こーちんのブログ一覧

我がプリは、エンジンのスパルタ中なので、今はガンガン回しております。
で、高速道路でグイッとアクセルを全開し、加速し出した矢先にエンジン警告メッセージが出る。

ポン♪
「異常が発生しました」

なぬ？！Σ(￣□￣;;
あわててスローダウンする。数回アクセル全開を繰り返してみると、どうやらアクセルを全開に踏み込んで加速しだす時に、警告が出るようだ。なんだろ･･･。高速を降りて車を止める。原因が思い当たらないので、とりあえず、ボンネットを開ける。んん･･･特に変わった様子はないようだ。が？

んっ？なんだ？この赤い液体は･･･。それに、血しぶきみたいに飛び散った後があるぞ！しかも、まだ新しいな･･･。

なんじゃこりゃ～！（松田優作風に）
お、おもらししとるがな～！！Σ(￣□￣；；
はい。水温アタッチメントの付け根から、ＬＬＣがもれとりますよ。やっぱ、横着してノコ入れたのがそもそもの間違えだったようです～( TーT)y-~~

まぁ、この程度の失態は、これまでのＤＩＹで何度となくやってますんで特にブルーにはなりませんよ。
で、早速手配してきました。アッパーホース。今度はしっかりとやり直しします。

ちなみに普段の走行では、「おもらし」はしておりません。装着した時に、きちんと水もれをチェックして、もれがないことを確認しましたので。どうやらグイッと圧がかかった時にダメみたいですね。

あっ！Ｒ-ＶＩＴ装着しました。

先週の土曜の昼から作業を始めて、終わったのが日曜の午前３時過ぎ。いや～キツかった。作業内容は、バキューム計と水温計の取り付け。フォグのＨＩＤ化。

ラジエータホースにためらいも無くノコを入れる。
「ゴリゴリ･･･ブシュ～」

プリのＬＬＣは赤いのね。なんか血しぶきみたいに噴出してあまりいい気分がしなかった･･･。センサーアタッチメントを接続して再度取り付け。バキュームセンサーも取り付けし、いよいよ最大の難関を向かえる。

難問「エンジンルームから車内への配線引き込み」
こいつはかなりの難問だった。エンジンルームから車内へ配線を引き込むのがこれほど大変とは。知っていれば手際よく出来ると思うが、その手際がわからないから大変。ＨＰで情報を収集するも、出ていない･･･。仕方ないので、手探りで始めることにした。

この12年、ＤＩＹ精神で愛車を破壊いじってきたのは伊達ではありませんよ。ランサーの時にオーディオを構っていたので、エンジンルームから車内へ配線を引き込んだ経験が役にたちました。しかし、手探りなので、外さなくてもよいパーツまで外す外す･･･。復元作業に余計時間を要するというテイタラクぶりを発揮しながら、マイペースで進んだので、終わったら午前３時とな。ワールドカップ３位決定戦（４時）を観る直前にダウンしました。

ところで、水温計なんかへんな動きだ･･･。針の動きを楽しむなら良いが、正直情報として使えない･･･。アッパーホースから温度検知しているが、訳わかんない動きをしている。プリの場合、アッパーからの検知するのは失敗か。やはりダイアグノシスからデータを取るブリッツのマルチメータＲ－ＶＩＴが欲しいところだ。

フォグをＨＩＤ化するも、対向車に地獄ビームをカマす殺人フォグになっただけで、効果は期待以下になった。フォグという役目から、照射範囲が限られるため仕方ないと言えばその通りだが。

これで納車前から計画していた、「プリウスアウトロー計画第一弾」が完了となりました。

最近かな～りブログをサボってましたが、ネタがあったので更新。納車直後に燃料を満タンに給油して、本日燃料警告が出ましたので給油しました。今回を１回目の給油として記録をとっていこうと思います。
燃費は満タン法ですので、微妙な誤差はあると思いますが、細かいことは気にしませんよ。


走行：１，００６ｋｍ　

給油：４４．４７Ｌ

燃費：２２．６２ｋｍ／Ｌ

慣らし運転でしたので、普段よりは大人しくしていました。
17ｲﾝﾁ＆ﾎﾟﾃﾝｻﾞで燃費の悪化は避けられないとあきらめていましたが、意外な結果で驚いております。1回の給油で1000km以上も走るとは恐るべしプリウス。

にして、燃料表示が点滅しだしたので、直ぐに給油したのですが、44Ｌも入った。燃料タンク容量はカタログ読みで45Ｌです。点滅は残り5～6Ｌ程度で発生するはずなのだが、計算があいませんね･･･。ん･･･実は50Ｌ近くは入るのでは？と思ってしまします。

1000ｋｍ超えたのでオイル＆フィルターも交換してきました。しかしＤラーでの1000ｋｍ点検はしてません。今トヨタのＤラーはリコール作業で忙しく点検受け付けられないそうです。まぁ急ぐ点検ではないので、来週にでも持っていこうかと。

1000km走って、今のところ気になる点は、
①エンジンの振動
納車直後から、ハイブリットになる時にエンジンが停止する際の振動が大きく気になっていました。これは、今日オイルを変えた事で、エンジンの振動が和らぎました。
②運転席後ろドアのＰ／Ｗが作動しない。
スイッチで作動しないため、窓が開きません･･･。まぁこれは緊急性が無いので、今度の新車点検の時にＤラーに相談します。

こんな感じでしょうかね。