人畜有害結社野良犬ファミリー五代目旗艦。 三代目の急遽の引退で探し回って何とか召還。 奇しくも三代目と同じ二駆の三速オートマチック… ※この組み合わせはなかなか苦行である。 街乗りだけならいいが、高速道路を走行するとなると…なかなかなものです。 それでも我が家にやってきて旗艦の大役担ってるのなら ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年11月29日
人畜有害結社野良犬ファミリー六代目旗艦は、まさかのファミリーカー。 母親が免許返納したので買い物や通院介助のためだけどね。 スライドドアが欲しかったのに、まさかのヒンジドア。 本当なら普通車乗りに戻りたかったけど、それはまたいつかのお話。
所有形態：納車待ち
2025年12月22日
三代目野良犬ファミリー旗艦。 軽貨物車(世に言う箱バン)。 ターボ無し、３速オートマチック、とりあえず二駆。曲がる止まるが走らない登らない。登坂車線のヌシ。 それでも「得たもの」はある。 でももー少しパワーが欲しかったけどね(笑) 2020年11月某日、エンジントラブルにより退役決定。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年12月09日
ひょんなきっかけから我が家の旗艦となりました。 以外や以外に荷物が積めたりシートアレンジが多彩。 決して速くは無いが楽しい車でした。 よく言われているCVTの発進時のジャダーは見方を変えれば「交換時期」を知らせてくれる目安。 そうでもなきゃ交換しないでしょ… 車検切れと走行距離がそろそろ故 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月01日
ひょんなきっかけから我が家の仲間入りした1台。 まー、試乗したら乗れたものではなかった(笑) フロントホイールベアリング交換、フロントストラット交換、バッテリー端子ボロボロなどなど… それでも二回車検を取り、約四年の任務を終えて…廃車。 さすがに三回目は…直してもまたどこかが逝く悪循環だったの ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月05日
見た目は似非ラリー仕様。 あちこちのオフ会出撃したり、ドリフト大会へのギャラリー遠征、雪山暴走に出で危うく崖下突撃しそうになったり…昔懐かしの発動機を載せるために荷室に床を作ったり。 ターボじゃなくても十二分に楽しませてくれました。 2014年2月16日をもって退役。 ごくろうさま、そしてあ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年06月22日
人畜有害結社野良犬ファミリー、暫定的四代目旗艦。 五代目までの繋ぎではありますが。 外観ボロボロ、内装ツルツル(謎)。 年式中途半端に古くて走行距離は少ない。 そのくせ変に速い。でもボロボロ。
所有形態：その他
2020年11月16日
