あべしぃ～のブログ一覧

こんばんわ♪

昨日8ヶ月ぶりにサーキットへ行ってきました☆
今年初すべり&マーク２のデビュー戦でした^^♪
しかし、天候はあいにくの雨＾＾；

あまりにも久しぶり過ぎ＋雨だったので、コースを一周する間に3回くらいスピンすることも・・・（爆）
たまたま貸切状態でしたので誰にも迷惑をかけることもなくすみました＾＾；

やはり下手でも雰囲気は体感できるので楽しくてしょうがないです！！
テンション上がりすぎて胃が痛くなっちゃいましたけど(笑)
これからは月1回は行きたいと思います！！


今回は車高も低めなのでコースアウトすると腹下強打+マフラーがもげるというリスクがあったので、とても慎重に運転しました＾＾！！






が！！！





2回コースアウト！！






はいっ！
腹下強打＋マッドガードがもげました＾＾；
マッドガードはガルウイングのように跳ね上がった状態でかろうじてボルト一本で着いてました(笑)
※グラレガ様
　せっかくもらったのに、早々に壊しちゃってごめんね・・・＾＾；

ということもあって、サイドステップ新規導入しました＾＾！

今回使用したサイドステップはフロントのリップに続いて100系チェイサー用の純正OP(中古)になります♪

片側1時間程度の加工で無事装着することができました＾＾
多少失敗しましたが・・・(笑)

９０系純正OPよりもデザインがすっきりしているのでナイスです☆

こんばんわ！！

ついに今日自動車税の支払いを行ってきました＾＾/

古い車なので10%増しで3Lクラスと同等の値段でした・・・
非常にダメージがでかいですね＾＾；


ところで質問です！！

JZX９０には油圧 ファンクーラーとなるものがついております。
しかし、私の車はインタークーラーと引き換えに取っ払われてます・・・

先週の休みにお山に行った際、改めて気づいたのですが
走り始めてすぐに油温が上がっちゃって(約120度)まともに走れない状態になってしまいます。
※友達のJZX100は全く問題ありません(100度強)でした。

油温がすぐに上がってしまう原因は何なんでしょうか？
ファンクーラーがないことが関係あるのでしょうか？

それともほかに原因があるのでしょうか？

オイルクーラーは高くてなかなか買えなくて困ってます＾＾；

みなさんの知恵を貸してくださぁい♪

こんばんわー！！

今日もとてもいい天気でしたねー！！

むしろ、梅雨前にして早くも真夏のような暑さ・・・
正直暑すぎます＾＾；

ってことで、今日も最近マイブームのフォトドライブに行ってきました☆

普通にトロトロ山道を走っていてもすぐに油温がNGゾーンにぶっちぎり＾＾；
何かおかしいのでしょうか・・・
ちなみに水温はラジエータが変わっているので余裕な状況です。

なので、トーロトロ走りながらよさそうな景色を探して写真を撮ったり、
魚釣りをやってみたり
かなりのんびりした一日を過ごしました＾＾ｖ

特に運動をしたわけではないのですが、とても疲れました(笑)
もう歳ですね・・・(笑)

今日のフォトギャラは

こちら♪

と

こちら♪

さぁー明日は何しようかなぁ～？？

昨日今日でかなり日焼けをしてしまい、ヒリヒリしております。
どうも あべしぃ～です＾＾ｖ

そんな今週末も車漬けの週末でした(笑)

<土曜日>
Rrのツラ具合に納得がいがず、前からスペーサーを入れたいと思っていたので
朝からハブボルト(10mmロング)打ち替えをやりました☆
※ホイールに逃げがないのでワイトレが使えず残念です・・・

今回はRrのみ打ち替えました＾＾
Frのハブボルトは前打ち替えてたので♪

今までは、危ないとわかっていながら純正ハブボルトに8mmスペーサーを入れてました＾＾；
これで安全に走ることができそうです♪
また、10mmロングにしたことで10mmのスペーサーを入れたので、2mmワイドになりました☆
たかが2mmされど2mmです！！
車に興味がない方からすれば、頭おかしいんじゃないかって思われるでしょうね(笑)
スペーサーは少しこだわって、共栄の物にしました＾＾
高かったぁ・・・＾＾；

そして、今回打ち替えをやるにあたって、家庭用エアーツールを使いました！！
これ、すっごい楽でイイ！！
自分の家を持ったら導入したいと思います＾＾
一体いつになることやら・・・(笑)
タツくん場所と道具貸してくれてありがとね☆


<日曜日>
ヘッドライト，ウインカーをスモークにしてからインタークーラーのパイピングをつなぐホースの色が気になってました＾＾；
Frマスクは、ほぼモノトーンになっていたのにホースだけ青だったんだも～ん＾＾；

ってことで、格安イメチェンということで
ビニールテープによるカラーチェンジに挑戦＾＾/
これが、意外とイイ感じ＾＾ｖ
オークションで買うと1000円半ばしたはず・・・
かなりのコスト削減に成功↑↑

その後、天気もよかったのでダムまでフォトドライブに行ってきました～
バイク，車の走り屋軍団も結構いましたし、珍走団やポリスメンまでもいました＾＾；
うちのマーク２は珍走団の方々からアツイ視線(振り返ってまで見てました(笑))をいただいておりました＾＾；
これまた複雑な気持ちですね(爆)

といった感じの今週末のフォトギャラは
こちら！！

こんばんわー！

Fun to Driveネタです☆



つい何日か前に友達のスカイライン(R34)に乗る機会があったのですが

軽く山を走って見てびっくり！！

頭の入りがすごくいいんです！！

左右に車を振ってみてもクックックッってクイックでとても気持ちいいですよ！

自分の車と同じ感覚で走るとハンドルを切りすぎるくらいです(笑)

同じ直六で、車の大きさもさほど変わらないのになぜこんなにも違うのか・・・

車重が100kgくらいは重いというのはありますが、私のはボデー剛性もロールバーでだいぶ上がっているし、バネレートも高いにもかかわらず、かったるすぎます・・・＾＾；



そこで、ﾛｰﾙｾﾝﾀｰを補正してあげることで、かったるさを解消できないか！？

と思っているのですが、ｵｰｸｼｮﾝで売っているｱﾀﾞﾌﾟﾀｰとかどうなのでしょうかね～？

ちなみに、このｱﾀﾞﾌﾟﾀｰはフロント用は売っていますがリア用が売ってません。
やはり、前後補正してあげないとバランスが狂って走りにくくなったりしそうで気になります。


もしくは、スタビリンクショート化でかったるさを解消できないか！？

というのも考えております。
こちらに関しましては、他車流用等ありますので比較的楽勝かと＾＾！
ただ、車としてそもそも足の動きをスムーズをするということが優先ではないかと・・・＾＾；


車をこうしたいと思ってもどうしたらそうなるのか迷ってばかりです＾＾；
迷っているうちが楽しいのかもしれませんが(笑)
ほかにもみなさまのイイアイディアありましたら、ご教授お願いいたしますm(__)m