おっち～＠AQUA G'sのブログ一覧

２号車のプレオ、もう２年半前から燃費管理をしていて、

平均燃費が１５㌔／Ｌを超えました。

総走行距離：30,039km　　給油回数：93回

総給油量　：2,001.79ℓ

総支払金額：243,361円

ここ最近は、燃費を考えて平均１６㌔で通勤しています。

近くＤラーで保険の更新をするついでに、カタログ＆実車も見ちゃいました。ラッキーですね、やっとエボⅩの室内のインパネやメータも確認できました。

スピードメーターが、３００㌔まで表示してありますが、Ⅸと同じ最高速までしか出せないでしょうね。

レブは７０００までで、新型に変わっても変わりないですね。

あとエアコン周りがまた一層ダサいデザインに見えました。

１０／３　西浦モーターパークでモンエボⅨの初サーキットデビューです。

納車時からの340SPEC仕様から、変わっていないのですが、

ノーマルブレーキ
足回り（ビル足）
ノーマルタイヤ（A046D）
4点シーベルトなし。

先代Ⅳの最後のフリー走行から、３年近いブランク、気持ちは慣らし運転ってことで、他車のじゃまにならないように。


不安なのは、まだ壊れていない初期型マグタービン、一応ＨＩブースト１．５で逝ってみます、無事帰還できるかな。

壊れたら、即入院・・・

Ｄ１ＧＰ　Ｒｄ．６　
In　ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ

支配人＝熊久保選手（ＣＴ９Ａ）結果です。

決勝の総合順位は８位、ポイントランキングは２位のままです。

詳細はＤ１ホームページより見れます。

もう少し上なら良かったと思いますが。

そういえば、最終戦：富士スピードウェイ（10/21）見たいな。

行く人いますか？

横浜ゴムは、ラリー・ダートトライアル用アルミホイール『ADVAN Racing RCIII』をカー用品販売子会社のYFCを通じて発売した。

カラーバリエーションは競技色のゴールドとホワイトの2種類で、発売サイズは15×7.0Jから18×8.5Jまでの全6サイズ。価格は4万0950円から6万3000円。

ADVAN Racing RCIIIは、先行モデルの『ADVAN RCII』を7年ぶりに改良した鋳造1ピース、10本スポークホイール。純粋な競技用アルミホイールとしてFIAプロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC）での使用を前提に設計し、特に17、18インチのターマック（舗装路面）モデルはリム厚や細部の仕様に至るまでPWRC、全日本ラリー選手権と同一スペックとした。

また、発売サイズもPWRCの主力参戦車種である『ランサーエボリューション』、『インプレッサ』用は競技規定に合致した純正サイズを設定した。

開発では、競技用アルミホイールに最も重要な高剛性を追求しながら、その上で軽量化を図った。このため「ADVAN RC」シリーズのトレードマークであった5本スポークを10本スポークに変更した。フロントリム剛性を均一にすることで強度を一段と向上するとともに、より精悍なイメージに仕上げた。

単に軽量化を図るだけでなく、瞬時にステアリングを切って車の姿勢を変える場合でもしっかりとした応答性と操縦安定性を発揮する最適なバランスを目指した。センター部には専用ロゴを焼付け転写し、無骨な競技用ホイールのイメージを払拭する高級感を醸し出した。

～carviewより引用～