Kカー大好き雄弁会 第0章
茂木倫太郎さん
2010/04/17 9:23:16 ID:3767040
庶民の足って言えばやっぱりKカーですね。
買う買わないは別としていろいろと、語り合いましょう。
全てのレスを表示最新50レスを表示最新100レスを表示
1 茂木倫太郎さん
2010/04/17 9:24:51 ID:3767041
雄弁会の皆さんが戻ってきてくれることを願ってこの板を立てます。
暗闇にさす灯台のように。
2 茂木倫太郎さん
2010/04/17 9:28:19 ID:3767043
ちなみに昨日今日、雄弁会埋めてるのはオレじゃないよ。
信じてくれなくてもちーっともかまわないけれどもな。
多分おれに恨みがあって早起きで、なおかつママレモンで洗車してる人じゃないかな?
3 茂木倫太郎さん
2010/04/17 9:31:09 ID:3767044
もしくはオレに嫌がらせされたと騒いで嵌めようとした彼女=奴じゃないかな?
奴も早起きでかつマメで執念深かったからね。。
ハハハ。
4 宗りんさん
2010/04/17 10:43:32 ID:3767056
バモスホンダがリバイバルしたら買い物や釣り用に欲しい
5 白黒おやじさん
2010/04/17 11:27:17 ID:3767068
話題に参加するために軽自動車でも購入しようかなぁ~
6 次もNA乗りか?さん
2010/04/17 11:43:23 ID:3767074
茂木倫太郎さん
>ちなみに昨日今日、雄弁会埋めてるのはオレじゃないよ。
疑ってしまったこと、申し訳無く思います。
信用致します。
さて私、人様にご意見出来るような器量を持ち合わせていないことは重々承知しているつもりではあります。ただ、私には貴殿のスタンスは承服しかねる部分も感じてしまうのも事実でして、少しだけ書かせて頂きます。
意見の異なる方を排除しようとするスタンスには納得出来ません。
それでは貴殿が輸入車カテ他で論争していたお相手と結果的になんら変わり無いと感じてしまうのです。排他主義・原理主義を感じさせる「自分の考えが絶対だ」みたいな思想では発展的で全体最適な議論は出来ないと思います。
意見の相違はあって当たり前。むしろ無い方が上っ面だけ・表面的なだけな関わり方で不自然で、このような状況からは意義深い結果は期待出来ないと思います。
私のここでのスタンス、どちら側一方に肩入れするつもりは無いですが、雄弁板での貴殿からすれば「荒らし側に近い考え方」に属することになると考えます。
こんな受け取り方・考え方もあると認識して頂ければ幸いです。
板汚しなレス、申し訳無いです。
7 白黒おやじさん
2010/04/17 11:49:12 ID:3767078
リアルでの対応・・・バーチャルでの対応・・・
何か共通点が少なからずあるのでしょうからねぇ~
軽よりは小さいスマートやIQもありますからねぇ~
軽っていう差別も必要ないし・・・優遇税制も必要ないと思うのだけど・・・
8 2010/04/17 12:27:39 <投稿者による削除> ID:3767086
9 DUO南アフリカさん
2010/04/17 12:32:17 ID:3767088
クルマ大好き雄弁会 第16章
Re:125
>~~_(`д´ ) ドモドモさん
>ゴルフⅤ末期モデルも随分お買い得な車でしたがその中でも
>ヴァリアントは超が付くほどお買い得なワゴンでしたね。
>まだ298万(だったかな?)だったころ私が紹介したディーラーで
>有人が購入しましたのでよく覚えています。
ゴルフヴァリアントはゴルフワゴン(Ⅳベース)比で約45%の燃費改善を
達成したモデルでしたために供給が追い付かなかった地域もございました。
Re:193
>BARKHORNさん
>BMW318ti(E46)からゴルフGTTSI(1K)へ乗り換えましたが、有り触れた極普通の実用大衆
>自動車にTSI+DCT(湿式6段)を搭載して3,817,690円(三百八十一万七千六百九十円)と
>非常に良心的な価格設定・製品自体の完成度、乗り始めてからの満足度も高くゼスト
>・ワゴンR・フィット・オーリス他の日本製の自動車が不当に高く感じました。
保険料率も低く、燃料代も年額約11万円の節約となっておりますために
あらゆる面でアクセラ、ティーダ、インプレッサなど他社様のCセグメントの
御車よりお得であると考えております。
10 茂木倫太郎さん
2010/04/17 12:36:49 ID:3767089
ついでに言っておくが、
「クルマ大好き雄弁会 第17章」
は清水、風邪、ドモ三氏で好きなだけ盛り上げてくれ。
他人を追い出して手に入れた板なんだから前の常連さんたち以上の内容のある板にしてもらわないとね(-_^)ー☆
あと自分、この板は立て逃げしますので、あしからず。
この板はあくまで前雄弁会の常連さんのための待ち受け板です。
11 白黒おやじさん
2010/04/17 16:48:23 ID:3767119
「クルマ大好き雄弁会 第17章」ってどこに???
HSV-010でGT500でも楽しめるのかなぁ~
ドライビングの力量にあったクルマで・・・
ハッピーエンドになれればなぁ~
12 茂木倫太郎さん
2010/04/17 17:03:36 ID:3767121
Re:11
当然彼らが自分で立ててくれるんじゃないですかね?
人の板難癖専門じゃなければですけど。。
13 ~~_(`д´ ) ドモドモさん
2010/04/17 22:55:38 ID:3767194
>6 次もNA乗りか?さん
>疑ってしまったこと、申し訳無く思います。
>信用致します。
こちらの画像をご覧下さい。
埋めアラシのHNは【mtg】といいます。
14 ~~_(`д´ ) ドモドモさん
2010/04/17 23:00:37 ID:3767197
【mtg】
http://minkara.carview.co.jp/userid/737916/profile/
もう消えてしまっていますが登録日は2010年04月16日です。
わざわざこの為だけに登録したようです。
m t g ・・・さて?何のことでしょうか(笑)
15 ~~_(`д´ ) ドモドモさん
2010/04/17 23:07:45 ID:3767201
過去にこんな書き込みがありますね。
茂木倫太郎さん
2010/04/14 1:31:04 ID:3766189
Re:247
次もNA乗りか?さん、こんばんは。
どっちでもいいんですけど一応本人は、
モテギリンタロウとおもってます。
偶然ですけど映画に出てました。
http://movie.walkerplus.com/mv28900/
緒形拳の役名でした。
mtg MTG ???
16 茂木倫太郎さん
2010/04/18 0:12:29 ID:3767232
お書き込みありがとうございます。~~_(`д´ ) ドモドモさん、ありがとうございます。
おかげでmtgの意味わかりました。
御用が済みましたらさっさとお帰りください。
17 次もNA乗りか?さん
2010/04/18 23:10:14 ID:3767467
Re.8 茂木倫太郎さん
なぜレス削除するのですか?
削除すべき内容とは思われませんでしたが?
再掲載を希望します。
そして、議論はその後しましょう。
私が貴殿に謝る必要があるか否か。
申し訳ありませんが、レスは少し遅くなるかも知れません。
18 次もNA乗りか?さん
2010/04/18 23:25:43 ID:3767471
Re:13 ~~_(`д´ ) ドモドモさん
お久しぶりです。
情報ありがとうございます。
でも、ご助言は不要です。
“誰”が実は“誰”だなんてことはどうでもいいことなんです。
“男”として、というより“人間”として、はっきりその人は「違う」と明言されたのですから、「疑ってしまった私が悪かった」と言ったまでです。
もしも、もしもそうであったなら、そんな器量の人間であったというまでです。
ただそれだけのことです。特段私には利害はありませんから。
19 次もNA乗りか?さん
2010/04/19 0:25:55 ID:3767491
ついでにと言ってはなんですが、私の軽自動車に対する思いを書いてみます。
雄弁会では、盛り上がっているところには書きづらいので遠慮していた部分はあります。まあこの際ですから多少なりともご参考になれば、ということで。
軽自動車、今や無くてはならない存在となっていて、今後も存続させるべきものと思っています。言うなれば良くも悪くも「日本独自のクルマ文化」とも言えます。税金も保険料も安くて、さらに小型・軽量のメリットである燃費の良さ等々による経費の少なさ。燃費は別として、税金・保険料を見ればいかに経費的に優遇されているかが分かります。その分普通車で帳尻合わせしているのでしょうけど、軽自動車よりも贅沢品ではありますからまあいいでしょう。
普通車との大きな違いは何か。それは4人乗車であるだけ。たったそれだけです。
規格的にサイズや排気量の差別化はあるにしても、クルマとしての大きな違いはこれだけなんです。立派な自動車なんです。
見た目は立派な自動車なのですけど、安全性はというと・・・
ここ、これだけなんです、不満点は。
PL訴訟にシビアなアメリカに売れますか?
コンパクトよりも後席が広いのは、普通車よりも安全性の基準が緩いからなせる技でしょうけど、諸手を挙げて喜べますか?Poloのモデルチェンジでは全長長くなったみたいですけど、後席スペースはその分は使っていませんよね。それが製品安全を尊重する真っ当な企業姿勢だと感じます。
これを選ぶ側のユーザーの責任にするには酷過ぎます。それを見分けられる人は一握りで、カタログ類では見分けつきませんから。
これは責任順に上から、政治家・役人・企業かと思います。
とにかく軽自動車は大きく重く燃費悪くなろうとも安全規格を世界基準に見直すべきです。
20 白黒おやじさん
2010/04/19 5:54:07 ID:3767521
衝突試験は一般の自動車と同じ速度に見直されたけれど・・・
所詮、前面衝突では、同一質量のクルマにぶつかった時の値ですからね。
軽トラなんかは、クラッシャブルゾーンが少ないし・・・試験対象でもないから・・・
でも、優遇されることで、日本の文化になじみ、1/3ものクルマが軽ですからね・・・
良し悪しは、別として、日本では売れていますね・・・
21 BARKHORNさん
2010/04/19 23:20:18 ID:3767708
Re:9
>DUO南アフリカさん
レッドステージ(プリンス系)の担当者が代車として置いていくモコやオッティを
使ってみると、良く出来ていて別段『恥ずかしい・危険な自動車』とは思いませんが
ノートから代替するとなると車両本体価格が割高過ぎて手の届かない存在の自動車です。
22 Falcon@R32さん
2010/04/20 2:05:45 ID:3767768
無理をして一台にしようとするから、不便な車選びを
強いられるんでしょう。
無理はせずに好み/用途に合った車を必要とする台数
揃えれば済んでしまう御話ですよね。
23 茂木倫太郎さん
2010/04/20 4:46:12 ID:3767782
ないと思うが、
ファルコンさんちが、家族旅行のとき各自それぞれのマイカーで移動したら壮観でしょうね。
複数台所有戦隊ファルコンジャーなんちて。。
24 清水 一夫さん
2010/04/20 9:11:37 ID:3767795
>19
>次もNA紀香さん
>とにかく軽自動車は大きく重く燃費悪くなろうとも安全規格を世界基準に見直すべきです。
私も、そう思いますね。
そうなると、義務と権利の意味を理解できない、この国の多くの人が反発し、突き上げるのでしょ
うから、まあムツカシイでしょうね。
【車の性能アップという実情に照らして、高速道路の速度を120kmにしろ】
という議論がある一方で、
【軽規格のままで(本音は、軽の優遇税制のままでだろうに^^)、中を広く、高機能に、、】
という声がたくさん出るから。。
彼らの声はでかいからなあ。。(笑)
25 茂木倫太郎さん
2010/04/20 10:33:03 ID:3767804
くっさー!
たまには風呂は入れよ。
26 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/20 11:25:15 ID:3767814
そうしますw
27 DUO南アフリカさん
2010/04/20 12:58:57 ID:3767824
Re:21
>BARKHORNさん
日欧米の「安全意識の違い」の問題も無視できないと考えております。
☆EURO NCAP
Daihatsu Cuore
http://www.euroncap.com/tests/daihatsu_cuore_2008/327.aspx
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=8e37c2ad-b538-48ee-acd0-ffd65750e160
Suzuki Splash1.2
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_splash/318.aspx
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=5dbf3fdb-afc1-44d6-99e5-c2a3f92adde3
Volkswagen Polo
http://www.euroncap.com/results/vw/polo/371.aspx
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=ed2f0137-656e-417d-9df4-1c0c9934ca4f
☆独立行政法人 自動車事故対策機構 自動車アセスメント
衝突安全性能試験 試験方法
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/method.html
衝突安全性能試験 試験映像(最新)
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/video.html
「突然の事故 誰にも避けられない」シエンタ vs ステップワゴン
http://www.youtube.com/watch?v=zG-oOFgLYh4
28 身の程を知りましょう。さん
2010/04/20 20:13:28 ID:3767931
軽なんか乗ってるとぶつかって死にますよ。死ななくても大怪我しますよ。いじればみっともないし、走ればなめられるし、彼女のせれば哀れだしやめましょうよ。軽なんて。
29 白黒おやじさん
2010/04/20 20:27:51 ID:3767940
ある時は、軽に乗っててもええじゃん・・・
それがその人の選択肢なんやし・・・
それぞれの環境でクルマを何台も使い分ければええんやし・・・
本当の優しさは・・・温もりじゃ負けはしない、おやじバンド・・・
どうにか運良く生きて来たんだから・・・
30 ETDさん
2010/04/20 22:50:27 ID:3768044
疑問と謎を解く鍵は「クルマ大好き雄弁会」の歴史を振り返ると見付かるかもしれません。
クルマ大好き雄弁会
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3512921&act=th
クルマ大好き雄弁会 第2章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3544529&act=th
クルマ大好き雄弁会 第3章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3593094&act=th
クルマ大好き雄弁会 第4章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3627791&act=th
クルマ大好き雄弁会 第5章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3656223&act=th
クルマ大好き雄弁会 第6章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3670139&act=th
クルマ大好き雄弁会 第7章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3678650&act=th
クルマ大好き雄弁会 第8章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3688316&act=th
クルマ大好き雄弁会 第9章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3698185&act=th
クルマ大好き雄弁会 第10章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3707243&act=th
クルマ大好き雄弁会 第11章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3714964&act=th
クルマ大好き雄弁会 第12章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3726664&act=th
クルマ大好き雄弁会 第13章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3742328&act=th
クルマ大好き雄弁会 第14章
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&pgcs=1000&th=3750312&act=th
31 白黒おやじさん
2010/04/20 23:07:59 ID:3768057
Re:30 ETDさん
何のために・・・どうしたいために・・・
その様な視点でも捉えることも一つなのかも知れませんよねぇ~
32 白黒おやじさん
2010/04/20 23:30:46 ID:3768070
日本で売れているクルマの30%以上は軽自動車でしょうからねぇ~
30%の見解があってもしかるべきでしょうし・・・
でも小生にはどうでもええことでもあったのですが・・・
そのような視点で考えることにも、何か意義があると思いまして・・・
33 次もNA乗りか?さん
2010/04/21 0:30:00 ID:3768103
Re:20>白黒おやじさん
補足ありがとうございます。
そうしますとK対Kの衝突は、総合的には1/9以下になりますね。貨物車も多数走ってますし。そんな基準でいいんでしょうか。益々疑問。
相手を選べ、ってか?突発有事に。
>Re.24 清水さん
からかわないで下さい。
たしか2回目ですよ、2回目!
自分でも“センスないなぁ”とは自覚はしていますけど、少しばかりの拘りからではあります。
それにしても工業会が別々なのはまあいいにしても、監督官庁も別々?なのでは根っこ深い問題ですねぇ。我が国のお役人のやることですから、ダメだこりゃ。ん十年はかかりそう。
人命よりも自己・自組織の安泰が最優先ですか?
こいうところはホント先進国とは思えないダメな国です。
34 Falcon@R32さん
2010/04/21 1:37:04 ID:3768116
>27 DUO南アフリカさん
モータージャーナリストの清水和夫氏も嘆いておられたんですが、地球上には
【100%の絶対安全が存在し安全は無料である】と未だに本気で思い込んでいる
一部の日本国民も居らっしゃるんでしょう。
政治や自動車メーカーに対する無意味な責任転嫁より、先ず安全技術/運転技能が
進歩/向上しても事故は必ず起きている以上【危険は一切存在しない/安全は無料】は
成立しない事を理解して貰うべきですよね。
35 白黒おやじさん
2010/04/21 17:22:23 ID:3768216
Re:33 次もNA乗りか?さん
数値的にいえば軽vs軽の衝突の確率はもっと低いのでしょうが・・・(
A/B/C・A/B/C)C・C 1/15?
軽の走る環境に同一性もあり・・・もう少し確率が上がるのでしょうがねぇ~
質量(M) C:800kg B:1600kg B:2200kg A:8000kg
質量(M)と速度(V)のファクターの寄与度が高いから
Car to Carの衝突 と Car to 壁との影響度は異なりますからね。
環境に合わせた速度が一番ですが、質量は事故を起こした万が一の場合には差が出ますよ・・・
36 白黒おやじさん
2010/04/21 18:11:53 ID:3768230
軽自動車メーカーは5社に減っているが・・・
冨士重工業も撤退を表明しているし・・・
OEMでの販売も含めれば7社が・・・
優遇税制が廃止されたら・・・事業仕分けの対象になったら・・・
37 DUO南アフリカさん
2010/04/21 18:37:39 ID:3768236
>安全技術/運転技能が進歩/向上しても事故は必ず起きている
>以上【危険は一切存在しない/安全は無料】は成立しない事を
>理解して貰うべきですよね。
仰るとおりでございます。
38 白黒おやじさん
2010/04/21 19:22:30 ID:3768241
安全に何処まで投資するのかは、それぞれの皆様の環境にもよるのでしょうからねぇ~
たとえば、ある条件で①高級車VS軽 ②高級車VS高級車
①が死亡で・・・②が中傷・・・
理不尽ですが、軽選択者の死亡の落ち度は責められませんからね・・・
そんなご時世ですから・・・事故を起こさなければええじゃんに転換されてしまいます。
39 ETDさん
2010/04/21 22:48:08 ID:3768336
Re:31
>白黒おやじさん
生活環境の共通点やコメント内容の矛盾点から推察すると
将来に不安を抱えていて焦っているのかと思われます。
☆車に興味さんは総合商社の部長職。
☆大河内さんは大企業の子会社に勤務。
◇マンションに住んでいる。
◇あと14~15年で定年を迎える。
◇子供は小学生。
40 白黒おやじさん
2010/04/21 23:10:10 ID:3768350
Re:39 ETDさん
老後の将来に不安を抱いているのと同様でしょうかねぇ~
生きている内に楽しまないと・・・
棺桶にまでお金を持っていっても・・・
高い相続税を払う相続も必要はないし・・・
身の程を弁えた生活であれば・・・それもひとつだし・・・
41 白黒おやじさん
2010/04/22 6:35:54 ID:3768428
最低限の生活で充分なんだろうけど・・・
上を見てもきりがないし・・・下を見てもきりがないし・・・
最低限といっても人それぞれの最低限の生活もあるのだろうし・・・
42 白黒おやじさん
2010/04/22 6:47:36 ID:3768430
初めて所有したRT40も今で言えば、コンパクトサイズになりますしねぇ~
社会通念も時代とともに変遷するように・・・
市場に占めるクルマの状況でも安全性は異なりますからねぇ~
43 身の程を知りましょう。さん
2010/04/22 16:19:53 ID:3768511
いずれにしても軽は危険で安物でみっともなくて、近所のスーパーへの買い物に行くのも命がけだということがわかりました。
軽自動車に乗っている人は死にたくなければ、道の端っこを走り、間違っても高速道路に乗るような自殺行為はやめましょう。
少しはがんばって普通車を買って維持できるようになりましょう。
あ!普通車ってのはFITとかのコンパクトカーは除きますよ。目くそ鼻くそですからな。
44 白黒おやじさん
2010/04/22 17:05:27 ID:3768526
当時のRT40とFIT ARIAを比較してみれば
全長 : 4065mm 全幅 : 1550mm 車両重量 : 920kg
全長 : 4390mm 全幅 : 1690mm 車両重量 :1060kg
時代時代の重量の構成比率も異なるから当時は小型車も少なく影響度は少なかったけど・・・
現在では大型車の重量のある車も多いし衝突吸収機能も良くなっているが
Car to Carでは、FIT ARIAでも相対的に安全性が高いとは言えない時代になりましたね。
軽を保有することも自由でしょうし、それぞれの環境での選択ですからね。
まずは、衝突事故を起こさない様な安全運転が基本であることは、言うまでもありません。
現在、RT40で走行することは、FIT ARIA以上に危険性が増しているのですね。
45 白黒おやじさん
2010/04/22 17:21:34 ID:3768534
5年位前にも衝突安全性について議論したことがありましたね。
http://www.carview.co.jp/bbs/100/?bd=100&pgcs=1000&th=1108102&act=th
輸入車 VS 国産車
【ゴルフの安全性はスバルR2より下という結果が出た。】
Re52で明日太さんが仰られたことが的を得ていますよ。
ご覧になってくださいね・・・
46 DUO南アフリカさん
2010/04/22 17:27:02 ID:3768537
弊社ではカリーナ並びにカリーナEDを取り扱っておりましたが
RT40型コロナはトヨタ博物館に収蔵されております。
http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html?frame=1-1
47 白黒おやじさん
2010/04/22 17:27:41 ID:3768538
Re51でしたね・・・失礼
51 明日太さん
2005/04/27 9:16:39 ID:1108896
コンクリートの壁に衝突させることは、衝突した車と、コンクリートの間で作用反作用の力関係が同一であることを示します。
これは、同一の重量の車が、同一のスピードでぶつかった場合と同等の結果を生みます。
即ち、R2での衝突試験は、R2同士が衝突したのと等価であり、ゴルフでの衝突試験は、ゴルフ同士が衝突したのと等価であることを示します。
今、m1(kg)の車と、m2(kg)の車が同一スピードv1で衝突したとし、衝突後の摩擦係数が0だとすると、衝突後のぶつかった車の速度をv2とすると、
1/2(m2-m1)v1^2=1/2(m2+m1)v2^2の関係が成り立つ。
これより衝突後のv2を求めると、
v2=v1*((m2-m1)/(m2+m1))^(1/2)となる。
今、m1=1000kgの車と、m2=1500kgの車が55km/hでぶつかったとすると、約24.6km/hの速度で軽い車のほうが押し戻されることになる。
即ち、1000kgの車と、1500kgの車が、55km/hの同一速度で衝突しても、1000kgの車に搭乗していた人は、55+24.6=79.6km/hで衝突したのと等価の衝撃を受け、1500kgの車に搭乗していた人は、55-24.6=30.4の速度の衝撃を受けることになる。
一般の事故において、衝突される側の平均車重を考えた場合、さあ、どっちが安全??
小生の質問・・・
Car To Carも以前に述べましたがそのような試験では双方の速度や質量や吸収能力にも影響しますから、模擬的な手法で判りやすくしているのでしょう・・・・?
scalarだけではなく、衝撃エネルギー吸収能力も関係していませんか?
limM2→∞(E-E’)= (1/2)M1・(V1-V2)^2
E-E’=(1/2)(V1-V2)^2・[M1・M2/(M1+M2)]
E-E’=(1/2)(V1-V2)^2・[M1・M2/(M1+M2)]・(1-e^2)
詳しい方 お教えくださいね・・・
48 白黒おやじさん
2010/04/22 19:12:48 ID:3768560
Re:46 DUO南アフリカさん
RT40型コロナは、名神高速道路上において、10万km連続高速走行公開テストを実施しましたね。
当時の東京オリンピックの頃の日本の高速道路っていえば東名と名神の一部区間のみ・・・
今の軽の性能より格段に格下でしたからね。
優れた空力特性とバランスの良い操縦性、軽量、DOHC150馬力の
1600GTはレースでも活躍したし・・・懐かしい想い出ですね。
49 ファルベッツさん
2010/04/22 21:39:07 ID:3768618
Re:43
はあ?何言ってるんの?
軽自動車で近所のスーパーへの買い物も命がけ?プププ。
いつになっても、どの板でも軽叩きは、はびこってるね。
で、あんたは何に乗ってるんの?教えてちょ。
俺は2005年式のクラウンロイヤル。嫁は買い物用にムーヴに乗ってるよ。
軽に乗ってる人って、経済的な理由もあるかもしれんが、あえてあのサイズに惹かれて
乗ってる人もいるかもよ。命がけとか金がないとか勝手に決めつけない方がいいね。
で、こともあろうにFITも目くそってか。
じゃあ、あんたのいうボトムラインは何なの?
この場合、質感とかじゃなく安全性のことをあんたは言ってるんだろうけどさ。
ひとつ言っておくけど、大きい車の方が乗員に対する安全性が高いと思う。
でも、事故った場合に相手へのダメージもこれまた小さくて軽い車よりも
大きいんでないかい?自分たちさえよければそれでいいってか?
俺がクラウンに乗ってるのはクラウンが好きなだけ。あと職場環境からベンツは
ちょっとまずいかなと思ってるだけ。いつも周囲に迷惑をかけない程度に
まったりと走ってるよ。
嫁はセカンドカーだし軽自動車で十分ってことで、とりあえず広いムーヴにしたまで。
たまに乗ることがあるけど、あれはあれでいい面はあるね。
51 ETDさん
2010/04/22 23:01:16 ID:3768659
日仏独&軽乗用車を使い分けてきて、今日まで無事に
生きて来られていますけれども「運が良かったのだ」と
日々感謝しています。
◇日産◇
ブルーバードSSS-EX (910)
プリメーラ2.0Te (HP10)
プリメーラUK2.0eGT (FHP10)
マーチ14s (BK12)
◇ホンダ◇
シビック1.6Si(E-EF3)
◇マツダ◇
ランティスクーペTypeX (E-CBAEP)
◇シトロエン◇
ZX1.9シュペール(EK-N2BD)
ZX2.0シュペール(EK-N2RF)
◇ルノー◇
ルーテシア1.6Expression (BK7M)
カングー(GH-KCK4M)
◇フォルクスワーゲン◇
ゴルフワゴンエクスクルーシブ・ライン(E-1HAGG)
ポロスポーツライン(GH-9NBTS)
◇スズキ◇
ワゴンR RTターボ(CT21S)
ワゴンR エアロRS(CT51S)
ワゴンR RR-F (MC21S)
ワゴンR RR-F (MC22S)
MRワゴンスポーツ (MF21S)
52 白黒おやじさん
2010/04/22 23:34:34 ID:3768681
ドライブって運転テクニックや精神状態にもより
無事にCar to Carの経験もなかったことには、感謝しないとねぇ~
スポーツ走行での運転ミスによるクラッシュ数度と、追突されたのが2度くらいなのかなぁ~
事故で警察のお世話になったこともないし・・・怪我もなかったし・・・
・・・でもいつかは我が身になるのかも知れませんからねぇ~
53 白黒おやじさん
2010/04/22 23:48:43 ID:3768693
茂木倫太郎さん
庶民の足って言えばやっぱりKカーですね。
はぁい~ 50台位のうち10台位は軽も所有してましたからねぇ~
54 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:16:52 ID:3768757
みなさんは、車に何を求めますか?
あくまでも移動の道具?
趣味性?
官能?
スピード?
車はどういう存在ですか?
人の欲望はとても果てしなく深いものです。
大昔、180SXに乗ったときは素直に速いと感じました。スターレットターボとはまた
違った感じの速さです。
スカイラインGT-Rにいたっては、とてもじゃないですが素人が手なずけられる
代物ではありませんでした。
広い直線道路をただひたすら加速していくだけなら、もっと加速をもっとスピードをと
つい思ってしまいます。
自分の腕や事故のことなどおかまいなしに。
ある種、死に神がすぐそばにいるような妙な快感に襲われ、
いっそ、このまま死んでもいいやと思うくらいの妙な魔力があります。スピードには。。
人はいろんなものを買いますが、車は不動産に次いで高い買い物といえるでしょう。
高級車は好きです。質感は高いし静かだし速い。
しかし、そもそも買える金がないし、あまり大きな車は好きじゃない。
だから、縁がありません。
コンパクトカーも外寸や税金の面で、あまり積極的に食指は動きませんね。
まあ、そこまでもう車に熱い思い入れがなくなってきてるってのもありますが。
というわけで、とりあえず今は軽なのです。
ターボ。良いですねえ。それなりに速く、遅いなあというストレスを感じさせません。
また、総じて静かでもあります。
とはいえ、全般にNAよりは燃費が悪く、値段も高く、過給器の力を借りている感じが
あまり好きじゃないかもしれません。
NAはどうですかね。660cc、3気筒に700~900kg程度の重量、全幅は1475。
これがすべてを物語っています。
だから、普通車に比べてどうしても妥協する点が多くなります。
何を優先し、何を求めるのか。
みなさんは、妥協とかあまりせず欠点とかさほど気にならず、
とにかく気に入ったからその車を買った。。。。って感じなのでしょうね。
55 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:21:04 ID:3768758
20年前の国産車と比較すると、今どきの一部の国産車は
欧州車に遅れをとっていたと言われていたシート、各種の剛性感、パッケージングなど
確実に進化していますね。実感しています。
まあ、今でも若干の差はあれど昔ほどの差はないと感じました。
加えて、それだけのモノを持っていながら安くて故障が少ない。
これが国産車のメリットでしょう。
何度でも書きますが、自動車も商品である以上、価格は重要な要素ですからね。
良いモノなんだから、高くて何が悪い。。。。じゃ、もう通用しなくなってきてる
時代じゃないですかね。
安い車にしても、
81万円のアルトFが100万ましてや120万円だったら誰も買わないことでしょう。(笑)
56 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:22:38 ID:3768759
まあ、何をもって贅沢とするかは人によって違いますし、時代によっても
違います。
2009年現在、少なくとも軽自動車やヴィッツ、フィットクラス程度なら
決して贅沢とは言えないでしょう。
まあ、私が都内に住んでいたら高い駐車場代と慢性的な渋滞に辟易して
車は所有せず、年に数回レンタカーを借りて運転を楽しむ程度だとは
思いますが。
田舎はもちろんのこと、そこそこの都会でもおそらく過半数の家庭では
自動車を持っているはずです。その利便性の恩恵はご主人だけでなく
家族全員が享受していると確信しているんですけどね。
さきほどの書き込みをしていて、ますますイライラし、今かなり酔っぱらって
ます。これじゃあ夜のジョギングが。。(笑)
お嬢様への奥様からの啓蒙活動はマジで要チェックです。
といっても、いつも監視するわけにもいきませんから、
常に軌道修正は必要だと思います。
なんだかんだいって配偶者とは所詮血はつながっていません。
でも、子どもは違います。
息子のためなら腎臓だろうが肝臓だろうが、、、、、心臓だって
何のためらいもなく提供できます。
それくらい大事です。
その大事な子どもが、嫁のけったいな啓蒙活動で
私に対する目が違ってくるとなると、、、、気が狂いそうです。
子どもはいつか親から離れてきます。また親離れをしてもらわないと
困るとも思います。
私の姉や周囲をみると、おおむね娘のほうが後々親と緊密な関係になるみたい
ですよ。
私は地方都市に住んでいますから、かりに息子が東京の大学に行って
東京に本社のある転勤が頻繁にある会社なんぞに就職でもしたら
顔を合わすのはせいぜい年に2回くらいでしょう。
まあ、かりに娘がいたとしても、結婚相手によっては似たような状況に
なるでしょうけど。
息子さんと同じくらいの愛情を今後もお嬢様に注がれることを切に希望します。
老後の面倒を見てもらうとかそんな打算的な話じゃなくて。。。
ところで、セルボの今後はどうなってしまうのか非常に気になっています。
場合によっては、古いシャーシの現行セルボ中古でもいいかなと思う始末。
運転、所有する喜びからいえば、やっぱアルトよりは全然上なんですよねえ。
57 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:26:47 ID:3768760
この前の休みは、90km離れた実家に用事で一人で行きました。
行きは、早朝ということもあり飛ばし放題で、ビュンビュン動き回る
タコメーターの針を見るのが楽しかったです。
また、エアコンも切っていたため、まあそこそこ軽快に走ることができました。
帰りは、暑くなったのでエアコンを入れたせいもあり、今ひとつ加速は
パッとしませんでした。
次第にお尻が痛くなり、ヒョコヒョコした乗り心地と大きめのエンジン音、
妙に高いアイポイントなど、欠点の方に目が行ってしまいました。
信号停止などでは、ずいぶんとひさしぶりに内装に目をやりました。
今さらあれですが、すべてプラスチックなんですね。しげしげと見ると
実に安っぽい。これは軽すべてに言える傾向ですし、軽に高級感を求める方が
おかしいのだと思います。帰りは疲れていたこともあり、メーター類には
目をくれず、もっぱら周囲にばかり視線を送ってました。
つまり、帰りでは内装のデザインなんてどうでもよかったことになります。
いやあ、今日は180km走ったわけですが、妙に疲れました。
トルクに余裕のあるターボだと疲れは若干低減されますが、それでもなお
静粛性や乗り心地などには限界があり、今日は軽の限界を思い知った一日でした。
まあ、維持費が安いことと引き替えのものだと思っているので
大きな不満じゃないですけどね。(笑)
燃費計の燃費は、出発前は11.7(主にちょい乗り+往復60km)、
実家についたときは、13.7くらい。自宅についたときは14.6となってました。
バイパスで右折待ちしてるとき、対向車がけっこうなスピードでどんどん
すれ違うわけですが、そのたびに車が揺れてました。
背が高いゆえに風圧をモロに受けてるんでしょうね。
58 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:30:03 ID:3768761
新車であれ平成20年式の中古であれ、最低でも3回めの車検近くまでは乗る約束に
なっていますので、買ったら6年から7年近くは乗ることになります。
結局、今日は自宅にいなければならなくなり、午後からは子どもの誕生祝い。
明日、来週の土日はかみさんの用事があり、スズキの試乗は早くても6/6の土曜日に
なってしまいました。
スズキに関しては、もはやCVTの方が価格差、燃費、スムーズな加速などから
賢い選択だと一般には
言えます。一方で、いまだ現段階のCVTノイズに妥協できない面も
あり、買うなら4ATとなります。その次に買うときは間違いなくCVTでしょうが。
低速トルク感は、P07Aの方が上だと思っていますが大きな不満を感じるほど細いかどうか
記憶が曖昧になってます。いずれにしても新K6A型になって若干改善されたので
やはり家族を乗せての試乗は後々後悔しないためにもしておくべきだと強く感じています。
●ワゴンR FXリミテッド 4AT
私はアルミホイールとかまったく興味がありませんが、お買い得感、リセールバリューは
FXよりもFXリミに軍配が上がります。まあ、145の80扁平という実に貧相なタイヤを
交換してもいいのですが、私はあまり買ったあとにホイールの買い換えをしたいとは
思わないので、必然的にFXリミテッドが候補にあがります。
巷ではやたらと評判がよく、私自身も乗り心地がもう一声といった感はしますが、
総合的には今売られているハイトワゴンではトップだと思っています。
去年秋以降の中古もいい感じで値段が下がっており、同じ値段ならゼストよりもスタイル面を
含めていいかなとは思っています。ただ、いかんせん全高が1660もある。
いくらなんでもそこまでは。。。という思いがあります。
●ラパン G 4AT
一人で試乗したときは、比較的好印象でした。室内幅の狭さに慣れるかがポイントでしょう。
ワゴンRよりも軽く背が低いのですから、燃費やハンドリング、加速などが上なのは
言うまでもありません。気になったのは完全手動ドアミラー。いつもミラーを動かすわけじゃ
ありませんが、電動の方が便利といえば便利です。一方で、Xとなると私にとっては
59 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:33:14 ID:3768763
まあ、ハイトワゴンの良さ、魅力は実感できましたが、今後も積極的には買わない
でしょう。かりに次に買うときライフあたりしか選択肢がなく、そのライフがハイト
だったら、結果的にハイトワゴンを買ったみたいな感じですね。
今日はリアシートにも座りましたが閉塞感どころか適度な囲まれ感があり
心地良かったです。むしろ頭上のむやみな空間の方が気になったくらいです。(笑)
現行ライフにも多くの美点があり、車の運転に興味のない人が普通に運転するのなら
あのままでいいのかもしれません。
まあ、飛ばさないにしてもあの設定はどうかなと思いますね。不安感による疲労が
たまりそうです。
高剛性ボディー、堅めのシャーシ、低床低重心設計、フロントスタビ、適度な重さ
かつコーナーなどでは重くなるパワステなどのおかげでゼストは、安心して
コーナーに突っ込んでいけます。
タイヤのサイズですが、結局はバランスなのだと思います。
ターボなら165の14インチもありでしょう。15や16インチになると乗り心地の悪化が
心配です。
ゼストは発売当初もMC後の今のやつも、変速比および減速比、それらを掛け合わせた
総変速比は同じはずです。たしか現行ライフもゼストと同じ比率に変更しました。
先代のNAライフは、ゼストよりも1速で約5%、2速で約1%高めとなっています。
燃費を意識したのでしょう。そのかわり、加速はもっさり気味です。
まあ、燃費を考えるとエンジン回転数を抑えるために高めの変速比がいいような
気もしますが、実際には1速2速は低めにして、すばやく一定の速度に乗せて
いったんアクセルを離しロックアップさせ、3速以降で巡航に入る。
こっちの方が燃費がいいような気がします。
60 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:34:53 ID:3768764
実際、ゼストには小さなエコランプがありますが、いつまでもダラダラと加速して
いるとランプは点灯しません。
初期型ミラカスXは、キーフリーシステムとなっており、メインキーはかみさんが
サブキー(ごく普通の鍵)は私が持ってました。
メインキーを持ったひとが車に近づくとアンロックされるというものですが、
すこぶる評判が悪かったようで、今はどうでしょう、、
近づいてもアンロックされず、最後は人の手でアンロックする仕様に替えてるのでは?
ゼストは、初期型のやつは覚えていませんが、一部改良後の私のゼストは
キーレスです。2個とも同じ仕様です。
単純にロック、アンロックのボタンがあるだけです。実に使い勝手がいいです。
営業マンの説明では、一部改良前は、キーレスでロックをしたあと、普通の鍵で
解錠しようとするとアラームが鳴ったそうです。
それを解除するには、キーレスのボタンを使うしかなかったとか。。。
さすがにこれじゃあ、どうしようもないので今の仕様になったと思います。
正規の鍵を使って解錠してるのにアラームが鳴るなんて変ですからね。(笑)
収納については、ホイール同様まったく興味がないのであまり覚えていません。
中央の上部にもたしかに収納スペースがありました。
あまり容量は大きくなく文庫本が入る程度かなと。
グルーブボックスはそれなりに大きく、地図や車検証は余裕で入ります。
また、その上にもけっこうなサイズの収納があり、タオルやらガラス拭きのスプレー
などが入りそうです。あ、あの場所にスプレーは危険でしたね。
収納については、以下のサイトを参照願います。
http://ohkei.cool.ne.jp/
左側 カーチェック 中央 ゼスト
ゼストのカップホルダーは、ハンドルの右横にあります。普段は収納されているタイプです。
あとは、ベンチシートの左右の間、太ももあたりに2個分の穴が空いています。
早速、今日子どもが買ったジュースの缶を入れましたが、ミラカスの位置よりも
使い勝手が良かったです。まあ、エアコン吹き出し口近くの方がぬるくなりにくいの
かもしれませんが、手を伸ばすのならゼストの方が断然使いやすいです。
61 アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
2010/04/23 8:46:11 ID:3768767
まあ、なんといいましょうか車好きか車好きでないかは人それぞれです。私のように底辺の生活をしていても車は所有できますし中古なら買い替えも可能です。それをS氏は完全に、、、、まあ、どうでもいい事ですがね。
また別の板であいましょう。できれば楽しく議論や評論できる場所で。
62 Captain-Nemoさん
2010/04/23 12:09:59 ID:3768808
別カテで、また軽叩きが発生してますよね・・・。
書いてる内容のあまりの頭の悪さに、キーボードを打つ気力もそがれます。
暴走族の兄ちゃんに、いくら安全運転を説いても無駄なように、きっと何を書いても無駄でしょう。
車の魅力って豪華な内装や頑丈なボディーや燃費だけではないですよね。
なんていうか、手の中で遊べるサイズというか・・・そういうのってあるじゃないですか。
私にとっては、Kカーのサイズが丁度ソレなんですよね。
パワーも不足してるし、車体剛性も低いです。
でも、そんなのは解って乗ってりゃ不満じゃないですよ。
サーキットでコンマ何秒を競ってるわけじゃないしね。
二輪の世界ではホンダのモンキーが未だに大人気です。
アフターパーツもフレーム以外は全部ショップオリジナルが揃っているとか(笑)
あれの楽しさがわかる人なら、きっとKカーの面白さも理解できるんじゃないでしょうかね?
63 DUO南アフリカさん
2010/04/23 13:33:05 ID:3768823
Re:48
白黒おやじさん
当時の登録車には全席3点式シートベルト、全席ヘッドレストレイントも付いておりませんでした。
64 DUO南アフリカさん
2010/04/23 13:36:19 ID:3768825
興味深い論文もございます。
「日本と欧米の安全/リスクの基本的な考え方」明治大学理工学部 向殿政男教授
http://www.sys.cs.meiji.ac.jp/~masao/kouen/SQ081200400801.pdf
65 白黒おやじさん
2010/04/23 17:57:26 ID:3768879
Re:63 DUO南アフリカさん
はい その通りですね。
相対比もありますが、国民車構想の時代と現在では凄く安全性能が向上していますね。
勿論ABSやエアバッグ等々もないしね・・・
今の後進国と同様に・・・
66 白黒おやじさん
2010/04/23 18:02:18 ID:3768883
農作業や仕事の運搬でも軽トラックで充分やし・・・
キャタピラーを付けて雪上を走るにも軽で充分だし・・・
使用環境でクルマを使い分ければええだけですからねぇ~
67 1Habfさん
2010/04/23 18:21:34 ID:3768888
Re:61 アメーバービグで人妻ゲットしまくりさん
もう少し丁寧に書かないとゲットした人妻さんの旦那様にバレてしまいます。
バレたら最後、修羅場と化してしまいます。。気をつけましょう。
68 白黒おやじさん
2010/04/23 18:30:24 ID:3768896
アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
お探しのユーザーのページは見つかりませんでした。
源氏名でもないし・・・
69 白黒おやじさん
2010/04/23 18:45:00 ID:3768902
安全文化の違いなのですね・・・
安全は全てに優先する・・・
ロックアウトもそうですが、自分の身は自分で守ることなのかなぁ~
なるほど・・・以下の考えは、小生にも当てはまる点が多いこと・・・
○ 災害は努力をしても,技術レベルに応じて必ず起こる
○ 災害防止は,技術的問題である
○ 人の対策よりも技術的対策を優先
○ 人は必ず間違いを犯すものであるから,技術力の向上
がなければ安全確保はできない
○ 設備の安全化とともに,事故が起こっても重大災害に
至らない技術対策
○ 災害のひどさ低減化技術の努力
○ 安全は,基本的にコストがかかる
○ 安全にはコストをかける
○ 危険源を洗い出し,そのリスクを評価し,評価に応じ
てコストをかけ,起こるはずの災害の低減化努力をし,
様々な技術,道具が生まれた
○ 論理的に安全を立証する技術(安全確認型技術)
○ 強度率(重大災害)の重視
70 ~~_(`д´ ) ドモドモさん
2010/04/25 0:10:31 ID:3769350
>アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
大河内さん。
もう少しまともなHNは考えられませんでしたか?
バレバレですよ(笑)
>車好きか車好きでないかは人それぞれです。私のように底辺の生活をしていても車は所有できますし中古なら買い替えも可能です。それをS氏は完全に、、、、まあ、どうでもいい事ですがね。
自称車好きも結構ですが、最近の貴殿の書き込みを読むと私には
「軽自動車の優遇税制が大好きだ~」って言ってるようにしか聞こえないんですよ。
67番を見ると1Habfさんは今でもこの板を読んでいらっしゃるようですが
貴殿の書き込みに対しめったにレスを返しませんでしたよね。
ですが貴殿が消えた後はどうでしたか?
勝手に個人の思いを書き連ねているだけの貴殿の今の文章は
掲示板向きではないということなんじゃないですかね。
>また別の板であいましょう。できれば楽しく議論や評論できる場所で。
貴殿はよく消えられるので興味さんもかなり気を使っていたようです。
楽しんでいたのは貴殿だけだったのではないですか?
71 白黒おやじさん
2010/04/25 7:34:14 ID:3769411
ミツオカの電気自動車の雷駆は
軽乗用車を改良して小型乗用車での登録・・・
72 茂木倫太郎さん
2010/04/26 12:30:36 ID:3769672
Re:70
>楽しんでいたのは貴殿だけだったのではないですか?
大河内さんの書き込みは多くの人が楽しみにしていたよ。
それに大河内さんの書き込みが、100歩譲って自己満足だったとしてもお前に文句言われる筋合いはないよ。
ところでお前誰の許しを得てこの板に書き込みしてんの?
73 白黒おやじさん
2010/04/26 16:57:19 ID:3769692
Kカー大好き雄弁会なんやし・・・
軽も良し・・・軽以外も選択すればええんやし・・・
30%の軽ユーザーもいるんやし・・・
74 ETDさん
2010/04/26 22:33:09 ID:3769788
>大河内さん
>altomanさん
>大河内リミテッドⅡ
>大河内Ⅱさん
>大河原さん
>アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
昨年の11月の時点では新車のカローラが現金で買えたそうですけれども
なぜ頑なにNAの軽自動車を選ぶのですか?
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&th=3714964&ch=3717349&act=ch&del=0&num=99&pgcs=1000
75 白黒おやじさん
2010/04/26 23:02:47 ID:3769798
他人の目なんて気にしていたら、やってられない時代だし・・・
今日も電気自動車が・・・
76 Falcon@R32さん
2010/04/27 0:50:36 ID:3769838
日替わりで車種が変わるような御方や、IDを消して
逃げてしまう御方の御意見など論外でしょう。
77 茂木倫太郎さん
2010/04/27 1:01:02 ID:3769842
その論外の方のお帰りを待ち続ける板なのでおあいにく。。
78 Falcon@R32さん
2010/04/27 1:06:57 ID:3769844
>77 茂木倫太郎氏
清水 一夫氏/~~_(`д´ ) ドモドモ氏他の皆さんは
発展性無き話題/トピックは何のプラスにもならない
という事を意見しておられるのでしょう。
79 茂木倫太郎さん
2010/04/27 1:40:19 ID:3769856
Re:78
別にいいじゃないですか、発展性があろうがなかろうが誰に迷惑かけるでなし。
なんで大河内さんたちにだけそういうことを求めるのか全く理解できませんね。
だったらCVの他の板全部チェックしてきてくださいよ。
この板に難癖つけるのは一番最後でお願いします。
それはともかく門外漢の自分から見ても大河内さんたちの書き込みは充実してましたよ。それに何より楽しそうでした。
まあ、あなた方には言うだけ無駄でしょうけど。
あなた方のような冷血漢にはね。
80 大河原GTさん
2010/04/27 6:49:27 ID:3769867
Re:70
あえてばれるように書いたんだがね。(笑)
>「軽自動車の優遇税制が大好きだ~」って言ってるようにしか聞こえないんですよ。
そう聞こえたんなら私の書き方がまずかったのでしょう。まあ、人それぞれ考え方が違いますしね。私は所有するのは軽貨物でもいいと思っていますから。必要性や価値観の話ですけど。
>楽しんでいたのは貴殿だけだったのではないですか?
あなたも楽しんでいたんじゃないですかね。(笑)
81 大河原GTさん
2010/04/27 6:55:36 ID:3769868
Re:74
>なぜ頑なにNAの軽自動車を選ぶのですか?
まあ、実際買えるのがそれぐらいしかなかったと言う事でしょうかね。コミコミ35万の軽の中古でも私にとってはかなり大きな買い物ですから。日常の足として使うならなんら不便はないと思っていますし、第一本人がそれで満足しているのだから貴殿にどうのこうの言われる筋はない。
82 大河原GTさん
2010/04/27 7:15:25 ID:3769871
Re:76
まあ、逃げたと思うのならそう思っていればいい事です。なにぶん私は不器用なので新たな気持ちで出直さなければ、ずるずると色々ひっぱるたちでして。普通の人からみればまあ、生活は貧しいほうですがS氏のように心まで貧しくはありませんから。
実際私は買う車の車種や値段等も嘘隠しなしに書いていますがS氏はどうでしょう。自分ではかなり裕福な生活をしていると言っていますが実際は解りませんからね、あの方からは裕福な臭いなどしませんし本当に裕福ならそれをこれ見よがしに書いたりはしないでしょう。まあ、それがS氏のスタイルですから何もいいませんが、私同等いやそれ以下の生活をしているように感じ取れますが。
顔も見えない掲示板ですので夢や希望はおおいに語っていただいてけっこうですが、たまには本当のこともすこしは書けば真実味がますのですが。
83 大河内Ⅲさん
2010/04/27 7:43:05 ID:3769874
もはや、なりすましまで登場するようでは完全に末期ですね。
なりすましが同じ人か別の人かはわかりません。
それなりに私の書き方を研究してるようですが、完全じゃないですね。
この書き込みも、今となってはなりすましが書いたと思われるのでしょう。
それでもなおあえて書きますが、私が書いたようだと思わせる一連の書き込みは
私じゃありませんし、
今後も同様です。
しかしまあ、実社会同様にネットの世界もいろんな人がいますね。実感しています。
茂木さん。
いろいろとお気遣いありがとうございます。
ただ、茂木さんが書けば書くほどこの板は妙な盛り上がりを見せてしまっています。
そっとしておいてくださると助かります。
84 大河原GTさん
2010/04/27 8:16:22 ID:3769878
Re:83
朝からご苦労様ですな。即効退会は私と似てますがそこだけですね。行間やスペースの使い方が私と全然違いますし見る人が見たらすぐに私の偽者って解るはずですが。まあ、いつの時代もなりすましは消える事がないでしょうが。
ただ貴殿に一言だけお礼を申し上げておこう、茂木さんに悪態をつかなかった事だけは感謝する。それも私に似せる為の行為だったのかはどうでも良いことですが。
茂木さんいずれまた。
85 身の程を知りましょう。さん
2010/04/27 8:46:54 ID:3769883
軽しか変えないなら潔く自転車で生活すればいいのに・・・
86 大河原GTさん
2010/04/27 9:08:07 ID:3769888
まあ、なんと言いましょうか何度も書いてますが必要性の問題ということです。自動車は買い物やドライブ等に最低限必要ですが自転車はどうでしょう。私は近くにコンビニや駅もあり徒歩で間に合ってるので自転車は必要ないと考えただけですが。こう書くとまた自転車も買えないのかとか言われるかもしれませんが。
年末調整の戻りで自転車ならなんとか買えますがまあ、そこまで贅沢しなくてもいいと思うのが本音です。もし自転車を買うのであればホームセンターの前によく置いてある錆びて半額になった物をかいますね。その浮いた分を生活費にあてる事ができますし、自転車としての機能があればいいわけです。
けっして普通の自転車屋なんかでは買いませんペダルが付いていてブレーキがきけばそれで事足りるからです。本人がそれで満足ならいいじゃないですかね。この様な考えで車も選べたらよいのですがあいにく根っからの車好きですから(笑)
87 DUO南アフリカさん
2010/04/27 12:28:44 ID:3769926
Re:47
>白黒おやじさん
現実の損傷の度合いは鈑金業者かレッカー業者にて
事故車両を検分すると良く解ると思っております。
88 DUO南アフリカさん
2010/04/27 12:37:38 ID:3769931
Re:74
>ETDさん
カローラアクシオを御検討の方でしたらばゴルフTSIコンフォートライン
TSIハイライン、ジェッタプライムエディション、アリオンA20も御勧め
いたします。
89 白黒おやじさん
2010/04/27 13:49:36 ID:3769939
Re:87 DUO南アフリカさん
そうなのですよね。最近のクルマはドライブレコーダで
画像や速度等々も記録に残りますからね。
衝突時の速度や映像が・・・
90 ETDさん
2010/04/27 23:18:45 ID:3770122
Re:83
>大河内さん
>altomanさん
>大河内リミテッドⅡ
>大河内Ⅱさん
>大河原さん
>アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
>大河内Ⅲさん
比較対象がカローラからプレミオ(1.8リッター)へ変わったのは
ご家族とも相談した結果、「必要性が無い」という結論に達したからですか?
http://www.carview.co.jp/bbs/108/?bd=100&th=3759330&ch=3759627&act=ch&del=0&num=36&pgcs=1000
91 ETDさん
2010/04/27 23:20:46 ID:3770124
Re:88
>DUO南アフリカさん
全ては90番への返答内容で判明しますよ。
92 大河内Ⅳさん
2010/04/27 23:40:55 ID:3770135
Re:90
>大河内さん
>altomanさん
>大河内リミテッドⅡ
>大河内Ⅱさん
>大河原さん
> アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん
>大河内Ⅲさん
相変わらずいい味出してますね。
ただ、アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさんと大河原GTさんは
私じゃないですけど。
それはさておき、車の話をします。
>比較対象がカローラからプレミオ(1.8リッター)へ変わったのは
変わったというよりも、ひとえにカローラもプレミオも好きな車であり
特段の意味はありません。
プレミオは、ベンツあたりと比べると安全性、質感等々かなり劣っていますが、
こと日本で使用する移動の道具として評価するならば、
よく出来た車だと思っています。
NVHのレベルも庶民の車としては十分ですし、故障も少なく長持ち。
6気筒未満、後輪駆動じゃないと車じゃないと思ってる人たちから見れば
しょぼい車でしょうけど。
安全性も少なくとも軽よりは格段に上でしょう。
車の大半の用途は下駄がわりなので、あえて1800cc、全幅1695mmまでは
不要だと判断したまでです。
ゴルフもポロも素晴らしい小型車?ですね。ほんとそう思います。
ただ、200万円以上も車に金を出すくらいなら、別のことに使いたいと思っています。
収入と支出のバランス、何にプライオリティーをおくかは人それぞれでしょう。
私の近所にはいわゆる豪邸がたくさんあります。
ベンツやジャガー等々の輸入車を数台収納できる駐車場を持ち、
門から玄関まで数十mといった感じです。
93 大河内Ⅳさん
2010/04/27 23:42:35 ID:3770136
会社経営者なのか元々資産家であり、労働をしていないのかはわかりません。
ほんとの金持ちは、労働で忙しいのではなく、資産管理とか自宅に招いた洋服屋の
オーダーメイドスーツの採寸の相手とかで忙しいようです。
あとは、ボランティア活動とか福祉や環境関係の団体に寄付したり、会合に出席したり。
そういう人たちにとっては、車のスペックがどうとか関係なく、車に一定のネームバリューなり
ステータスのようなものがあればそれでいいと思ってるんじゃないかと推測します。
当然のことながら、軽は車庫には一台もありません。
軽なんて危険で安っぽくてとんでもないとかというよりも、ハナから眼中にないからでしょう。
>それでもなおあえて書きますが、私が書いたようだと思わせる一連の書き込みは
私じゃありませんし、
>今後も同様です。
って書いてますから、これもなりすましの発言ということになりますね。
94 大河内Ⅳさん
2010/04/27 23:46:04 ID:3770138
6気筒未満、後輪駆動じゃないと車じゃないと思ってる人たちから見れば
↓
6気筒以上、後輪駆動じゃないと車じゃないと思ってる人たちから見れば
95 茂木倫太郎さん
2010/04/28 0:37:00 ID:3770169
アメーバーピグで人妻ゲットしまくりさん&大河原GTさんは、大河内Ⅳさんじゃないんですか?
ええー!!
正直全員本物さんにしかみえませんよ???
車に興味さんや、鉄面皮さんにも見分けつかないんじゃないですかね!!
96 Falcon@R32さん
2010/04/28 1:44:16 ID:3770183
>90 ETDさん
>ご家族とも相談した結果
予想通り、大河内氏は最も肝心な所を
はぐらかしておられるようですね。
97 白黒おやじさん
2010/04/28 7:52:15 ID:3770213
Kカー大好き雄弁会 第0章
それも人生なんやし・・・
買う買わないは別としていろいろと、語り合いましょう。
98 大河原GTさん
2010/04/28 9:43:08 ID:3770230
Re:93
やはり出てきましたか。私にまかせとけばいいものを、
まあ、書かずにいられないたちなんでしょうけどね。しかしまあ、どうでしょうあなたが出てくると板にすきま風が吹くというか、くら~~~い気持ちになるとゆうか、貧乏くさくなるとゆうか、しみったれた板になるのはなぜなんでしょうかね。
で、今度も繰り返しですかエンドレスですか?いつ逃げるのですかね。まあ、いつもみたいに一人で言いたい事いって暫くお休みですかね名前変えてすぐ出てくるけど(笑)
S氏がなぜこの板のあなたに絡んだのかまだお解かりでないようですね。まあ、私もターゲットはあなた一人なんですけど。(笑)
もう一度良く考えてみてください。なぜここがKカー大好き
買う買わないは別としてとかいわれるのかをね。まあ、車の板ですので何書いても自由ですがせめて話しを進めるよう努力して下さいね。あなたが書く事は第一章とまったく内容がかわってませんから。
それでは私も暫くお休みしますので。まあ、すぐに違う名前で出てきますけどね(爆)
99 清水 一夫さん
2010/04/28 10:12:46 ID:3770240
Re:98
>大河原GTさん
>・・・あなたが出てくると板にすきま風が吹くというか、くら~~~い気持ちになるとゆうか、
>貧乏くさくなるとゆうか、しみったれた板になるのはなぜなんでしょうかね。
受けたぁ! (*^。^*)
>あなたが書く事は第一章とまったく内容がかわってませんから。
私は、人間とは進歩の動物だと思っていたのですが、、
考え方を改める必要がありそうです。
ん? 下等動物はずと同じことをやっているって?
そんなこと、私の口からは言えませんって! w(゜o゜)w
>それでは私も暫くお休みしますので。まあ、すぐに違う名前で出てきますけどね(爆)
どうして、そうウイットに富んだ楽しい発想が出来るのでしょうか。
ツメの垢を煎じて下さい。 すぐに捨ててしまうとは思いますが。(^^ゞ
100 白黒おやじさん
2010/04/28 12:38:57 ID:3770276
Re:98 大河原GTさん
掲示板を楽しまれているようですねぇ~
すきま風・・・人を愛して 人はこころひらき・・・
傷ついてすきま風 知るだろう・・・
夢を追いかけ 夢に心とられ・・・いつしか幸せにせにめぐり逢える・・・