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イイね!
2006年07月15日

さて、どうしようか・・・?

さて、どうしようか・・・?  連休なんで例の996のマフラーカッターを装着しようと純正のカッター外したんです。

外してビックリ!純正のパイプの出口が太い事に気付きませんでした(汗)
 
こんな形状ではハマリませんよね~・・・。

やっぱり切断するか、業者に溶接加工してもらった方が早く、上手くできるのかなぁ。

サイズ的にはドンピシャなんですが。さて、困ったモンだ~!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/07/15 13:44:53

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この記事へのコメント

2006年7月15日 14:15
あぁぁぁ~言うの忘れてたヨ!!
溶接するしかないんだよねぇ~♪

まぁ、溶接のほうがシッカリと付いて安心だし、ここは手を抜かず溶接しちゃいましょう(o^ O^)シ彡☆
コメントへの返答
2006年7月16日 12:05
自分じゃ厳しいですよね~・・一瞬バンパー外して、電動ノコで切り落とそうとも考えたんですが!
 やっぱり溶接となると業者任せかな?でもフィッティングには拘りたいんですよね!(笑)
2006年7月15日 17:32
↑の方もおっしゃるとおり、

そりゃ、切って溶接するしかないでしょ~!
コメントへの返答
2006年7月16日 12:07
どっか近所で有名な店知らないっすか~(爆)大切なパートだからきっちり仕上げたいですもんね~。
2006年7月15日 21:29
金がかかってもプロに任せた方が安心だ

もうはずしちゃったんじゃ、やるっかねーべ(笑)
コメントへの返答
2006年7月16日 12:08
一応純正に戻ってます!(汗)だけど踏み込んだからには勝負したい!頑張りますよ~。
2006年7月15日 22:03
あら~。。。
こりゃ切るしかないネ♪

溶接は~素材が同じならイイけど。。。
純正は鉄?ステン?ポルカッターの
取付部が同じ素材ならokだよ!

違ったらボルト締めだネ~
コメントへの返答
2006年7月16日 12:11
多分・・・・鉄かな?ボク、実は工業高校出身なんでガス・アーク共に経験はあるんですよ。最も5年以上前の話だし今やれと言われても厳しいかな~・・・(苦笑)
 テトラ兄はやっぱり自宅工房でやっちゃうのでしょうか!?
2006年7月16日 21:35
おぉ!奇遇だネ(笑)
ボクも工業高校出身だヨ♪
でもアークしか経験してないんだ(汗)

自分のDIYマフラーはウチの工房で
溶接したヨ~200v電源と古いけど小型の
溶接機あるから。。。(笑)
コメントへの返答
2006年7月17日 9:28
もしや高専出身!?おいらは機械化でした!今は全く関係ない仕事してますが!(爆)
2006年7月16日 23:12
なななななんと~
そこまで全く加工しないで装着するつもりだったとは…
知ってると思ってました>マフラー形状
やっぱりこの間そこまで解説しとかなきゃいけませんでしたね。

あのカッターとマフラーは同じステンなので溶接は可能です。
車を預けて位置を見ながらやってもらわなきゃいけないので、そちらの覚悟も必要ですね。

昔ランクスのマフラーカッターをつけてもらった板金屋さんはかなり上手だったんですが…
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F24%2F9.526&lon=136%2F53%2F20.0&layer=1&ac=21213&mode=map&size=s&pointer=on&sc=3
この辺にお店あった気がするんですが…今でもやってるのかな?
コメントへの返答
2006年7月17日 9:30
てっきり内部のカール部分もカッター側に付いてると思ってました(汗)
 いつも見通し経たないまま作業に取り掛かる悪いクセですね(爆)
 お店の情報サンクスです。早速今日にでも探しに行ってきま~す。

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「やっぱり18にしたいっす!@ ドドド兄」
何シテル?   03/29 12:13
ジャーマン大好き!(`・ω・´) ファットでムッチリな欧州車が大好きです! 最近はドイツ本国のみならずUSのwater系やUK等のお洒落なドレスアップに...
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