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最近できた東雲運河の橋の上から虹橋を望む。


場所を変えつつ全部で16枚撮って、ブレていないのは2枚だけ～。欄干の上に置いてシャッターを切ったけど、やっぱり橋の上は揺れるんだね～。

首都高を飛ばしていたら、
突然のスコール！(>_<)ゞ
しかも湾岸沿いだけ・・・


夏が怖い。



観測史上最大規模の台風か干ばつがやってきそう・・・
それとも真逆に寒い夏とか・・・

また米を輸入することになるのか？

ある時、ジャッキアップして気が付いたこと。

何故か右リヤショックの進行方向に向いている部分だけが汚れている。
なんでだろう？
排気ガス漏れ？
そういえばマフラーを交換したっけ・・
と、適当に雑巾で拭いておく。



しばらくして、やはり同じように右リヤのみ汚れる。
・・・・・
と、適当に雑巾で拭いておく。



しばらくして・・・筑波にて。
そういえば、上部のダストカバー部分は汚れていない！
ってことは？

やっと気が付く。

パーツクリーナーで汚れを洗い流し、2枠走行後、ケースを手で触るとオイルが微妙に付着していて、臭いを嗅ぐとエンジンオイルやミッションオイルとは明らかに違う臭いがする。
そうそう、これはミシン油の臭い。

あぁ～、たぶんショックが死んだんだ。

7月に復活した際に交換したレース用車高調。
あれから約14,000km使用。

リヤショック単体で定価￥18,900（税込み）

本当は左右同時交換が理想なんでしょうね～(^^ゞ
それとも左右で減衰値を変えるかぁ？
まぁ、どうせつながっているし、気にするの止めようっと！

更に財布の軽量化が進行中。(^_^;)

いい加減に走っていると、こうなります。
＝一番酷いヤツ。(>_<)
bestさんに「ご苦労様でした」と労いの言葉をかけられていました。(T_T)

やっぱり評判通り減るのが早い。
トータル7,548km（内、筑波2000：約8時間、富士ショート：約1時間、茂原：約30分、日光：約30分を含みます）。

11月に交換。
そして暖冬のためスタッドレスに替えていたのは1月のある一時期だけ。
と言うことで、期間にして約半年間。
このタイヤにしては保った方なのか？

ある程度減ってからの剛性感の方が違和感がなく、反応も素直で面白かった。
それに、縦・横共に強力なグリップ。その安心感が、運転を雑にさせる一面も・・・なので、走行後にタイヤを見るとガッカリすることしばしば。
特にショルダー部分が・・・あと、コーナリング中の削れて行っている感が、何ともくすぐったい。（気のせいだろうけど）

そのうちにもう一度挑戦してみたいかなぁ。


さすがにこの状態で雨の日には走りたくなかったのに、予約した日が生憎の雨。


次は冒険無し。
但し、進化あり。＋財布の軽量化も。(^_^;)

タイヤも終わってしまい、ダンパーも一本死んだので、今月は小休止。
（雨の降りそうな日は乗れない）


10年ぶり？にやったけど、やっぱり怖い。いつも全部英語で楽しさ半減？だけど・・・でも怖い。




今ではOS X版もinterl版もあるし、それにあの3部作以降、他のプロジェクトも進行していたなんて・・・いや待てよ、6年くらい前にも他のシナリオがあったはず・・・？