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みなさんこんにちは


愛車紹介にCX-30を追加したことで、たくさんの方々にいいねや足跡をつけていただきました
ありがとうございました

実際に乗るようになって改めて感じましたが、CX-30って結構走っているんですよね～新しいクルマのわりによくすれ違ったり並走したりします
それだけ注目度の高いクルマということなのでしょう

さて、そんなCX-30で200キロ程走りましたので、感じたことをマイブームのランキング形式で発表したいと思います


第６位　大きさ
CX-30は小さいクルマが好きな僕にとってちょっと大きく感じますね～わかっていたことなんですが、全長も全幅も過去に所有したクルマで最大となります
運転しにくいということは全くありませんので、好みの話です

第５位　デザイン
なんだかんだ言ってもやっぱりカッコいいです
真横から見たときのカッコよさはCX-3を超えてますね

第４位　走行性
安定性がCX-3と比べ物にならないくらい良いです
実のところ、去年のCX-3は純正サイズとは全然違うサイズのタイヤとホイールを履いていたので、直進さえもまともに走らない代物と化していたのですが、純正の時と比べても明らかにCX-30の方が上ですね
それでいて、ハンドルに対する応答もとても好感触で、まさに人馬一体といった感じです
ただ、限界性能はそれほど高くない感じがします
そのあたりが、人馬一体元祖であるロードスターとの違いなんでしょう


第３位　先進装備
MRCCヤバいです…高速道路はもちろん郊外や幹線道路も任せっきりで走りきれます
コネクテッドサービスヤバいです…まだ使ってませんがなんか雰囲気がヤバいです（語彙力もヤバい）
このままいけば近い将来、スマートフォンがクルマのキーの代わりになることでしょう


とは言っても、ここまで挙げたものはまぁ対して重要なものではありませんよ
だから何？って感じ

ここからが本番です



第２位　ピクルスポジション
どんなクルマにおいてもとても重要な（僕にとって）問題、それは…親愛なるカエルのピクルスをどこに載せるか？問題です
視界の妨げになるところ載せてはいけませんが、ダッシュボードやコンソールの中に入れてしまっては窒息してしまいます
CX-3の時は最終的にエアコン操作パネルの下に席を設けたのですが、今回は…





ここ！

メーカーはここにピクルスを置くことを初めから想定していたのでしょう
素晴らしい


第１位　カップホルダー






カップホルダーの位置がマジで神です
シフトの邪魔にならない場所に横一列隣り合わせで２個

この位置なら、運転しながらコーヒーを取ろうとしたときに助手席の女の子とタイミングがかぶってしまい、不意に手が触れて「あっ…」的なことが普通に起こります（考えてることが普通じゃないとか言うなよ…）！



結論

CX-30は「乗って楽しい見てても楽しい最高のデートカー」

このコンセプトってバブル絶頂期のスポーツクーペと同じですね

みなさんこんばんは

やってきましたニューマシン

なんかおしゃれなタイトルにできないか悩みましたが、もう「納車」としか表現できませんでした





CX-30　20S　BlacktoneED　（僕の影が映っていてカッコ悪い😢）

実は去年の11月に注文していたので３か月以上かかったことになります
新型コロナや半導体不足の影響で新車の納期が遅れているとは聞いていましたが、今までで最長期間となりました

それでも他のメーカーに比べれば早いくらいとのこと…


久しぶりのAT自家用車なのでとても緊張しました😅
少し乗り回してから後日レビュー編！？

みなさんこんばんは

ここにきて狂ったようにブログを更新してます


そしてまた突然ですが、我が愛車CX-3を含め、小型のSUVってぶっちゃけ微妙な存在ですよね…

いったいどこがSportsで、どこがUtilityで、どこがVehicleなのか（Vehicleではありますね、勢いに任せすぎました…）？

まず、地上高を高く取ってる時点で重心が高くなりますから、構造上走行性能に不利があります

また、CX-3がMAZDA2ベースであるように、どの小型SUVも同メーカーのコンパクトカーベースなので、ラゲッジスペースも広くはなく、使い勝手がほとんど変わらないと感じます（この点は特にCX-3が）

SもUもなくなって、Vだけが残りましたよ…

じゃあなんでCX-3に乗ってるのか？


それはカッコイイからですよ❗️
CX-3はメチャカッコイイです

S（Super）C（Cool）V（Vehicle）というジャンルの創設を提唱します🤚

そんな僕のCX-3








今宵ラストラン

みなさんこんばんは

会社に新しい社用車が入ってきたので、僕にしては珍しいみんカラ的ネタを一つ

新車レビューです🤚

その車両は…HB97S新型キャロル（ハイブリッド）です

ちなみに会社には、HB36S一個前キャロルの社用車もあるので、新旧比較レビュー！となるはずなのですが…



正直わからん…運転してても僕には違いがわからないのです💦

新型アルトの動画をジャーナリストがYouTubeにアップしていて、それを見る限りかなり走りが進化しているようなんですが、僕にはなんとも…

ただ、これは本当に進化していないのではなく、一個前キャロルの時点で既に好印象だったのが原因だと思います（あと僕が鈍感なのと）

HB36Sは乗った時衝撃でしたからね、これメッチャ良いじゃん！まさしくこれでいいじゃんって思いました

ちょっとネガティブな表現になってしまいますが「これでいいじゃんの究極形態」って感じのクルマですね


そして内装は間違いなく良くなってます

インパネには旧モデルと同じ造形も何箇所か見受けられますが、綺麗にまとまっていて安っぽさを感じません

先進安全装備が一通り付いて4WDが120万弱ってことを考えると、恐ろしい完成度に感じます

足で一台欲しいかも、そんな余裕ないけど😅


あと仕事中にメガドンキ行ったのは内緒で…

みなさんこんばんは

人は定期的に海を摂取しなければいけないと、常々思っていますが

旭川には海がありません

小樽や留萌のような港町に行って、海を眺めたりお寿司でも食べたいところですが、このご時世ではなかなか現地に行くわけにもいかず…

その結果思いついた代替策が…


世界名作劇場「七つの海のティコ」一気観作戦❗




あらすじは割愛しますが、僕が小学５年生の時に放送していたアニメです

近代を舞台にした作品が多い世界名作劇場において、数少ない現代を舞台にしているところが好きで毎週欠かさず見ていました

シロナガスクジラとの遭遇や北極の氷山、ティコの死にダイオウイカとの闘い

そしてヒカリクジラ発見！から風の谷のナウシカ？的な展開へ⁉

ワクワクするエピソードはそこそこ覚えていたのですが、人間模様を描いたエピソードはあまり記憶になく、まっさらな気持ちで観ることに

そしてこれらがヤバい…あの頃と違った立場でこれらに触れると、涙が出てきます

スコットの生き様は男の理想像、シビれる憧れるレベルです

アルもただのおっさんとしか思っていませんでしたが、この人がいないと物語が成立しないレベルの重要人物でした

シェリル・トーマスにジェームス
一人一人が成長していく姿が丁寧に描写されていることにも気づかされます

ただの悪役だと思っていたルコント博士は、今の自分に似ているところがあって見ていて苦しくなります…

そしてゲイル、彼の後半の空回りっぷりは僕そのもので最早笑うしかない😅



追いかけてglory　一人じゃない　僕と行こう♪

僕のgloryは何処…　そして今日も一人…









感慨にふけっていたら益々寿司が食べたくなりました❗

もしナナミがいたら僕にこう言うでしょう




「ティコは魚じゃないよ」って😁