人畜有害結社野良犬ファミリー五代目旗艦。 三代目の急遽の引退で探し回って何とか召還。 奇しくも三代目と同じ二駆の三速オートマチック… ※この組み合わせはなかなか苦行である。 街乗りだけならいいが、高速道路を走行するとなると…なかなかなものです。 それでも我が家にやってきて旗艦の大役担ってるのなら ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年11月29日
人畜有害結社野良犬ファミリー六代目旗艦は、まさかのファミリーカー。 母親が免許返納したので買い物や通院介助のためだけどね。 スライドドアが欲しかったのに、まさかのヒンジドア。 本当なら普通車乗りに戻りたかったけど、それはまたいつかのお話。
所有形態:納車待ち
2025年12月22日
三代目野良犬ファミリー旗艦。 軽貨物車(世に言う箱バン)。 ターボ無し、3速オートマチック、とりあえず二駆。曲がる止まるが走らない登らない。登坂車線のヌシ。 それでも「得たもの」はある。 でももー少しパワーが欲しかったけどね(笑) 2020年11月某日、エンジントラブルにより退役決定。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月09日
ひょんなきっかけから我が家の旗艦となりました。 以外や以外に荷物が積めたりシートアレンジが多彩。 決して速くは無いが楽しい車でした。 よく言われているCVTの発進時のジャダーは見方を変えれば「交換時期」を知らせてくれる目安。 そうでもなきゃ交換しないでしょ… 車検切れと走行距離がそろそろ故 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月01日
ひょんなきっかけから我が家の仲間入りした1台。 まー、試乗したら乗れたものではなかった(笑) フロントホイールベアリング交換、フロントストラット交換、バッテリー端子ボロボロなどなど… それでも二回車検を取り、約四年の任務を終えて…廃車。 さすがに三回目は…直してもまたどこかが逝く悪循環だったの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月05日
見た目は似非ラリー仕様。 あちこちのオフ会出撃したり、ドリフト大会へのギャラリー遠征、雪山暴走に出で危うく崖下突撃しそうになったり…昔懐かしの発動機を載せるために荷室に床を作ったり。 ターボじゃなくても十二分に楽しませてくれました。 2014年2月16日をもって退役。 ごくろうさま、そしてあ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月22日
人畜有害結社野良犬ファミリー、暫定的四代目旗艦。 五代目までの繋ぎではありますが。 外観ボロボロ、内装ツルツル(謎)。 年式中途半端に古くて走行距離は少ない。 そのくせ変に速い。でもボロボロ。
所有形態:その他
2020年11月16日