はっけいのブログ一覧

この前にも紹介した純正マフリャーです。

○
静か！
擦らない！！
低速モリモリ！！！

×
見た目がショボイ！
上での抜け悪い！！


○の利点の方が多いのですが、見た目のショボさ（特に奥まったところが・・）が気になります。。

さ～て、どうしょうかな！？（謎）

昨日冗談で書いたんですが、回復具合がイマイチなので逝っちゃいました！

人生初

ユンケル

です！

値段はワンコインぐらいでしたが、これで効果があれば儲けものです！

プラシーボ効果炸裂に期待！？（爆）

午前中は仕事に行ったんですが、あまりの寒気に早退してきました。

で、体温をはかると・・

38.4℃・・orz

この時点で発熱地獄モード確定みたいなもんです。

オイラは一度発熱すると落ちにくい体質なもんで。。

お医者さん曰わく『まだまだ上がるで～』。。

40℃を目前に控え身動きできない状態てす。

今は点滴でドーピング中。。

ユンケルぐらい必要かな！？（爆）

洗車しました♪

前回の反省を踏まえて、ノズルを拡散タイプに変えてダメージを受けないようにしました。

雨模様なんで適当に終わらせましたが、真っ黒だったホイルがキレイになったので満足です♪ヽ（*⌒◇⌒*）ノ

この前に装着したエキマニですが、効果は絶大です！

リフトアップついでに『「抜け命！」の漢マフリャー』から、『「低速重視！」の純正マフリャー』に戻した影響もあってか

ブースト計の指針が慌しく動く

レスポンス仕様

になりました♪

・・ただ、アクセルＯＮですぐにブーストが掛かる（１５００～２０００回転）ので燃費が１割ほど落ちてますorz

燃費を稼ぐには、ブーコンの調整で逝けるのか、細めの社外マフリャー（センパイ等）で排気を少し抜いてやるような方向でやったほうがエエんでしょうか？

全てにおいてパーフェクトを目指すのは無理なんでしょうかね？（;´▽｀A``