筑波通い（明と暗）暗

お察しの通り、こういう結果が待っていました。

幸い身体は何ともありません。





原因は、最終コーナー手前でコース左に寄せ過ぎたため、50m看板辺りでターンイン時に左リアが脱輪（コースオフ）。それに驚いてハンドルを急に切ってスピンしたって感じ？です。本来はターンイン直後（ほぼ同時）に減速、そしてシフトダウンという順序なので、最高速（たぶん145km/hぐらい）で減速せずにスピンしたことになります。

全く予期せぬ出来事なので対処しようもなく、（というところが経験不足＆初心者にありがちな慣れた頃の落とし穴？ということでしょうか）クラッシュするまでは時間にして3秒もないです。145km/hも出していれば、そんな急ハンドルなんて普通切らないでしょ？

まるでフェイントタイミングを誤ったドリフト状態。もう少し先でこうなっていたら、無事にコーナーを切り抜けられたかも？(^0^;)

カウンターも虚しく、あっという間に右へ90度くらい回転して横を向きながらコースに沿って段々とピットロード側のガードレールへ。やや斜め後ろ気味になりながら、写真の通り、やや左フロントから当たり、その瞬間そっくり前が左から右へと削ぎ落とされ、その飛んで行くバンパーとフォグを見つつ、更に回転して左リアをヒット。それでも止まらずに、そのまま惰性で更に180度回って、ピットロードとコースを隔てるラフの土埃を思いっきりかぶりつつ、ピットロード上に前半分を乗せてガードレールに向かい合ってストップ。（この間、ブレーキを踏んでいたんだろうか！？）

エンジンを再始動させてみたら、かかったので、試しにそのままピットへ向かってみる。

そうです、不幸中の幸いは、ピットロード上に誰もいなかったことです！

左フロントが多少上下動するのと（タイヤとホイールの間に分離帯の草と土が挟まったままになっていた）、10時で直進という程、左が前へ右が後ろへ引っ込んだ感じに左右のフレーム？がズレた模様。

衝突の瞬間、ビデオカメラのレンズ内のレンズが大きくずれて画面ががボヤボヤに。ピットロード終わりになってやっとフォーカスが復活。なので、残念ながらクルマがスピンしながらバンパーが飛んで行くのが見えるシーンは撮れませんでした。

そうです、F1などの車載カメラは単焦点のパンフォーカスレンズだから、そういうことにならないんですね！
ということもついでに勉強してしまいました。

試行錯誤の繰り返しの結末がこれですので、なんともはや。
せっかくタイム出してもクラッシュしたんじゃぁ、意味がない。
同じ走行枠じゃないにしても、無事に帰らないとね。

果たして復活できるのか？