<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TeR@3 / TeR@3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/</link><description>TeR@3です。
今までかなりの車を乗り継いで来ております。
車関係の仕事にもついて居たのでそれなりに車の事は詳しいと思います。

免許取って最初のころＥＦ9グランドシビックで、毎週京都～滋賀の山○峠まで遠征して走り込み、帰りに宇治○ライン、阪○道路、清○峠で流してました。

音圧が流行った時はカローラバンでケツに積んだ4発ウーファーでリアガラス割ったりしましたww

スポコン第一次ブーム、第二ブームをＥＪ1シビッククーペとＤＣ2丸目インテグラで乗り切り、Ｘ-5などのイベントに展示したり、ＭＩ○racingなるチームも作ったり楽しんでました。

オヤジになり、ＺＯＯＭＥＲなるスクーターでエンジンスワップなどをしてドラッグレースに出たり、未だにそちらの世界も大切にしています。


そんな車＆バイク馬鹿ですが、宜しくです！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 05:33:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TeR@3 / TeR@3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/</link></image><item><title>RUCKUS(ズーマー)がメインです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/36684985/</link><description><![CDATA[(テーマは本物のUSDM)

今のspec

(フレームワーク)

・リアフレーム100mmチョップ
・シートフレーム 8cmチョップ加工
・EGメインハーネスタックイン加工
・テールスムージング
・ティファニーブルーオリジナル全塗装
・タワーバー取り付けプレート溶接
・サイドエンドタワーバー
・サ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2015 21:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールラッピング その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30606413/</link><description><![CDATA[前回、デミオのホイールラッピングを時間の都合で右側の前後のみで終わらせて居ましたが、ようやく時間が出来たので左側もラッピングしました！

前回は、一枚貼りにこだわり過ぎた為、フィルムの伸び幅を超える無理な施工で日中浮き出てしまったので今回は物理的に不可能な部分を割り出し一枚貼りに見える様にしつつ三分 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 22:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>二日続けヌレヌレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30531833/</link><description><![CDATA[ホワイトリボンがまた外れてしまい、修繕してました。

タイヤを外しエアーを抜き、脱脂をしてからリボンを挟みエアーを張る。

運の良い事に近所にガソリンスタンドが有るのでエアーを借りる。

がリボンが何度も外れるものだからそう何度も行くのも迷惑だと思いコンプレッサーを買いにカインズに行き帰って来てから ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 22:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>スタビ取り付けは雷と共に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30520311/</link><description><![CDATA[ども！！

今日、パッソに、レーシー用スタビライザーリンクブラケットが付いているロアアームを取り付けしました！

仕事から帰り取り付け開始しようとタイヤを見たら、アララララ

同時に取り付けたホワイトリボンが飛び出してしまってたのでエアーを抜きビートを落としパーツクリーナーで綺麗にしてから再度取り付 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2013 23:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>パッソ ホワイトウォール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30515420/</link><description><![CDATA[本日、いつもお世話になっているショップにてロアアーム交換(レーシー1300cc用)への換装と、ホワイトリボンの取り付け、ホイールキャップの取り付けを完了しました！

いや、これ、すごく良くない！！？？

女子には喜ばれるパッソになりました！

乗り心地も前回取り付けたTRDのサスのお陰でイイし、あと ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2013 16:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>格好イイくるまとは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30499465/</link><description><![CDATA[あー、柄にも無く難しい事を題材にしてしまいましたw

よく、車の格好良さは乗り手が良ければそれでイイ！

と聞きますが、果たしてそうだろうか？

本を読むのが趣味とか他人の目に触れずに自分で言わなければ他人にはわからないそんな趣味ならそれでイイと思います。

がしかし、車やバイクなど否が応でも他人目 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2013 14:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>パッソ (・∀・)ニヤニヤ計画発足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30492652/</link><description><![CDATA[えー、今週末、パッソにフロントスタビを取り付ける為ロアアームの交換に出します。

そのついでに、、、、


コレと



これを投入ww

あとはルーフをホワイトラッピングしてキャルルックにしてしまう予定です！

ますます、デミオに乗りたくなくなって来たオッサンがここにいますw



...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2013 16:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>炎天下は予想外の浮きを生む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30473414/</link><description><![CDATA[参りました〜。
昨日今日の温度差が激しく、むしろ今日の大阪は真夏日。

昨日の夜に施工したラッピングが浮いて浮いて、補修しなきゃいけ無い状態。

自分のだからと手を抜き過ぎたのも合間って。。。

もう片側のホイールは本気で貼ろうと決意しましたw

見た目はかなり格好良くなるんだけど、思いのほか遠心力 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2013 15:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>パッソ フロントスタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30449971/</link><description><![CDATA[

今日、頼んで居た部品が揃いました！フロントスタビライザー取り付けに必要な部品すべて新品定価で買えば38000円〜40000円位かかりますが、トータルで20000円程で済みました。
スタビライザー本体は他社種用流用で中古品。リンクや取り付けに必要な物は大体ついて来たのでこの価格で済みましたw

ロ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 12:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>(パッソ)スタビ導入準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30428340/</link><description><![CDATA[ご存知の通り、パッソレーシーの1300ccにはフロント、リア共にスタビライザーが最初から付いて居ますが、通常グレードには付いてません。1000ccのレーシーにも付いてません。

ましてや足回りもフニャフニャで高速のレーンチェンジや、一般道でのコーナーなど吹っ飛んでしまうのでは無いか？
などと心配して ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2013 18:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>(パッソ)TRD スポルティーポ サスキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30373690/</link><description><![CDATA[先日、家族の者が乗るパッソに異変発生！！

帰宅した家族の者が「ちょちょちょ！！真っ直ぐ走ら無いんだわ！！フーラフラしてどんぶらこどんぶらこするんだわ！！」

と慌てて言う物だからジャッキアップして確認。

・・・・💧

抜けてる。サスがシュポシュポんになってる。

厳密に言えば右のフロントと、左 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2013 16:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>車高は低い方がイイなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30351540/</link><description><![CDATA[きのう、熱中症になりながらも完了させた車高上げ。

知能の高さは車高の高さと巷では良く言われますが、俺はバカだと言われ様が、低い方がイイ！！
知能が低くても車高は低い方が格好いい！と思う事が既にバカなのか、、ww

この有様、我慢ならん！


タバコが縦にバンパーしたに入るなんて、屈辱的www
ダサ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 19:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>車検の為に、そして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30347576/</link><description><![CDATA[昨日の日曜日、朝から車検の為の車高戻しを敢行。

天気は晴れ、というよりもヤバい程のカンカン照り。

調子に乗ってビール片手にやったのがダメだった。。

人生初の熱中症。

車高戻しが終わってから目が回り頭痛、そして嘔吐、体温調節が出来ず汗が出ない。

そしてぶっ倒れ、昼の三時から寝たきり。今目が覚 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 06:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>パッソ オーディオ(その後2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30314046/</link><description><![CDATA[家族の物が。。「もう少し低音がさぁ。」

と！！

また言い出しましたw

仕事から帰宅後、まず根本的に考える。。
ロックフォードのアンプは定格75w&#215;4に対して、オーディソンのスピーカーはと確認。
すると、

アレッ！？！？

再生周波数帯域 50Hz ～ 22KHz
定格入力 125W ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2013 20:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>エコタイヤの頂点を極めた『ナノエナジー・ゼロ』を体感！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30304571/</link><description><![CDATA[■Ｑ１：いまお乗りの愛車を教えてください
（トヨタ／パッソ／2006年式）

■Ｑ２：現在の愛車に履かせているタイヤのメーカーと銘柄、タイヤサイズを教えてください
（現在ノーマルの14インチ タイヤのついていない15インチのアルミホイールが有るのでそれに195/65R15が丁度いいです）
 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 16:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>パッソのオーディオ、それから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30295200/</link><description><![CDATA[無事、組みあがり二日経過。
家族の者に「その後何か音に不満はないかな？」と聞くと、「特に無いけど、もう少し真ん中に音が来て欲しいのと、低音がもう少し欲しいのと、パワー感が欲しい。」と言われました。

おいおいおい、特に無いとか言ってるけど、不満爆発かよ💦💦

まず確認。

「曲は何を聞いてる？」 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2013 09:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアームバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30257179/</link><description><![CDATA[以前はオートエグゼのロアアームバーを使用していたのですが、路上に落ちていたバイクのマフラーにヒットさせてしまいグニャッと破損！！

ハンドリングがあまりに酷かったので私の乏しいお財布と相談。。

おっ！カービングの安いじゃん！

で、購入。

アライメント調整し取り付け！

ひとっ走り高速道路と○奈 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 19:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>左アウターバッフル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30243785/</link><description><![CDATA[昨日の話の終わりに、明日はアウターバッフルを完成させたいですと言ってましたが。。。。

完成には至らず。。

でもだ！！！


何とか形にはなって来ました！！

もう少しパテを盛って整えたら完成しそうです👍✨

あとは厄介な配線引きとアンプの設置。

楽しむぜ！！

...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 23:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>吸音材が多すぎて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30236070/</link><description><![CDATA[何だか、何も言えなくて夏。。みたいなタイトルだか割愛ww

本日届いた吸音材。何がどこでどう間違えたかは、永遠の謎なのだが、1m頼んだ筈の吸音材がロールで届いた💧💧今日の夕方w



こ、、、、、こんなに(･･;)


1m分の代金で来たからまあイイかとかふざけた事いって煙に巻き、とっとと作業に ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2013 23:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>パッソ　アウターバッフル製作日記　01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30215595/</link><description><![CDATA[ツィーターは、ついーたーので（謎ww

アウターバッフル製作編に突入。

先日、ドアに穴をあける前に、パッソのスピーカーを取り付ける部分は凹凸が有りインナーバッフルが凄く不安定になるので、パテで凹んでいる部分を埋めてしまいます。





ドアインナーパネルに穴をあけ、それに合わせて室内側のＰＰパネ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 21:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>パッソ　ツィーター　Ａピラー埋め込み加工製作日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1888304/blog/30214779/</link><description><![CDATA[どうも！
こちらみんカラでは初めてのブログとなります！よろしくです！

さーてと、ここ最近、我が家のお買い物、「パッソ」号のオーディオインストールに没頭して居るのですが、今日までの製作日記をざーーーーっと書いてみようと思います。

まず、基本的に家族の物が使用するパッソなので、足回りやエン ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 21:10:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>