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アマモリ軍曹のブログ一覧

2017年08月31日 イイね!

部品が出な~い!

ここにきて書くのもなんですが…

15年も経過した少量生産の趣味車じゃあまぁ…当たり前の事ですヨ

エンジン回りはともかくとして、補器や各種機能部品が確実に入手
困難になってますです。。。

ていうか、みんなどおしてるの?ってネタ。

正直に書くけど、ショップ頼みでは既に手遅れで、LCIはおろか海外に
専任エージェント置いてる〇I〇Iさんでさえ、

「ある?」

って聞いて

「残念ですが欠品です…」

という回答は多いのです。(出てもほぼ時価)

国産車でさえ20年超えてガンガン乗り回すのにはエンジン(メイン)
ハーネスとか、

燃ポンとか各種機能部品替えておきたいのに、そもそもLOTUSが
部品用意してなさそうなわけでして…

幸いにして、全世界的に「欲しい」という声、レースで必要な高耐久&
性能向上部品に関しちゃ、エリパーとかが(今のところ)いい感じの数
生産してくれてますが…あれも実際のトコいつまでやっててくれるか
まったくもって不明。

ウラにも書いてますがASSYからはじまって最小単位の構成部品の
コレ(スパークで燃えてコンタクトが消失するカプラー)とか

サプライヤー、そこの部品番号まで判明してても、



入手手段がロット買い(オトナ買いの比じゃない)のため


”実質(買え)ない”


部品はかなり多くて…

直面してるエアコンのコンプレッサーやレシーバードライヤーですが
製造メーカーが倒産や統廃合で代替品番が追え…追いづらいのですよ?



(コンプレッサーはEU圏に在庫が数個あるけど日本にシッピング不可とか
レシーバーに至っては口金規格が…いけるのコレ…)
このためにブラケットから配管から図面引いて作り起こしたり汎用品
加工に出したりプロフレックスさん出向いてDIYしたり…ダメじゃない
けどムダ多いでしょ?

”流用もお家芸”のLOTUSですもの、部品の代替品番表なり、調達先
リストがほしいのよ…というか今日もいすゞまで流用部品探しに行って
ましたが…果たして使えるかなぁ?


Posted at 2017/08/31 02:52:49 | トラックバック(0) | 戯れ言 | 日記
2017年06月17日 イイね!

今日も溶けそうだったよ…

今日も溶けそうだったよ…







Sr.1を笑う前に 言っておくッ! 

おれは今回 ロータス純正部品の本性を ほんのちょっぴりだが 体験した

い…いや… 体験したというよりは まったく理解を 超えていたのだが…

…あ

…ありのまま 今日 起こった事を話すぜ!

おれは ハンドルの前でいつも通り室温が上昇していたと思ったら



いつのまにか降りていた!



な… 何を言っているのかわからねーと思うが



おれも何をされたのかわからなかった…

 

 
頭がどうにかなりそうだった… 
催眠術だとか超スピードだとかそんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいもの(所謂の故障)の片鱗を 味わったぜ…

※トップ画は最低記録で壊す覚悟でやればここまでは冷やせるみたい



その代償が路上での湯沸かし器&ドナドナ体験(3年ぶり3度目)だったとしてもッ(泣)!






このあと…お師匠様とめちゃくちゃ修理した!



しかしッ!

レシーバードライヤーがどこにも在庫無いぞッ!

誰かACP331のシステムに適合する代替レシーバー知らないかなぁ…
Posted at 2017/06/18 00:05:35 | トラックバック(0) | 戯れ言 | 日記
2017年04月01日 イイね!

Less!Less!Less! (エアコンを対策する:LV19+)

Less!Less!Less! (エアコンを対策する:LV19+)






Schneiden! Bohren! Schweisen! Los!
Schmieden! Biegen! Zeichnung! Halt!



行楽へ渋滞へそして死の淵まで
軽さ(いのち)棄てたその覚悟を示せ!

聞こえるだろうあの怒声が
批判をする信者の声だ

踏み潰せ踏み潰せ


諸君、我々のクルマは何だ!



S1だ



1台残らずのS1だ!





成すべきことは唯一つ!



よく効くエアコンを創れ!




批判の雨に撃たれに逝くのか
笑止千万!乗りつぶすためだ!



行楽へ渋滞へそして死の淵まで
軽さ(いのち)棄てた覚悟を示せよ



忠誠を!従順を!そしてその魂を
すべて捧げ冷風を浴びよ

さぁここに築いてみせろ
天に届く部品(ゴミ)の山を



月末のぉ、年度末のぉ、プレミアムのぉ、金曜も終わったにもかかわらず
仕事はぜんぜん終わらず煮詰まってきたがぁ…

ちょうど4月1日だし、OAも終了しましたし、まぁまぁ都合のいいネタじゃぁないですか!

Posted at 2017/04/01 03:54:22 | トラックバック(0) | 戯れ言 | 日記
2017年03月08日 イイね!

デキた…

デキた…やっとこさ組みあげて
積層跡を磨き終えました…
お急ぎソニックスクラバー磨き倒しコース。
それでも夜も寝ないで昼寝して頑張りましたデス。






黒のスプール使いきってしまって、途中で色変わってますが
同じ組成のABSになります。



純正インパネのガサガサ仕上げも、
ボディー同色光沢仕上げも…
あとは塗装屋さん次第です~

そうそう、ABSといってもFDM方式の積層品
ですから、溶剤は控え目か薄~く時間かけてプライマーの
層を作らないと、ヒケたり割れたりするので扱いには注意
が必要ですよん。
Posted at 2017/03/08 00:51:30 | トラックバック(0) | 戯れ言 | 日記
2017年03月03日 イイね!

真・DPDP

真・DPDP時間がたつのは早いものです。

あの人は今…とかキミマロ的な話はさておいて。

ようやくプロダクションモデルが仕上がってまいりました。







ダクト側はこんな風に。

…で、追加でこさえた連成計用のダッシュパネル。







詳しくは書きませんけど、3Dのお師匠様方のアツい指導
(激しいツッコミ)によって初期モデル↑から”ほぼ”作り変えられております。



結果寸法精度と取付け強度が初期モデルから飛躍的に向上しております。
相変わらず長~い出力時間はエヅラの連成計側で既に90時間超え。



只今絶賛出力中の連成計部分。

ダクトと連成計、1台分そろえるとゆうに120時間はZORTRAXが光って唸ります。
(某3D出力サービスで見積もったら気の遠くなる金額になったよ)

んで、連日せわしく稼働するプリンタ横目にCADいぢって出力品を組んで磨いてると…
やはり先日のイベント等ではおなじみのこのコラを貼らずにはいられますまい。



いや、サボってないんだけど0からデータ起こして製品までって相当に大変なのよ?
Posted at 2017/03/03 02:29:34 | トラックバック(0) | 戯れ言 | 日記

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「はたして、いすゞはSr.1乗りの救世主になるのか?」
何シテル?   08/30 12:26
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