーム
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 03:01:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>PSA / PSAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/</link></image><item><title>DPF再生と燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/45835147/</link><description><![CDATA[走行距離も2万キロを超えました。

先日61回目のDPF再生。

今回は前回から454kmでの再生となり

平均再生距離も354kmとなりました。

納車からの平均燃費は19.5km

やはり6MTのスカイアクティブDは

燃費が良い！

たまには4000rpm以上に回しますよ。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 18:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>マツダに感謝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/45021503/</link><description><![CDATA[マツダに感謝の気持ちを送ったら
ステキな返信を頂きました♪










...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2021 09:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 SKYACTIV-D マツダ車の魅力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/45017382/</link><description><![CDATA[2019年7月中旬
CX-5 XD 6速マニュアル(6MT)が納車されて
2021年2月末に年次改良のKF2Pに買い替えて
CX-5を約1年9ヶ月所有しています。

✨ SKYACTIVE-Dエンジンの魅力
✨ 巨大なトルクを操る6MTの魅力
✨ 生き物のように流れる魂動デザインの魅力 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2021 12:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44895878/</link><description><![CDATA[今回、2019年7月納車のXD 6MT(2万km走行)から
2021年2月納車の年次改良のXD Proactiveに贅沢な乗り換えをしました。

しかし、正直、年次改良前のCX-5でも全然OKだと思います。

評価が高い10.25インチのマツコネ2ですが、画面がデカイことや
音質が少しい ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Mar 2021 21:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>2021年モデルCX-5 マツコネ2の単位問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44895012/</link><description><![CDATA[これは根が深いぞ。

先日納車した2021年モデル CX-5のマツコネ2なのだが、正直あまりいいとは思わない。

燃費モニターの単位が mpg (マイルバーガロン)になっている。

運転席の距離表示系は当然だけど km/hや km/lだ。

取扱説明書にも mpg  km/l の単位 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Mar 2021 15:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>2021年モデル年次改良のCX-5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44892335/</link><description><![CDATA[馬力が190PS -&gt; 200PSに向上したけど差はほとんどわかりません。
年次改良前のXDでいい音が出ていたターボの加給音が聞こえなくなったのが大きな不満点だなー。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2021 15:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>これ以上の車は無いんじゃないかな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44821891/</link><description><![CDATA[購入をオススメします。]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 16:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5買換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44734342/</link><description><![CDATA[CX-5を買い替えてしまいましたw

XD 6MT(4WD)
↓
XD PROACTIVE 6MT(4WD)

CX-5の年次改良の内容に魅力を感じて
現行のCX-5を1年半で買い替え笑

クリーンディーゼルエンジンの出力アップと
マツコネ7インチから10.25インチなどの年次改良のみの変更。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 11:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44545588/</link><description><![CDATA[久しぶりに400km越え。
再生係数は19.5(再生距離➗燃費)



やはり再生距離は燃費とある程度比例する。
ようは高速メインの方が伸びる。


...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 07:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>次回のDPF再生を予測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44225674/</link><description><![CDATA[次のDPF再生予測方法

現在のDFPの溜まり具合は86.2%
前回のDPF再生からの走行距離は265.3km

265.2&#247;0.862=307.65

高速を走ればさらに伸びるので
走り方による誤差を考えて+20kmとして

307〜330km付近でDPF再生が発生す ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2020 11:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44180283/</link><description><![CDATA[7月14日で愛車と出会って1年になります！

この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2020年07月14日時点）
105イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2020 09:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生(38回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44151223/</link><description><![CDATA[一昨日、38回目のDPF再生を迎えた。

OBD IIモニタリングでかなりの高い精度でDPF再生タイミングを予測出来ています。

具体的にはDPF PM GENという値が7.5mg/L付近でDPF再生が始まります。

水温は59度くらいでも再生開始した事があるので、80度以上という事は無さそうです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2020 13:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生(37回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44123045/</link><description><![CDATA[あと10kmほどで再生しそうだったので、早朝から首都高C1に。

予定通り再生開始。

先日の箱根ターンパイク峠走の影響で今回の再生距離はここ最近で最低の307kmでした。

来週の12カ月点検でオイル交換予定(^.^)


...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2020 05:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>箱根ターンパイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/44121606/</link><description><![CDATA[友達と３人集まって箱根ターンパイクに走りに。
初めて峠道をCX-5 XDで攻めました。
SUVなので正直足回りは攻められる硬さではないですがスカイアクティブDの力強いトルク感で上りはストレスなく走れました。
久々に4000-5000回転回しまくったせいなのか？DFP GENの溜まり具合が早くて ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2020 16:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤに履き替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43808996/</link><description><![CDATA[毎年、冬は自分でタイヤを履き替えてます。
今年は異常な暖冬でスキーは9回、冬季の走行距離は約4500kmでした。

PIRELLIE ICE ASIMMETORICO PLUS
225/65R17
フジコーポレーションで65700円でした。

雪道での性能はまあ問題無かったです。



...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2020 11:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換後、あまり良くない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43802008/</link><description><![CDATA[SEAHORSEのSuper Diesel Plus 0W-30 DL-1を20L(ペール缶)で購入してDIYオイル交換してみました。交換後、エンジンが少し重くなりアイドリング時の機械音が少し高くなりました。効果前(57dB) -&gt; 交換後(58,59-60dB)

ネットの評判ってのはあ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2020 16:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生(27回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43779220/</link><description><![CDATA[今朝方、予測通りDPF再生が行われました。

OBD IIのデータから走行距離8935km付近で始まると予測して、DPF再生を捉えようと町を流していたら8939kmで開始。

前回のDPFからは455km。

町中なので信号待ちではDPF status OFFになる。
排気温度が670℃くらいまで上 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2020 16:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 KF XD 6MT 好燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43738919/</link><description><![CDATA[先日のスキーの帰り道、高速代をケチるために約200kmを全部下道で東京まで帰った。

三国峠を下って国道17号に入ってもうっすら下り。
この時、燃費計は30km/L。

国道17号経由でずーっと群馬県〜埼玉県〜東京へと南下。

上り坂はほとんどない平坦な国道17号。

信号待ちでS ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 16:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生の瞬間(22回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43672447/</link><description><![CDATA[22回目のDPF再生。

前回から340km。

予測では310kmくらいかなー、と監視していましたが高速道路に乗ったので距離が伸びました。

予測通りPM GENが6.0〜6.1g/l あたりで開始。

6.0g/lで100%になるようなカスタムPIDを作ってモニタリングしていますが100.9%で ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 09:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>次回DPFまであと80km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43656798/</link><description><![CDATA[前回のDPF再生からは街中のチョイ乗り続き。
次のDPF再生は300km未満で迎えそう。

204.9km走行時点でDPF PM GENの溜まり具合が71.8%。

計算すると285kmくらいでDPF再生を迎えそうだ。




...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2020 22:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>今朝のDPF 状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43645733/</link><description><![CDATA[今朝のPID数値を確認してみた。

6468km(走行距離)
264km(オイル交換後距離)
110.9km(前回DPF再生から)
21回(DPF再生回数)
302.7km(DPF再生平均)
39.8%(PM GEN蓄積量)
1.3g/l(PM ACC蓄積量)

PM GENは6.0g/lを100% ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2020 09:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>ミラーボール（╹◡╹）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43644900/</link><description><![CDATA[


...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 21:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 KF 納車後6ヶ月の感想。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43643034/</link><description><![CDATA[マツダ CX-5(KF)を新車購入して半年が経った。

良い点/悪い点を点数にすると
95:5で良い点の圧勝(^^)/

＜良い点＞
マニュアル(6MT)にして良かった。
運転する楽しさを取り戻した。
もうATには戻りたくない。

低速から爆太いトルク。
2000回転で45.9 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2020 22:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>21回目のDPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43631538/</link><description><![CDATA[本日、そろそろDPF再生だろうなと狙ってドライブに出発。
予想通り407kmで21回目のDPF再生の瞬間を迎えた。
偶然にも20回目と同じ前回から407km。

今回は街乗り中でトリガーされたが、信号待ちでシフトをニュートラル＆アイドリングになると一時的にDPF StatusがOFFになった。

そ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 00:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>燃料噴射量学習は不要</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43615395/</link><description><![CDATA[新車6ヶ月点検とメンテdeパック(36)に入会でディーラーに。

ついでに燃料噴射量学習リセットをお願いしたのですが、ある事実が発覚。

車体番号20万台目以降からは、燃料噴射量学習が自動で行われるよう改善？されているらしく手動でリセットが出来なくなっているとのことでした。

ほんとかよ？って感じで ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 19:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生の瞬間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43612711/</link><description><![CDATA[CX-5 XD 6MTに乗っていますが
DPF再生っていつ始まったかわからない。

新車購入後5300kmでDPF再生回数19回。

そこでDPF再生の瞬間を捉えたくて
OBD2アダプターでモニタリング。

結果

前回から407kmでDPF再生開始。
前回までの平均距離が29 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 23:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>雪とCX-5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43585313/</link><description><![CDATA[雪をかぶっても
カッコいいなぁー
CX-5( ◠‿◠ )


...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2019 18:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>ガーニッシュの失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43584097/</link><description><![CDATA[これは問題ないんです
フロントのガーニッシュ。
キレイに貼れてます


例えばドアミラー


貼り付け位置が少しでも悪いと数日でこうなります


リアのガーニッシュ


取り付けて数日でフチの反りが出たりします


曲面系のガーニッシュは慎重に貼らないといけませんね(//∇//)
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2019 11:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンの異臭対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43583604/</link><description><![CDATA[今は真冬なのであまり匂いませんが、夏場のエアコンの異臭防止方法。

異臭の原因はエンジン停止後にエンジンの余熱で水滴でビチョビチョのエバポレータがカビに最適な高温多湿状態となりカビが繁殖することだそうです。

さらに夏場はただでさえ高温多湿ですので、水滴だらけのエバポを放置するとカビの温床となる。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2019 07:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>燃料噴射量学習リセット失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43581475/</link><description><![CDATA[テスト端子をアースに5回落とす手順(水温75℃)電装系オフで試したのですが、「車両システム点検」が表示するだけで5分以上何も始まらず。

3-4回試しましたが変化なしだったので諦めました(//∇//)
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 16:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生って高速で道路走行中は動かないの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43579374/</link><description><![CDATA[ふと疑問が浮かびました。

そもそも高負荷運転中、煤が焼かれる程の高温状態ではDPF再生は発生しないのでしょうか？

今日、スキーで往復400kmを高速含め走りしたが、ちょうど100kmくらいで前回のDPFから300kmを迎えたのに、結局、400km走破する最中にDPF再生は発動しませんでした。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2019 22:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5でスキー板中積み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43551327/</link><description><![CDATA[CX-5で初スキー行きました。

＜板積み込み＞
右側後部座席を倒して
165cm x1本
140cm x1本
130cm x1本

＜吊るし棒＞
ジェームスなどで売ってる
1200円くらいの車載棒を後部座席両端のサンに引っ掛けて
マジックテープで固定することでウェア、ヘルメッ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2019 16:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5の燃費とエルグランドの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43548744/</link><description><![CDATA[CX-5が納車されて5ヶ月経過。

走行距離は5000km
平均燃費は15.7km/L。

旧車のE51エルグランドは
平均燃費7km/Lでハイオク仕様。

月1000km走行、12ヶ月換算で
その差を計算してみました。

12000km &#247; 15.7km/L = 7 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2019 15:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 KFのオススメグレードについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/43494986/</link><description><![CDATA[CX-5 XD 6MT

2019/7/14納車後
約4ヶ月半で4000km。

乗ってわかった選定グレードについて。

とにかくシンプルにマニュアル車を楽しみたくて
XDにしましたが、グレードはXDではなく
プロアクティブにすればよかったと少し後悔しています、

約20万円で ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2019 15:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>エバポレータ洗浄完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30439650/</link><description><![CDATA[購入後、エアコンの独特の悪臭からエバポレータの丸洗い洗浄を行っている埼玉県熊谷の中村電池さんでエバポ丸洗いを行って頂きました。
作業はインストルメンタルパネル全外しという大掛かりなものでまる１０日間預けました。
その間は親切にもマーチを代車に貸して頂きました。

作業中の写真も丁寧に沢山撮影 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 00:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>センターキャップ問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30354083/</link><description><![CDATA[その後、フジコーポレーションさんはやはり少しでも使ったホイールは交換出来ないとの主張となりまして代替えホイールへの交換は難しいとの連絡。

一方、センターキャップを加工するために組み立て前のセンターキャップをA-TECH社から入手して下さいという依頼も無理とのことで断られました。

前輪の２ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 22:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>センターキャップ問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30303981/</link><description><![CDATA[購入したシュナイダースタックス、ハブ高37mmが低くて
フロントのみセンターキャップが入らない件で困ってます。

235/50R18 +47 8.00J-18 (ハブ高 +37mm) 8.9kg
(タイヤはダンロップのRV503★)

購入先のフジコーポレーションさんは、とても親切な対応 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 14:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換とセンターターコンソールはずし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30279880/</link><description><![CDATA[今日は三女とお留守番モードにつき、家で車仕事の一日でした。

まずは、使い勝手が微妙なセンターコンソールを外ししつつフロアの清掃。
結構きれいになりました(^^)/

気合いを入れてフロアカーペットと下敷きのウレタンを持ち上げレールも撤去
したので約30kgの軽量化となり車内もスッキリ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 21:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトの曇り防止対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30258363/</link><description><![CDATA[H17年式、中古で購入しましたがヘッドライトが少ーし曇り始めていたのと
我が家の車庫が非常に日当りが良いのでお手製でヘッドライトカバーを作成。

走り出す時に外し忘れないようにしないと注意しないとみっともないことに
なります(笑)...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 20:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤ購入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30253422/</link><description><![CDATA[235/50R18で安タイヤ購入してみました。
http://item.rakuten.co.jp/fujico/454-57365-9624-58860/
ホイールのデザインで迷いましたが細いスポークになってしまったσ^_^;...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 09:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>RV503 と ZE912 で悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30231928/</link><description><![CDATA[現在、夏タイヤ+ホイールの購入を検討しています。

235/50R18 8.00J

ホイールはスポーツテクニック MONO 7で、タイヤは
以下の2つで迷っています。

ファルケン ジークス ZE912
 or 
ダンロップ エナセーブ RV503

街乗りメインであまり高性 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2013 17:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトの黄ばみ防止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30229474/</link><description><![CDATA[中古で購入したエル君、ヘッドライトが少し曇り始めてるので、余ってたサンシェードを加工してカバーを作りましたσ^_^;。
...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2013 08:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>エバポレータ丸洗いクリーニングを実施するかどうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30176430/</link><description><![CDATA[インストルメンタルパネルも外してエバポレーター、ヒーターコアの洗浄、
エアコンユニットケース、ブロワーケース・モーターフィンの清掃を行うサービスの見積もりが88200円と出ました。(中村電池)

んんー、非常に高額ですが、ディーラーとかでやってるエバポ洗浄は表面的な洗浄で半年くらいしか持たない ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 21:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>エバポレータ洗浄予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30168715/</link><description><![CDATA[オークション購入したE51 H17/8登録、8.2万kmのE51ライダーS。

外装、内装は比較的綺麗なのですが、エアコンと車内の臭いがあまりにもキツいので
色々調べた結果、エバポ洗浄を以下の中村電池というところで実施してもらおうかと
決めました。

http://www.nakamur ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 23:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>車内臭をどうするか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30163191/</link><description><![CDATA[車内臭とエアコンが非常に臭いので要対策。
納車してみたいと分からないリスクというのはこういうことですね。
H18年に当時4年落ちで購入したE50(メモリアルセレクション)は
出品票に禁煙車と記載あり、また社内外も非常にきれいで程度も
良かったのですが評価点4/Bでした。(今回は4.5/B) ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 13:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>E51 ライダーS納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1885027/blog/30162968/</link><description><![CDATA[2013/5/23 CAA中部会場で評価点4.5/B E51 H17/8 8.2万kmを120.5万で落札。
乗り出し価格は140万くらいです。

4WD、両側PSD、サンルーフ、ツインモニタ、納車してみると電動カーテンも付属。
車としてはフル装備状態です。

またお若い方が乗っていたよ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 12:54:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>