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愛用のパットPFC Rだけど、さっき見てみたら終了してた・・残2mm位？21日に1本走って終わってた模様。

1セット目は約2週間強で終了して、あっという間になくなった記憶があるが、かなり走ってたから。今回2セット目が終了だけど約2ヶ月持った。へー、今回は長かったな～と、走った本数を計算してみたら・・

　FISCO9本で終了している計算に。

あれ？30分9本で終了って、1日で3本走ったら3日で終了？んー、微妙・・
でも公道も2000キロ程走ったり箱根で遊んだりしたからこんなものかな？

そだ、せっかくだから1回当りの計算をしてみよう。
パット代3.5万を9回で割ると1走行当り・・
あ、タイヤも約1/3？程減ったから6万を9で割ると・・
ん？オイルは3本で1回交換してるから3回全交換代12万で9で割ると・・
交通費は御殿場までの高速代とガソリンは1本で30リッター消費するから1回1万をそのまま足して・・


んん～、なにか眠くなったな・・なら明日計算しよーっと・・（爆）





　　・・なんか怖いよヨ．^^;

GWですね～しかし自分は暦通り。特に予定もなく仕事ですかね？いま昼間の仕事しかしていないのでそろそろ夜の仕事を復活させようと。
今年からは10年に1度の稼ぎチャンス到来するので逃さぬよう・・金の香りの方へ進んで・・あと5年位は昼夜休日仕事の予定。サーキット行った所で6時間あと18時間もあるじゃん、と言う感じになるかな？（笑）

が、そのサーキットも最近全然です。4月1本だし5月行くときあると思うけど自分はやはり毎週行きたいですね。でないとストレスが・・。が、枠がない。ライセンス取れば走れると思っていたけどなかなか思い通りに行かないですよ。



さて、明日は所用で長岡。日帰りだけど。長岡って遠そうだけど東京から200キロちょいしかない。1時間で着く・・訳ないけど結構近い。関越は山岳地帯が楽しいけど水温の上がったＺだと大して速度出ずあまり楽しくないけどね。やっぱ公道はパワーだよな・・と言う前にラジエターにオイルクーラー入れろよ、とか（笑）

そういえば2週間ほど前。イエローハットの地下駐車場でオロチを見た。光岡の。myＺと同じ黒^^　もう売ってんだ・・と思ったら23日が初出荷だったらしい。発売前に新型車に乗れる奴が居るとは良いもんですね。結構面白いかたちしていて低くかっこよかったですよ。リアは・・フェラリそっくりだったけどね（笑）この車は大して速度が出ないらしくて、こういう遅いスーパーカー？でゆっくり走るのも楽しいかもね？大人走りってやつで（笑）


と言う事でGWなので危険なサンデードライバーばかりだけど、上手く避けて楽しく走りたいですね。

Ｓ欲しいな・・と思っていたから今日色々見てみたけど、やっぱＺ用？は高い。

前に乗っていた225/60ならＺでサーキット走る事を考えれば毎月newタイヤ投入出切るかも？だけど、265/35はやっぱ無理。

耐久性考えるとハードコンパウンドだと思うけど、あまり評判よろしくない。それにハードだとＳにする意味あるか自分は良く解らんし、が、アタック用は・・タイヤ代毎月20諭吉使えるなら可能か？・・^^;

と、言うことでまだラジアルで行くことにしました。Ｓにしてバネ交換・ダンパＯＨするならその費用をラジアルの練習代にしようかな？と思います。
それにラジアルはミスると代償大きいし、今年は持ちの良いダンロップをもう1セット用意すれば今シーズン（って、何時までだ？）乗り切れると思うので。
2セット使ってラジアルテクニックを入手かな？


なにか、新しい事するわくわくを期待してたけど、一先ず現状維持です（笑）



あ、そう。エンジン冷却。確かにラジエター＆オイルクーラーやれば冷えてパワー上がるしエンジンにも良いだろうし、なんたって全開時間が長くなる。そう思っていたけど・・考えてみるとタイヤ垂れちゃったら何にもならんのでは？と。
冬もそうだけどあっという間にタレルよね？せいぜい4周？
んー、トータルバランス取ると言うか、クーリングなしでタイヤを冷却するにはどうすれば良いのか？

穴あきバンパーとかにするのですかね？後は本当にダクト引いてタイヤにあてる？でもリアはどうするのだ？

レース屋さんは情報流してくれないし、いったいどうすれば・・？

やっと行けたfisco～！長かった・・1ヶ月ぶり。今日は初wife同伴でした。サーキット同伴は数年ぶり。何とかfiscoを理解してもらおうと努力中^^ゞ

ただ雨が・・向かう途中で結構大雨降っていたけど、着いたらなんとドライ。着くのが遅く最終枠だったけど、結局帰るまでの数時間雨なし。良かった。



で、やっぱデフは効きますね。結構前に進む機会が多くなります。ただ操作が難しく最後までモノに出来ません。が、1度でモノにするのは虫が良すぎるかな？（笑）
ただコカコーラなんかではゆっくり走っているときのOFFでの効きが弱く・・と言うか良く解らん^^;やはりまだ鬼門・・と、ちょっと残念でしたが、サーキットになると公道の良さはあまり出ないようです。

ただ確かにアンダーは出る。100Rの出口は今までの走り方が通用せずアンダーかオーバー。ムズカシイ・・早くアクセル旋回出来るようにならんと。
それと気温が高く最高速は220。∴実測200。タイヤのタレも早く、またか～と言う感じ。でもそこから先我慢してくれるのはＺ１の良いところです。



と、コンディションはそこそこでしたが、タイムはデフ効果出ましたよ。


と言う事でＺ１で初の４秒台突入～！^0^が、4.93秒なんてちょっと儲け物タイムですが、これまでより約1秒速いです。
ただ01rなら-1秒、HRなら-1秒、引き算すると2秒9？位タイムになる？（ホントか^^;）
HRＺが3月の富士で2秒5位なので計算通りになる？ならまんざら悪くもないかもね？

そういえば今日解ったのがビッツレーサー。彼等コーナー無茶無茶速いのだけど止まってる時タイヤ見たらなんとＳ！今日バトルしてた４駆はラジアルかな？先回俺の前を走っていた速いＺもＳ。
と言う事で？今後の目標は「ラジアルでＳを抜く！！！」・・って、抜くのは無理だろよ・・^^;

でも彼等ブレーキング強烈だしコーナリング速度も速い。なのでついて行くだけで練習になるし速さの基準がわかります。これから暑くなるのでタイムを基準にしていると速いか遅いか解らないので、今後はＳタイヤ車にどこまでついて行けるかを速さの基準にしようかな？と思ってます。1周ついて行くのが目標ですね。・・抜くのは絶対無理だからね・・（笑）

ただ自分の練習をもっとしないとです。まだ毎周ライン違うしブレーキングポイントもクリップ位置も・・と、何時も毎周試行錯誤して走ってる段階。車体コントロールも下手。ドリ練する必要あるかもです。なのできちんと安定して走れる様にまだまだ努力して行きますよ！^^

もう少し遅いと朝会？ですが、今日は影さんとAM過ぎからPA夜会してきました。初めてお会いするのですが、話はまず走ってみてから見たいな感じでまず走行！（笑）

隣乗ってもらって感想を少々。ただ時間が早いのと金夜なので込み込み。なのでゆっくり走行でしたが、車高が低いが乗り心地が良いとの事。それとフロントの265化が効いてる感じで食うとの事でした。
※写真綺麗に処理できZ-スンマセン^^ゞ

続いて影さんのＺに同乗。結構スパルタン仕様でリア周りは素晴らしかった。あのリア周りの音って・・実は私好きなんです^^ゞそれと排気音が良い！俺も東名のエキマニ入れたいな・・とか^^ゞ
アンダーに振ってるとの事でしたが、確かに少しそんな風にも感じましたがやはり運転が軽やか。やっぱ年の差かな・・とか思ったりして（爆）

なんて感じの壮行会？だったので面白かったです。でも自分を含め色んな挙動のＺが居るのだな・・と。ん？ちょっとマニアックですか?^^;
でも影さんにつられて自分も少し若くなったような気がしたけど？気のせいか（笑）
と、またお会いする事もあると思いますのでその時は宜しくです！あと、圏央道開通したら・・富士行きましょう～。たまに100%や120% !?で走るのも楽しいですよ!^^



で、富士と言えば明日！何事も起きなければ行けると思うのだけど・・が、雨が。昼～1時間雨が降ると天気予報は言ってる。しかも1mm。あっちゃー、明日は良くてライトウェット？んー・・。
久々の富士ですが、やはりドライが良いな・・とか。ウェットの激しい挙動も良いけど、やはりドライのヤバイ速度で出す怖挙動の方が良いな・・とか（笑）

さて、どうなるかな？