K2@JB23Wのブログ一覧

お盆休みの宿題の続きです。

ここ数年、休みの日にしか握らない工具を使ってます(￣▽￣)

ブルーバード（親父号）　平成１２年式　走行距離１９万キロ
今までに致命的なトラブルも無く使ってきましたが
ノッキングして力不足を訴えてきて
しかも出先でバッテリー上がり！！
とりあえずジャンプスタートさせて帰ってきたがバッテリーはご臨終・・・



休みに入って診断機を借りて帰ったので自己診断するが異常無し
データを見るとエアフロ信号が約0.2V程高いくらいで他の数値は問題無し
スパークプラグの焼けを見ると燻った感じは無いが摩耗が進んでいた。
空ぶかしをすると４０００rpm以上回らない、カブっている感じ
試運転すると坂道で失速、フルスロットルでカブって戻すと
何とか加速するので完全にエアフロセンサーがダメな感じでした。

休みが明けて部品を調達して交換　
信号電圧のたかが0.2Vの特性不良ですが元に戻りました。
極端な電圧変化じゃないので自己診断には引っ掛かりませんね(>_<)




エアクリーナーBOXから出た所にエアフロメーター（センサー）が付いています。




センサー単体で交換が出来ます。

親父のブルーバードＳＳＳ（Ｕ１４）のフロントスピーカーから
ブツブツとノイズが出るので点検もせずに交換(^ ^;
以前から自動後退で安売りしていたＡＬＰＩＮＥ ＳＴＬ－１６Ｃに決定
純正スピーカー２個とほぼ同価格でした。



運転席ドアから作業開始




サクサクっとドアトリムを取外します。





１３年間使ったスピーカーですが破れ無し・・・コイル不良ですかね？





スピーカーを取外して変換ハーネスを取付けます。




付属のハーネスはエレクトロタップで割り込ます為にＮＧ
何処かで貰った純正カプラー変換を使用します。




新品スピーカー取付け




同じ様に助手席側も交換




早速試聴してみると安いわりには良い音しますね
価格,comの高評価もうなずけます(^o^)v

お手軽にスピーカーをグレードアップするにはお奨めです。

親父の車も地デジ化
２アンテナでも十分綺麗に映りますね

本日はお休みですが

仕事みたいな事になっています。

親父の車 ブルーバードのCVT不調修理

先日、また高速道路走行中に突然変速がロー側になったらしい・・・

以前から様子見していたので速攻CVT回転センサーを買って帰り本日交換

早速、高速道路無料区間を往復してテストドライブ
助手席にてデータをモニターしていましたが問題無し

１７万キロ走ってますが致命的トラブルが無いのでまだまだ乗るそうです(>_<)