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おっち~@AQUA G'sのブログ一覧

2007年06月30日 イイね!

昼めし

昼めし東海地方のラーメンチェーンのごまめ家で食しました。

右:ごまめ家らーめん「まろやか醤油」\630


左:「ネギチャーシュー丼」\294←クーポン使用

クーポンは今日まででした。



今年も折り返し地点ですね、エボ友と交流深めたりできて楽しめた半年でした。

後半もよろすぃ~くお願いします。

来週は、関西ドライブ&2年ぶりエボ進化予定です。
Posted at 2007/06/30 19:21:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年06月28日 イイね!

赤いライバル出現

無限が「Honda CIVIC MUGEN RR」 を発表

無限は、ホンダの「シビックTYPE R」をベースに、エンジンおよびシャーシなどに性能向上チューニングを施したコンプリートカー「Honda CIVIC MUGEN RR (ダブル・アール)」を、9月13日より発売する。

「MUGEN RR」は、ベース車両のHondaシビックTYPE Rの性能を更に磨き上げ、究極のFFスポーツパフォーマンスを目指した仕様。サーキット走行はもとより、公道でのドライビングプレジャーを提供するクルマとなっており、1台1台手作業で架装されたマシンはシリアルプレートを装着し工場を出荷される予定となっている。

 エンジンはカムプロフィールを専用として、ラム圧をかせぐダクトレイアウトや、低排圧を達成するデュアルエキゾーストシステムなど、ピークパワー+15psの出力向上を実現。走行性能面では、ブリヂストンと共同開発した専用タイヤ「ポテンザ RE070 RRスペック」を装着、それに加えて軽量・高剛性専用鍛造ホイールや、専用サスペンション等の採用により、パフォーマンス追求のみならず乗り心地等の快適性との両立も果たしている。

 ブレーキも、ブレンボキャリパーの性能をさらに引き出す逆ベンチ構造のブレーキローターおよびスリット構造ローターや、スポーツブレーキパッドを採用。またダイレクトフィールをかなえる低膨張率のブレーキホースを装着することで、よりコントローラブルな性能も追求されている。

 エクステリアは、カーボンコンポジットやアルミニウムを積極投入し、空力性能と軽量化を高次元で追求。デザイン上のコンセプトである“フォーミュラスポーツ”を具現化したフォルムとなり、ボンネットにはアウトレットダクトも装備している。

 インテリアは、RECAROと共同開発した専用セミバケットシートをドライバー/パッセンジャー2脚に採用、着座ポイントがNormalとLowの2ポジションを選択できるスペックとした。

「MUGEN RR」の価格は477万7500円。ボディカラーは専用色のミラノレッドのみで、限定300台の受注生産となっている。

~caeviewより引用~

価格からしてもモンエボの340specより上とは恐れいった。

サーキットでは、エボ&インプのライバルとなるか、見てみたい。
Posted at 2007/06/29 01:58:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年06月28日 イイね!

車通勤

している身ですが、来月からまたガソリンの値上げがあるらしいです。

こうも値上げになると、軽自動車の低燃費とはいえ、ハイブリッドカーが欲しくなる気分です。

月末になると車雑誌のスクープネタをチェックして、次期プリウスは40km/Lなるとか・・・

今でも1回給油すると1000km近く走るハイブリッド車は、経済的にはかなりグッとくるけど、プリウスなら今のデザインから脱皮することを期待する。
Posted at 2007/06/28 23:32:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年06月24日 イイね!

愛情がたりませんでした。

エボがプチトラブルになりました(泣&笑)。

昨日、いつものように1週間ぶりにエンジンをかけたら、すぐエンジンストール。

バッテリは半年前に新品に交換して、バッテリ状態が目視できるものをみてもまだ悪い状態じゃなかったし、
セキュリティも問題なく作動しているので弱っているとは思えない状態でした。

またキーをイグニッションからエンジンを掛かるところまで回しましたが、再度エンジンかからず、

みんから友のメカニックさんに、携帯で状態を説明すると、もしかして『重症』かも
とコメントを頂きましたが、モンスターのセットアップしてもらった店に電話したら、

「とりあえず保険のロードサービスでバッテリをチェックしてもらってから、
ダメならDラーでチェックをしましょう」ということで、

今日朝バッテリを診てもらったら、問題なくエンジンかかりました。

とりあえずほっと一安心。やっぱりバッテリの弱りによるセルが回らない状態でした。

要は毎日運転してくれと無言のサインでした、すんまそ。

しかし対策としては、
①バッテリの容量を大きくする⇒今より大きいサイズに変えるのが場所的に厳しい。

②平日に乗らなくてもエンジンをかけてバッテリの充電をする。
  ⇒これが一番安くできる


今回は積載されることもなく済みましたが、チューニング車の管理って、難しいですね。
Posted at 2007/06/24 21:08:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボネタ | 日記
2007年06月23日 イイね!

カメラレス携帯

に機種変更しました。

理由は、企業の情報漏えい防止のため、カメラ付き携帯は持ち込み不可なので、
カメラレスでメール&インターネットが使用できて、電子マネーが使える機種にました。

最近の3G携帯は、同じキャリアならSIMカードを差し替えるだけでできるし、

ソフトバンクの場合、機種本体代金が高くなっている上に、24回の分割払い(←2年も同じ機種を使わなければならないことに納得いかなかった)にしなければならないけど、Yオクで白ロムを安く購入してメール&アドレス帳はショップでタダで移行できたので、まずまずでした。

前のカメラ付き携帯より半分の薄さになりました。でも前の携帯はデジカメ用に使いたいので、捨てれませんが。

Posted at 2007/06/23 23:41:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「今日納車後の一カ月点検予定なのに、
現在河口湖付近。


何シテル?   05/21 13:41
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