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イイね!
2018年02月25日

機械と会話は出来ないけれども

エブリイは快調そのもの。
納車されてからずっと時々起こっていた不整脈の振動(冷間時・暖気後問わず)も、完全に消えました。

水温も更に下がり易いように変化。
時々走行中に88℃だなんて低い数値が出ることも多くなってきた。
でももちろん基本的に94~96℃で安定は変わらず。

嬉しくてアクセルガンガン踏んでガソリン垂れ流し(笑)
タイプMの高速道路のみでの失火が直った時も嬉しくてガソリン垂れ流してた。


この新車が納車されて、最初の内は「最近の車の制御はこういう風になってるのか~」と思っていたのが・・・。
気温氷点下で、電動ファンが延々と回り続け、水温が98℃から全く下がらない現象が怖くて、こんなことをしてしまいました。
その時、Dらに不具合を電話してももちろん、不思議がられるだけでした。(そりゃこんなのDA64で良くあるぐらいだよ・・・)
オーバーヒートはしていないので、もちろん赤いランプは点きません。なので普通は気付かないし普通は不思議に思うことも無い。

ペラシャが締まってない
吸排気のネジ類が締まってない(今回の主な原因がこれ)
ということがあったので・・・これからも引き続き、レンチをかけることが出来るボルト・ナットは見ていくことにしました。
よく考えてみれば、最初に「今エブリイが品薄状態で、なんとかギリギリ用意出来そうなぐらいです。」と・・・。
ボルト・ナットが締まってないのもまあ、そういうことですよね。人間が部品を組み上げてますもんね。

ペラシャのネジも、吸排気のネジも。
ペラシャが吹っ飛んで歩行者・対向車に当たる前に、オーバーヒート・ミスファイアでエンジンぶっ壊す前に。
直って良かった・・・。
今とても良い車で走ってくれています。


でもこれからもハイオク入れるし、ワコーズは問い合わせ中で注文出来ればそのまま注文だしやりたいことはやる()
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/25 19:15:46

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この記事へのコメント

2018/02/25 20:27:19
手間のかかる奴ほど、可愛いって言うし〜。。( ̄∀ ̄;)


。。ヾ(〃^∇^)ノわぁい♪
コメントへの返答
2018/02/25 22:21:23
自分だってよくミスします。
ミスしたくないのに急げば急ぐほどミスしてしまいます。
車両・エンジン組み立ての現場で何が起きているのか何となく妄想は出来ます。

これだけで自分の個体はまともに動くようになってとても嬉しいのです。
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何シテル?   04/20 22:01
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気温が下がると、バッテリーの性能がよく分かる。。。(*^_^*) 
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2016/01/24 11:00:24
ピンスト途中なんだけど・・・ 
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