ランエボとの出会い

エボⅣやっぱりかっこいいですよねぇ～
リアスポイラーが派手すぎずあの丸みを帯びた感じが今でも大好きです！
Ⅸも是非、サーキットで暴れさせましょう！
きっと車もウズウズしているはずですｗ

歴代のエボで見た目ならトミマキが№１かな。

ⅣのメリットはⅣ～ＴＭＥのパーツが共用できることだけど、中途半端な部分が弱点で、いろいろと悩みました。

車はウズウズしてるかもしれませんが、ドライバーがヘタレな者で、例のマグタービンが不安ですから、休止中です。

私の場合・・・
エボ１；懇意にしているセールスよりデビューよりかなり前に詳細情報を得ていました。
当時は初期型VR-4を下取りに出し嫁さん用にトッポに乗ってました(汗）
雑誌での曲がらない！とのひと事で断念。
エボ２；是も情報あったもののどうかな？と様子見でしたが、ドライバー？の写真を見て一目ぼれ。
ほとんど衝動買いでした。値引きもすごくしてくれたせいもありましたが・・・
エボ３；出た当時、なんだこの派手なのは！ってなかんじでしたが今にしてみれば大人しいもんですね。
エボ４；ついに２８０PSというのは衝撃的でした。一番売れたエボですね。周りでも結構多かったです。最近はついぞ見なくなりましたね。ＡＹＣのトナブルが無ければ・・・といったとこでしょうか。
エボ５；これもエボ３の再来かといった感じのデザインでしたがなかなかさまになってましたね。
エボ６；フォグランプカバーが・・・ちょっといただけない。
マキネン；サーキットで見たＲＳの立ち上がりのよさは目を見張るものがありましたね。特注の赤のステッカーつきが最高でしたね。
エボ７～９；すいません、さすがにここまで来ると時代が離れすぎて良さはわかるんですがどれがどれだか・・・

各オーナーさん、ごめんなさい。
大雑把に言うと
軽量ハイパワーを武器にしたエボ１～３、
パワーアップしたエンジンと電子デバイスを武器に異次元の走りを目指したエボ４～マキネン
電子デバイスを更に磨きをかけ、熟成の域に達した４Ｇ６３の究極を目指したエボ７～９
といったところでしょうか？

自分にはエボ２が合ってます。そうでなければ３台も乗り継ぎません！

さすが国さん、１～６までは詳しいですね。
まあエボはエボしか超えることはできないかなと思います。

未だにエボ以外は乗りたい車が見つからないというのも、魅力があるのでしょうね。

今年は９．５、来年はエボⅩ？やっぱり進化し続けるのでしょう、新型が楽しみです。

はじめまして。
１８０ＳＸもエボ５も所有してました。

モンスターエボのマフラーの音は大きめですか？

はじめまして、コメントありがとうございます。

モンスター「チタニウムマフラー」を装着していますが、サイレンサーも付いているので、ノーマルと同等と思います。サイレンサーを外したことはないので、どれくらい大きくなるかわかりませんが。

先代Ⅳでは、フジツボのＲＭ－０１Ａも使用しました、かなり爆音のように思われるくらいです。