<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もちたろうＶ / ｒｅｖｏすばらしき日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/</link><description>真摯に技術を追求するＶＷとｒｅｖｏファン．
ＧＴＩクラスの生みの親．大衆車でありながら凄い車．ＧＯＬＦに乗る前は，馬力はないし？高い！壊れるって噂だし，不安…でも乗って初めて楽しさ，しっかりした作り，数値には表れない良さが理解できた．乗っててよかったー．パーツも沢山出てるし，いじりながら長～く乗りたい．愛着がわくクルマですね．</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 09:53:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もちたろうＶ / ｒｅｖｏすばらしき日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/</link></image><item><title>宇都宮〜日立海浜公園往復　4月中旬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/48436732/</link><description><![CDATA[宇都宮〜日立海浜公園往復
112kw/km  9.00901km/kwh
77* 9.00901 = 693.694km

約、走行距離180km 電費　112kw/km
battery容量　77kwhと想定
航続距離は約690km スタッドレスタイヤ装着
(18インチ)
テスラモデル3のロングレン ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 09:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハイランドになった今でも、第1級現役のM3P </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/48378218/</link><description><![CDATA[車として基本性能・パフォーマンスが突き抜けていること　運転していて本当に楽しい
ＢＥＶのベンチマーク車...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2025 22:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>電費　宇都宮ー日光湯元温泉往復の電費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/48366405/</link><description><![CDATA[宇都宮と日光湯元温泉、
中禅寺湖大鳥居から半月峠駐車場往復含む
下道を走って往復の電費です



走行距離176km、
平均電費は113wh/km
1000/113 = 8.85  
かなりいい電費です
SR＋を超えている？
素晴らしい！(^^)v

いろは坂はほぼ周りの車 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 13:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>純正20インチから冬用18インチに履き替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/48365749/</link><description><![CDATA[2021モデル3SR+から2022モデル3パフォーマンスに乗り換えました
電費記録　納車後7日の電費150kWh 20インチ純正
冬用18インチ235/45R18スタッドレスに交換すると、電費は良くなりました　劇的です　約128kWhです　タイヤ交換すると電費が改善されて航続距離が伸びてLRに近 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 06:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>LFPで電費よし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/48253511/</link><description><![CDATA[Bevのベンチマーク車　OTAと基本性能は他社の製品の追従を許さない　破壊的イノベーションを具現化した車　価格　先進性　安全性　充電インフラ整備など目標と言える...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 03:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウン　スタッドレス　205/55-R16　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/31977999/</link><description><![CDATA[ゴルフ用として１５年ぶりにスタッドレスタイヤ購入（中古）

ゴルフトゥーラン純正スチールホイール＋スタッドレス
オフセット＋５０
ミシュラン　X-ICEシリーズ

BTSとの組み合わせはいいかも．乗り心地もよく満足．...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2013 19:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>オイル＋エレメント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/31955850/</link><description><![CDATA[eni  i-sint  protection  5w-40 4㍑缶
&#165;4280 エレメント&#165;1300 ジェームス
79950km

オイルの値札に化学合成油と表示。
HPに全化学合成や100%とかFull Syntheticの表記は無い。
全化学合成油とは違うんでし ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Dec 2013 17:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/31755593/</link><description><![CDATA[ACデルコ　２０－７２　10,330円　杜の都＠SHOP　http://www.mori-miyako.net/
走行距離79318km　車検では純正が高額だったため交換せず．（なんと35,000円以上）
DIY　15分程度　13㎜＆10㎜ﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁ使用
とても簡単な作業でした．
ワン ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 19:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/29494267/</link><description><![CDATA[グッドイヤー LS2000hibridⅡ
74032km &#165;49725
工賃他&#165;7000
決めては乗り心地、静粛性。
モデルチェンジで旧型ですが、
気に入っていたので同じものを
選択しました。
...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 00:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>可夢偉3位!初表彰台　F1日本GP決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/27961098/</link><description><![CDATA[おめでとう　
可夢偉が3位
初表彰台を母国で飾る！
F1日本GP決勝
やったー，よかったね．
石の上にも３年！念ずれば花開く．

苦労人，可夢偉が元気，やる気，根気，モチベーションを上げてくれた．
素晴らしー...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 19:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>オイル補充</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/25795139/</link><description><![CDATA[カストロールＲＳ
４００ｍｌ補充]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 23:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>感謝いたします．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/25005175/</link><description><![CDATA[色々あったわけですが．．．

皆様に感謝いたします．


]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 20:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>ナビにバックカメラ接続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/25003618/</link><description><![CDATA[最初に装着していたHDDナビ用バックカメラBEC１０６を利用する方法覚書
HDDが３度も故障，ECLIPSEのHDDナビには参った，懲りた．

新ナビに接続することにした．
追加部品
４極ビデオケーブル￥１２００
ECLIPSE用バックカメラ端子変換ケーブルキット（ネットで購入）￥３６４ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 19:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>５年目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/24776458/</link><description><![CDATA[６３４００ｋｍ

ＤＵＯ
車検項目
右前アウタードライブシャフトブーツの破損，交換
ポーレンフィルター
フロントワイパー
発炎筒
クーラント
下回りさび止め処理
タイヤローテーション
バッテリー充電

代車　ＧＯＬＦ５初期型　ＦＳＩ　６速ＡＴ車
GTIに比べてゆっくりした ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 11:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>BLITZ　エアフィルタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/24113474/</link><description><![CDATA[BLITZのSUS POWER AIR FILTER LMに交換．
停止からゆっくりアクセルを踏んだ時，1400rpm辺りからトルクが増して2000rpmからハッキリと違いを体感できます．エコ走行時，オンボード表示で燃費が５から１０％くらい良くなっています．
高速走行時15.9㌔/㍑記録．後日， ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 11:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>暗電流解決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/24113360/</link><description><![CDATA[リアゲート開閉用タッチセンサーの故障でした．
]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 10:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>暗電流０．２A！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/23950716/</link><description><![CDATA[先日エリシオンが始動しない．バッテリーが完全放電！再充電後1週間放置．始動OK！？バッテリーは半年前に新品に交換したばかりです．7月の車検時にオートロックの部品交換をしていましたので，これが怪しい？？ディーラーで検査したところ０．２A．この暗電流はすごい値です．明日ディーラーに預ける予定．車検時に発 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 18:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>こんな気分です．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/23532372/</link><description><![CDATA[古い友人と遭遇．
今の日本何とかしたいなぁで一致（実際は何もできませんが）．
気持ちが大切．気分は，この曲がぴったりかなぁ．

久石譲ではありませんが素晴らしいピアノです，...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 18:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>ワンパクである，それもハンパではない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/23523017/</link><description><![CDATA[走行距離６００００ｋｍ突破記念

山岳路走行の感想
（エアコンON）

タイトル通り
ワンパクである，それもハンパではない！
やっぱりGTIは刺激的で楽しい．
速いし音もいい．
素晴らしい．...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 20:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>なでしこジャパン　ワールドカップ優勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/23181918/</link><description><![CDATA[おめでとうー
元気をもらいました

どこまでも明るく、
前を向いて全力でプレイする
姿はかっこいいなー
...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 16:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>暮らしと家族</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/22287105/</link><description><![CDATA[将来に亘り，かなり深刻なのではと思います．
守秘義務までついた東大院の小佐古教授
本当に大切な情報が公開されているのか？

ＧＴＩ関係以外でブログ掲載３回目．...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2011 11:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>G5 GTI BILSTEIN BTS 56600km </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/22240757/</link><description><![CDATA[覚書

ＢＴＳ交換後　走行距離約２４００㌔
街乗りではカドが取れて落ち着いてきた．純正と同様に，よく動いているように感じる．...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2011 22:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>test on NURBURGRING</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21944889/</link><description><![CDATA[写真は、BTSKitがNURBURGRING　NORDSCHLIFEで調整した証．乗り味はNUR仕様のようですね．ちょっとうれしい．ゲームGT4で出てきますがNURは究極のストリートという事なのでしょう．他のBILSTEIN製品の調整もNUR？...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 13:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>G5 GTI にBTSキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21819770/</link><description><![CDATA[硬い乗り味にも慣れて違和感が小さくなった。特に低速時の突き上げがマイルドになってきた。クイックな操舵と適度なローダウン量が素晴らしいなぁ。

通勤に使用しているだけで、GTIを楽しむ気分にならないなぁ。震災のため遠出等は自粛してます。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2011 21:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>節電ありがとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21785862/</link><description><![CDATA[北関東でも計画停電が実施されています．

しかし，時間が短時間だったり
実施せずに見送られたりしています．
節電に協力いただいている皆さんのお陰です．
感謝いたします．ありがとう．

被災されている方々に
お見舞い申し上げます．

色々な我慢を強いられる場面はありますが，
がん ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2011 20:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>無事でしょうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21753104/</link><description><![CDATA[北関東地区も立っていられない位の激しい揺れ．
何も持たず外へ逃げました．なんとか
助かった．

安堵感と家族，仲間の安否，いろいろな不安でいっぱいです．
皆さんのご無事を祈念しています．
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2011 07:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>G5 GTI BTS ローダウン量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21707834/</link><description><![CDATA[フェンダーアーチとタイヤ間距離
左前 右前 
左後 右後
BTSキット
30  30
25  27

純正sachs
43  38
45  38

測定値はこんな感じです。ローダウン量が少なくて助かった．...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 21:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>G5 GTI ＢＴＳ装着後メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21690150/</link><description><![CDATA[ＢＴＳ装着後高速道路走行２
２５５㌔　平均燃費１５．１㌔/㍑　２名乗車
突き上げも激しくなく安心して走行できる．高速では予想通りの納得の味付けです．満足感が高い．すばらし―．

...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 16:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>G5 GTI ＢＴＳ初高速走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21679535/</link><description><![CDATA[ＢＴＳキット取り付け後，初高速道路走行
東北道，首都高速，中央道の燃費１４．１㌔/㍑
高速では純正と変わらず安定感があります．違和感もなく，適切に締め上げられたサスであり，ショートストロークですが大きなコーナーなど適度な感じでした．
...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2011 20:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>G5 GTTI サスをＢＴＳに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21612690/</link><description><![CDATA[５４２００ｋｍ
ＢＴＳキットに交換．
街乗りはかなりハードな印象．Ｇ４ＧＴＩの時よりハードな印象だなぁ．思い出してみるとＧ４の時はスプリングがＨ＆Ｒだった．ＢＴＳキットだったかは不明．でも許容範囲です．市販車の状態でこのＢＴＳ同等の味付けの車に乗った記憶が無い．一言で表すと，街乗りでは限りなくハ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 20:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21187928/</link><description><![CDATA[エリシオン
寒さ続きでバッテリー上がり発生．緊急交換．前回交換後約３年経過．
４４B２４L　１４００５円（交換工賃込み）オートバックス...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2011 21:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/21052311/</link><description><![CDATA[オイル交換（走行距離約５２，４９５㌔）
ＰＯＷＥＲ　ＣＬＵＳＴＥＲ　
ＢｉＬＥＮＺＡ　Ｓｔｒｅｅｔ　５Ｗ－３０
全化学合成４７０１円

エンジンの回転が軽く，滑らか変化した．
Ｊｉｍｓ　＠４９４９　５％ＯＦＦ　￥４７０１

前回
ＰＯＷＥＲ　ＣＬＵＳＴＥＲ　
ＢｉＬＥＮＺＡ　Ｓｔ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jan 2011 13:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>私のカービュー・イヤー・カー2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/20934182/</link><description><![CDATA[カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / フィットハイブリッド
選んだ理由：
小型大衆車としてＨＶを販売したことはＣＶＣＣエンジンを搭載して登場した初代シビックを思い出させる．価格，装備，走りすべてにＨＶの大衆化に寄与した車ですね．

 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 22:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＩ用にチェーン購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/20918564/</link><description><![CDATA[緊急用にｐｅｗａｇを購入．
タイヤローテーション時に装着．ストラットと干渉する可能性もありうるなぁ．ストラットとの隙間は約５ｍｍ？内側の隙間は注意が必要．外側はチェーンがホイールと擦れて，傷が付く可能性は大．降雪で取り付けて走行する時は浅目の切角で行こう．Ｇ４ＧＴＩ用にもチェーンを取り付けて走行し ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 18:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤローテーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/20551767/</link><description><![CDATA[５０８００kmタイヤ前後交換．
右後ろのタイヤに全長８mmのタッピンビスが刺さっていたためパンク修理，修理時間約３０分．点検走行時空気圧センサ警告灯点灯．再調整後は異常なし．

タイヤローテーション後，約１２０ｋｍテスト走行．いつものツインリンク周辺です．紅葉とドライブを堪能してきました．G5 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 16:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>RS3出たか～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/20522149/</link><description><![CDATA[やっぱり出た！Ｓ３に対するゴルフＲ
追いついたと思っていたのに．．．やっぱりＶＷ（国民車）の限界か

ＡＵＤＩには，さらに上を用意していたか．納得
...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 21:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>New SPS SWITCH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/20413648/</link><description><![CDATA[新しいＳＰＳ ＳＷＩＴＣＨが登場したようです．これ１つでブースト，タイミング，オクタン価，セキュリティが設定変更できる．今まではＳＰＳ　ＳＥＬＥＣＴ　ＰＬＵＳでしか設定変更できなかったのに３モードが使える．ソフトも自由にダウンロードできるし実質値下げ！ですね．Ｂｌｕｅｆｉｎのようなリプログラム・ツー ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 20:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>GOLF6 R 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/20223883/</link><description><![CDATA[確かにいい！　ほしい車ですね．
エンジン，４ＷＤ，DCC，１８インチのタイヤ，レザーパワーシート．．．その他色々付いていますが５０５諭吉は．．．．．．．高すぎ．乗り出しいくらになるんだ．
パワフルエンジン，４ＷＤのためか発進から街乗り速度域までＧＴＩより力強いし加速感もいい．DCCのSPORTモ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 17:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/19453597/</link><description><![CDATA[酷暑のため，エアコンＯＮ，最大風量を繰り返した．
予想より早めにバッテリが駄目になってしまいました．
充電してもセルがまわらず．
３年半は，もった方かな．

専門店で格安バッテリに交換．
今後のもちが心配だが，約1ヶ月支障なし．
何年もつのかな．

私の他にはＧＴＩに
純正または ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 15:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>10w-40 + オイルフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/18448165/</link><description><![CDATA[オイル交換（走行距離約４５，０００㌔）
ＰＯＷＥＲ　ＣＬＵＳＴＥＲ　
ＢｉＬＥＮＺＡ　Ｓｔｒｅｅｔ　５Ｗ－４０
５６００円
エンジンの回転が軽く，滑らかになった．

オイルフィルター交換
１３００円



割引後
６６００円　ディーラーより格安．
オイルの銘柄は違います． ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 19:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>アルファTCT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/17114412/</link><description><![CDATA[コンパクトＶＯＬＶＯに続き．．．
コンパクトアルファもＤＣＴ搭載！
日本のメーカーはやらずに，何処まで我慢できるか？
時間の問題かなぁ
世界中の人がＤＣＴの乗り味，楽しさ，便利さを知ったら．．．
それぞれに良さはあるがトルコンＡＴ，ＣＶＴ搭載車を敬遠するようになるかも．
日本車＝遅れてる ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 21:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>BILSTEIN BTSかSACHSか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/16998503/</link><description><![CDATA[初回車検を済ませたので
色々な部品を想像しています．．．

1足回り　BILSTEIN BTSかSACHS
2FORGE　リサーキュレーションバルブ
3ECUプログラム　REVOかNEUかAPR

BTS＞良く動く純正足回りにローダウン＆ショートストロークダンパー？
若干のローダウン ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 23:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>宇都宮餃子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/16997033/</link><description><![CDATA[先日のＵ字工事の黄金伝説で思ったこと．

美味しい!ご当地宇都宮餃子・ベスト30を食べ尽くすの中で
なぜか私の好きな（お勧めNo1です）正嗣（まさし）が入っていなかった．
？（やっぱり）

正嗣は餃子専門店で餃子しかありません．
ライスが無い店舗がほとんど．
ホントはライスもほしいの ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 22:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換後の印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/16242884/</link><description><![CDATA[走行距離　３９０００　km

交換後，約８００ｋｍ走行した結果，最初の印象と変化してきた．
軽快な感じがアップした気がする．
特に大きく速く操舵したとき，クイックに曲がるようになった．

ノーマルサスが硬いと感じるユーザにお勧め．
...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 20:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＩ　ペンシル＆シャープナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/16119380/</link><description><![CDATA[車検の時にいただいた粗品です．
化粧箱にミニチュアのアルミホイール，ペンシル２本．

Ⅵ型ＧＴＩのフロントグリルを連想させる黒の化粧箱．
粗品にしては良い出来です．
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 21:33:10 +0900</pubDate></item><item><title>EAGLE LS2000 Hybrid II 225/45R17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/15870724/</link><description><![CDATA[タイヤとアルミを組んでもらったところ，アルミのディスク面よりビード部分が約５ｍｍ外側へ出ている．この状態ならガリキズ防止になるかも（画像ではわかりづらいですが）．

コンチＳＣ２のビード部分はディスク面と同じ位置だったため，ガリキズが多数出来てしまいました．

...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 21:18:28 +0900</pubDate></item><item><title>EAGLE LS2000HybridⅡタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/15868647/</link><description><![CDATA[走行距離　３８２２２　km

交換の主な理由はロードノイズ．標準でついてきたコンチSportContact2の溝が減ってきた為（段べり？），ロードノイズが酷く我慢も限界を超えた．特に時速２５～４０㌔辺りが酷く，共鳴していた．助手席に人を乗せると「うるさいね！！！」と言われるまでになった．まだ使え ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 19:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>GTI mk6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/14691550/</link><description><![CDATA[&lt;/div...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2009 21:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン エナジーセイバー エコラリー 勝つのはこのチームだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/13570192/</link><description><![CDATA[・最後に勝つと思うチーム
チーム 親爺

・勝つと思う理由
人車一体！車の扱いには一番慣れていると感じたから．さらに賢さ（ずるさ？）も兼ね備えた賢者の風格がある．ハリーポッターシリーズのダンブルドア校長やスターウォーズのヨーダや孫悟空の三蔵法師のようだ．操るのがうまくて，最後は魔法で解決して ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 22:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>ニュル24時間の決勝レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/188722/blog/13444600/</link><description><![CDATA[いつかはＧＴＩで走ってみたいニュル！

”頑固一徹・清水和夫&#215;ＳＴＩ監督・辰己英治のニュルブルクリンク24時間レースへの挑戦”は今日、いよいよ決勝だそうです．

ＳＴＩチームは特に清水さん，服部さんにがんばってほすい！応援してます．
そしてＶＷシロッコの活躍を期待している．ＳＴＩ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2009 20:45:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>