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みなさんこんにちは

実家からロードスターをもってきて、久しぶりにロードスター・25R がガレージ内に揃いました

今春からは本格的にガレージ内と周辺を理想に向かって仕上げていきたいと思います
その第一弾として…


ガレージ前にアスファルトを敷いてスマートに
洗車をしやすくします！
それに合わせて洗車道具を揃えてカッコよくディスプレイ！

ジャンル的には外構になるので、どれくらいの費用がかかるのか…

そして、薪ストーブはおそらく今日が今シーズンの仕事納めです
今日も焚くほど寒くはないのですが、薪が余ってるんですよ…
ガレージに入れっぱなしだと虫が湧きそうなので、外に薪台を設置する必要がありますね
となると、これも春のミッションに追加となりそうです

みなさんこんにちは

ここ数日、雪が降っては溶けを繰り返し、今日は路面が完全に出てます

バイク乗れるんじゃね？
と思って引っ張り出したところでやめました
さすがにまだ寒い…
それでも年中手元にバイクがあるというのは良いですね
思い付きでバイクに乗れます

さて、１週間で600キロ程走ったフレア
久しぶりのランキング形式でご紹介
気付いたことランキング！

第5位　燃費
想像通り燃費が良い！
１リッターあたり24キロ走ります

第4位　走り
表現が難しいのですが、結構ちゃんと走ります
走る・曲がる・止まるがしっかりしていて、法定速度＋α以内だと加速も不満がありません
今回ターボモデルがなくなって選びようがなかったのですが、NAで充分かもしれません

第3位　メーター
今回大きな変更点の一つであるメーター
タコメーターがなくなって液晶ディスプレーに変更されてます
まずスピードメーターがシンプル過ぎて安っぽいんですよ
そして液晶パネルですが、これはフレアワゴン（要はスペーシア）の物を使っているのだと思いますが、フレアだとメーター位置が遠過ぎます
時計とかはもう小さくて見えません
この点はマイナーチェンジ前の方が僕は好きですね

第2位　デザイン
前回も触れたボディカラー「ベルベットダークレッドパール」
赤に見えないと言いましたが、やっぱり赤に見えません
100人にアンケートを取ると（勿論実際は取ってませんよ）
1位　ブラウン65人
2位　赤30人
3位　黒5人
クルマが汚れているので画像は載せませんが、たぶんきっと絶対こんな感じ

これが夜になると
1位　ブラウン70人
2位　黒25人
3位　赤５人
もう赤の要素が見えなくなってしまいます

それとフロントグリルのシルバー塗装
ボディカラーによっては相性が悪いです
特に「VDRP！（ベルベットダークレ…の意）」
なんでクロームメッキにしなかったのでしょう？

第1位　ドア
ドアの閉まりが悪いです
それはもうとんでもなく悪い
クルマ好きの皆さんなら経験があるかと思います
同乗者が降車時に愛車のドアを必要以上の力で「バタン！」と閉めると、もっと優しく閉めてよって思った事
コイツ、多分それでも半ドアになります

モデル末期といわれる新型フレア（ワゴンR）ですが、この点以外は基本すべての面で高い完成度だと思います
なので余計に勿体ない…

みなさんこんにちは

もう3月ですよ
本当にこのまま冬が終わってしまいそうです
雪国格言で、「毎年降る雪の量は同じ」というものがあります（僕が勝手に言ってるだけですが）

つまり、前半降雪が少ないと後半ドサっと降って帳尻が合うってことなんですが、今年はその帳尻合わせも無さそうですね



さて本題
諸事情でAT車にしたCX-30ですが、遂にその日がやってまいりましたよ

CX-30を…親に譲りました
元々その予定だったのです



それは良いとして、代わりのクルマは…？



MAZDA FLAIR
HYBRID XS
ベルベットダークレッドパール

今回は道具に特化した選択です
次回恒例のレビュー編！

ただその前に一つ
このボディーカラーですが、100人見たら50人以上の人が赤ではなく茶色って答えると思います

気になってる人はマジで現車を見てください

みなさんこんにちは

今年も早いもので２月に突入しました
空知地方は相変わらず雪も少なめで、快適な冬を過ごしております
その分なのか、札幌はとんでもない大雪ですね…

さて、10月後半から本格的に使い始めた薪ストーブ
火が点けば服を脱ぎ捨てたくなるくらい家中を暖めてくれ、ストーブ自体が蓄熱するので、それが翌朝まで持続します
ガスのパネルヒーターを併用していますが、ストーブに火を点けてから翌朝の出勤前まではサーモが効いて作動しません

現時点で二立米の薪を使い切り、もう一立米を追加したところで今シーズンは間に合いそうです
灯油・ガス・電気と比べてコスパが良いかはまだわかりませんが、10～3月の高熱費が出揃ったら、薪代も含めて発表したいと思います



ただ！

最初はとにかく失敗の連続でした…

まず着火の手順ですが
①ストーブ内にを組んで着火剤を置く
②家中の換気扇を切る
③窓を開ける
④ライターで火を点ける
ザックリ書くとこんな感じ

この通りにやれば火は点きます
ですがいざやってみると、そう上手くはいかず…
①の薪の組み方につまずきます
原因は薪の大きさで、買った薪は大きすぎて割る等しないと火が点かないのです
それに気づくのに１週間かかりました

その次に③です
窓を開ける…なぜ？
室内を暖める課程で窓を開けるって、もう本末転倒ですよ
僕はその点に納得がいかず、あえて窓を開けずにやってました
窓を開ける理由は気密性を下げるためで、着火直後は上昇気流が発生しにくく、煙突出口にある冷たい空気の蓋を押し上げることがなかなかできません
そのため、外から空気を取り込んで上昇気流を作りやすくするのです
②換気扇を切るのもそのためで、これらをやらないとマジで火が点きません

Q.火が点かなかったらどうなるか？
A.寒い
ん～30点

正解は…

煙が逆流して家中煙まみれになり、生命の危険を感じる！

最初の半月で５回は煙モクモクハウスになり、内一回は火災報知機が作動しました
よく新築が建った話を聞くと「そしたら、室内で焼き肉するか！」なんて冗談を耳にしますが、ウチはもうヤッちゃってます…何度も

何度も失敗した後、仕方なく窓を開けたら着火では失敗しなくなりました

火が点いてからは定期的に薪を焚べます
うっかり弱くなりすぎるとまたモクモクハウスに…
焚べ続けて、薪ストーブ自体の温度が200℃になったらやっと安定します

薪割から換算すると、手慣れた今でも安定まで１時間はかかります
それでも火を点けたくなる魅力があるのです



家に薪ストーブがある話をすると、意外にも羨ましがられることがあります
寒冷地なので、いつかは設置したいと思っている方が結構多いみたいですね
ただ、自宅に後付けとなるとハードルも高く、二の足を踏んでいると聞きます

当初「個人的にはあってもなくても別にいいけど、奥さんの希望なので取り入れた」程度の感覚でしたが、今は設置してよかったと心底思います

佇まいをみて、火を点ける作業をして、火を見ながら暖まる
この過程はクルマ趣味に近いものを感じます

冬になるとロードスターや25Rに乗れなくなることの残念さを感じるのと同じように、春になると薪ストーブに火を点けなくなることの残念さを感じることになりそうですね

みなさんこんにちは
今年もよろしくお願いします

早速タイトルを回収したところで
今年は雪が少ないですね～正直とても助かります
札幌・空知全域・上川の一部くらいしか見てませんが、もう雪が無いんですよ
無いは言い過ぎですがとにかく少ないです

そんな中、記憶の限りでは人生で初めて実家以外の場所で年越しを迎えました
あずねこを飼ってからは何日も帰省することはできなくなったのですが、今回は1月2日の夜から4日の午前までの過密スケジュール

それでも帰った理由はもちろん…





川崎マイラーズ（SⅢ）！
去年の雪辱をアランバローズと共に果たすことができました！

ただ、トータルでは3,000円のマイナスです
今年は金杯も手を出せる日程だったのですが、正月から地方→中央の梯子はさすがにダメ人間コースかな？と思い帰ってきました

ガレージですが、この年末にロードバイクを壁に吊るし、薪も減ってきたところで空いたスペースにCX-30を入れてます
少しずつ理想のガレージに近づいてきてますが、まだまだですね
そもそも、愛車を見ながらコーヒーを飲むスペースがありません





薪ストーブも使いこなして、おでんやカレーを煮込んだりしておりますが、ここまで来るのには両手の指にギリ収まるくらいの失敗がありましたよ





その話は次回
重ね重ね、今年もよろしくお願いします