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らしいですが、スタイルは現行のほうがいいですねー。
ただマツダスピードのアテンザ４ＷＤターボは気になります。
３００万を超える価格ですが、性能的には現行とくらべかなり魅力的なパッケージに一度のってみたい。でも買うならスタイル優先です、、、、、、。

ってかなりあついんですね。走行後時間たってもかなりあついことがわかりました。ＳＥＶもてでとりはづしができないくらいあつくやけどしそうでした。

こんなにエンジンってあついんだーっていまさらながら気づきました＝クーリング系のパーツは重要なんだと思います。ましてやターボ車なんてほんとボンネット内に熱がこもると思うので、ダクトって結構効果あるんだなーって思いました。

今のってみたいのはインテＲとインプレッサ。正直買う気ないのに試乗させてもらえるんかなーって思います。実際ＡＥ１１１の年式が古いんでもしかしたら買い替えかとおもわすことできますが、ちょっとあの２台は体感してみたい気がします。

でも勇気がありません。

会社の先輩にどっかいろったんかーっていわれ、ＳＥＶＨ－２買いました。っていったら、おーそれは今度はしってみないかんなーと！

その方は車はストリームですが、バイク派で会社のもう一人のスーパーファミリアにのる先輩とバイクと車どっちが速いと思うかーって討論になりました。

加速はバイクだと思います、ストレートがながければ車でしょう。ってことでまあ多分それは当たり前だとおもいますが、
ワインディングではどうだろうかと。

この先輩二人とも負けず嫌いなもんで一歩もひかず。
自分は始めはバイクの方が速いかもしれないと思ったんですが、よく考えると足、ボディを固め、ＮＡで２２０馬力まであげたファミリアのほうが速そうな気がします。特にコーナーがすごそうっす。一度のりましたが、ロールがほとんどなかったのを考えるとすごいし、何より気合が違います。

こんなきれた２人に僕はかかわらないことにします。

今日得意先から帰るとき、日産ＦＲ勢にたてつづけに遭遇。
まず駐車場からでるとき、１８０がボンネットとハッチを空けて
何かやってました。
その後すぐ、公道にでると、前に
Ｒ３３とＲ３４の黒が前後で走ってました。はじめは友達同士かなーと思ったのですが、３４のほうがかっ飛ばしていったのでちがうみたいです。しかし３３も３４も後ろ姿は甲乙つけがたいスタイルです。

とそうこうしてると今度は後ろからＳ１４前期がやってきました。なんでこの２分ぐらいのあいだにこんなに日産ＦＲ勢と遭遇したんだろうと思います。