マサきんぐのブログ一覧

この前のレブスピード鈴鹿の車載映像です。(2014.6.9)
初めて編集しました。
うまく見れるか心配です…(^o^;)
走りは期待しないでくださいwww

今日、サンシェードを買おうとネットで大きさを調べて購入！＼(^o^)／
いざ取り付けたら、上下の長さパッツンパッツン(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
無類のパッツンパッツン好きでもこれは使いにくい…

と言うことで買い直しですねwww



ハイこんばんわ(*￣∇￣)ノ
マサきんぐです！

レブ鈴鹿のレポートいってみましょ♪

ひとつ前のブログで書いていた
すべての結果、答えを書きますね(^o^)v


まずは「有名人とトーク&握手？！」

これは、プロドライバーの高木真一選手がゲストで
こられてました(^o^)
たまたまピットの方にこられたのでお話しさせてもらい
貴重なアドバイスを、していただきました♪
握手もしてもらい、写真も一緒に撮っていただきました(*´ω｀*)
高木選手ありがとうございましたm(__)m

※撮影してくれたデカトーさんありがとうございましたm(__)m


続いては「新パーツ効果と感想は？！」

これはGarage4413の新商品
アップライト補強ブラケットです(^o^)

自分のZは、逆バンクでのノックバックがひどく
手前で一度左足で軽くブレーキを踏んで
対処してきました。

で、気になる効果は
“ノックバックがかなり無くりました！”
縁石に無理やり乗ってみたり、ハンドルこじったり
色々してみましたが、ほとんどブレーキタッチに
変化はなかったです！＼(^o^)／
もちろん、左足で軽くブレーキを踏むことも無くなりました
(ノックバックがまったくのゼロではなく、かなり少なくなるという感じです)
ノックバックの不安は鈴鹿では無くなりましたね(^o^)

それと、荷重がかかり続けるコーナー奥での
反応がアップするらしいのですが、
スプーンカーブでの反応がいいように感じました！
はっきりいってこのパーツマイナス要素は無いですね(^o^)v
神パーツです(*´ω｀*)


続きまして「鈴鹿でグランツーリスモ？！」

これはGT6で86のログをとって再生出来てしまう
なんとも楽しい機能！
デジスパイスのグランツーリスモ版みたいな感じです！
この詳細が知りたい方は「日本車好き」さんのブログを
チェックしてくださいね(^o^)

みんなでログがとれるまで、グランツーリスモ大会！
イメトレしてる、いっしゃんさんもいますね(笑)



次は「外気温度28℃で水温、油温は？！」

これは水温ピーク102℃でしたが
恐らく一瞬ですね。
走ってるときにチラチラ見したが94℃～96℃でした。

ちなみに油温はピーク120℃
こちらもチラミの時は 115℃～118℃でした。

この暑さで20分連続アタックしても
全く問題なかったです!!
改めてDRLラジエターの素晴らしさに感激です(*´ω｀*)
夏場に向けて、ボンネットダクト有りにすると
8月でも走れるかも？！これは期待できますね♪


お次は「ベスト更新は？！」

2'33"916でベスト更新しました！
が、まだまだですね…(´・ω・`)
アンダーが強くてウイングねかしました！
いや、前側をあげてより、効かないい方向にwww
奥のガードレールと見比べると一目瞭然です(^o^;)



最後は「言えないことや、秘密も？！」

これは言えません！
聞きたい方がいても言えません！
気になる方は電話してくださいwww
でも、口の軽い人には教えません(￣□￣;)!!


そんなこんなで、楽しい鈴鹿が終わり
課題や目標、宿題やチャレンジを感じながら
たそがれてる暇はありません！

次はレブ オートポリスです！
初走行、初遠征、初温泉？
気温も走りも熱く行きましょう＼(^o^)／

最後まで読んでくれた方ありがとうございましたm(__)m
では、ばいちゃおー♪

レブ鈴鹿から無事に帰ってきました(^o^)v

ベスト更新は？！
新パーツ効果と感想は？！
有名人とトーク&握手？！
外気温28℃で水温、油温は？！
鈴鹿でグランツーリスモ？！
言えないことや、秘密も？！

いろんなことがありすぎで楽しすぎ
後日ゆっくりブログ書きますねm(__)m

ご一緒した皆さんお疲れ様でした。
おやすみなさい(-.-)Zzz・・・・

Garage4413 アップライト補強ブラケットを装着！
Z33では、ハブまわりの強度が弱く
ノックバックがひどかったり
（キャリパーピストンがローターに押し戻される現象）
フロントの反応が悪かったり…(´・ω・`)

そんな悩みを解決してくれる
神パーツがつい最近発売してました！
はい！買いました！(笑)


取り付け途中(仮付け)


ついたら思わずGOOD(o^-')b !
取り付けはアライズさんです。

今日、9日のレブ鈴鹿でテストです(^o^)v
ノックバック改善されることを期待しつつ
もう寝まーす(^o^;)

やばい、興奮して寝れぬwww


あっ！デカトーさんはマイカーをワックスかけてます！
鈴鹿はみんなにとって特別なんですね(*´∇｀*)

鈴鹿サーキットで行われた
レブスピード走行会にZで参加してきました(^-^)
二度目の鈴鹿で、Zでは初走行です♪

Updateも前日に完成し(一部変更あり)
前泊するためお昼に移動
夜は前夜祭www
あんなに遊んだのは久々です(///ω///)♪
どっちがメイン？そっ、そりゃ…(゜゜;)＼(--;)

当日の天気予報は雨orz
でも朝起きてみると曇！路面も乾き始めてる！＼(^o^)／
日頃の行いがいい、マサきんぐですからね(゜゜;)＼(--;)


一本目はUpdateしたので色々チェックも含め
様子を見ながら
2'34.084

二本目は
テストの為「デカトー」さんと途中で交替
前半に乗ったら小雨降ってきました…(´・ω・`)
2'34.775
でも、デカトーさんは
2'31.122
流石です師匠！( 〃▽〃)

が、デカトーさんから
「ドアンダーで車が曲がりません！」とのこと…

で、ウイングをさらに倒して前上がりにして
アンダーを、消そうと思ってたのですが
外して走ってみよう！ってことになりました(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

三本目
ウイングレス仕様でデカトーさんが前半をドライブ
2'30.948
すごく頭の入りが良くなった！
でも、少しオーバーステアです。
130Rはケツが出るので気を付けて！とのこと

で、一周目の130R
ビビって160キロぐらいかな？
おもいっきりケツ出ました( ・◇・)？
焦って、ハンドルを離しました
タコりました！Σ（￣□￣;）
あぁ危ない危ないwww

その時の車載はデカトーさんがUPしてくれるはずです
ワクワクしながら待ちましょう(笑)

まぁちなみにウイングレス仕様では
2'38.806
乗りこなせませーんwww

でも、ウイングって本当に効いてるんですね！
1コーナーのブレーキングもフラフラ
S字はめっちゃ曲がるけどケツもでる
デグナーは怖すぎーwww
130Rは恐怖体験アンビリーバボー(￣□￣;)!!
それとZはよく曲がる車だと初めて知りましたwww


と、乗りこなせずイミフなマサきんぐとは対称的に
デカトーさんはちゃんとベストを出して
「乗りやすくなった！」
「リヤの車高を下げればもっといい」
「リヤバネ固くてもいい」
など、いろんなアドバイスもしていただきましm(__)m

あと、テストのラジエターは
全開走行クーリング無し、外気温22～24℃
で、ピークは95℃(ヘアピンの立ち上がり)
裏ストレートでは、90℃前後
ちなみに油温は115℃(ピーク)でした。

ブレーキはとても素晴らしいです
最初から最後までタッチも変わらないし
よく効いて、コントロールもしやすい
唯一、気を使うところは、逆バンクのブレーキングは
ピストンが押し戻され、少し奥にブレーキが入ります
これはZ33の欠点ですかね…
近々対策する予定です(^o^)v


マフラーは意外と静かな印象
で、新品でつけていきなり鈴鹿！
焼けてパイプがめっちゃエエ色に変わりました(^o^)v
音も少し大きくなりいい感じ♪


バージョンニスモのエアロは
かっこよすぎの一言
Zに惚れ直しましたね(///ω///)♪


とても楽しい二日間でした！
ご一緒したみなさまお疲れ様でした(^-^)
来月も行くのでよろしくお願いいたしますm(__)m


聖地鈴鹿は最高です♪(///ω///)♪