おっち～＠AQUA G'sのブログ一覧

ＧＷ最終日、大雨ですね。

かなりの雨量で、水溜まりがヒドイところに入って水しぶきが大きい時が何回かありました。

気になったのは、ブレーキの導風板。

雪国の方は、破損された方がいると聞いてチェックして見たところ
なんか片側だけ、折れているような感じ。

値段が安いだけに、折れるのもしょうがないかとも思うけど。

今日初めて、エボのチタンマフラーのサイレンサーを外して
運転してみました。

エンジンをかけた瞬間から、マフラーの音がチューンドカーに変わっていて、封印されていた気持ちが開放されたような感じでした。

やはり音は爆音に近いのでしょうか、他のマフラーと比べたことがないので、なんともいえませんが。

の４桁は、みなさん考えて決めますか？

別になんでもいい人にとっては、関係ないですが、
やはり考えたナンバーの方が愛着が沸きますよね。

ちなみにエボ４（先代）は１１－１１でした。

決めた理由は、車を購入したのが平成１１年１１月だったこと。

今のナンバーは、９は平凡（９の方スミマセン）なので、
某デモカーと同じ番号にしました。

しかしフロントのナンバーのプラスチックの台座がゴツくて、
社外で移設じゃないけど、いいものありますか？

あまりエボネタがないので先代との出会いを書きたいと思います。

平成１１年の秋、当時１８０ＳＸに乗っていて車検も残り少なくなり、次の車を探し始めて、当時ランエボはⅥを販売していたと記憶していますが、新車で３５０万オーバーは無理な感じでした。

希望はⅤが欲しかったけどまだまだ高値でした。そこでⅣを探してみたら、２００万前半の値段だったので、決心しました。

それから６年近く乗り、サーキットデビューもし、エンジンも壊したりチューニングパーツなどいろいろ勉強させてもらいました。またエボを通じて友達も増えたことも財産です。

次はⅨでどうなりますやら・・・続く