モデル３ パフォーマンスに乗り換え モデル３二代目ですね 航続距離の改善のため、タイヤ、ホイールをインチダウン 完全ノーマル仕様 目標値:電費8km/kWh (125wh/km) 航続距離拡大後 バッテリー容量を７７kWhとした場合 ７７X８＝６１６km (エアコン２０度に設定)
所有形態：現在所有(メイン)
2025年04月15日
感動，すばらしー！ 普段を変える！これが人生を豊かにすると思います．GTIは普段を変える魅力が詰まっている．やっぱり，乗るたびに感動するし喜びは日々の活力です．走行距離を伸ばしても間違いなく感動がある．21世紀に大衆車GOLFが示したDSGの滑らかさ＋2.0TFSIのピックアップの鋭さ，大トルクは ...
所有形態：現在所有(メイン)
2006年12月23日
大衆車のベンチマーク。ＧＯＬＦの基本性能、底力に感動。アフターパーツが充実している点もよい。唯一の欠点は価格。故障はほとんど無し。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年03月26日
車として基本性能・パフォーマンスが突き抜けていること 運転していて本当に楽しい ＢＥＶのベンチマーク車
2025年04月18日
Bevのベンチマーク車 OTAと基本性能は他社の製品の追従を許さない 破壊的イノベーションを具現化した車 価格 先進性 安全性 充電インフラ整備など目標と言える
2025年02月11日
Ⅲ型ＣＬＤＴＵＲＢＯから２台乗り継いでいます。いずれも操作系の配置が同じでわかりやすい。直進安定性、高速走行でハンドル操作に神経質にならずにすむ。１．８ＴＵＲＢＯで燃費がいいこと。長く乗って飽きがこないデザイン。大衆車のベンチマークとして、今でも乗るたびに感動がある。
2006年04月03日
