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みなさんこんばんは

先日導入したXZ25Rですが、みんカラの愛車紹介に追加しようとすると
「メインは２台 サブは３台まで」と表示が出ます

そんなに登録してねぇよ！って思って確認すると
４輪２台・２輪２台・自転車１台
なんか色々ありました…
１０台以上ガレージに並べている人もいるのですから、制限なんてなくてもいいと思いますけどね～

それはそうとして
ZX25Rも４００キロほど走り、感じた長所・短所を必殺のランキング形式でお伝えしたいのです
ただこのバイク、いろいろな媒体で紹介されまくっているので似たような内容になるかと思います


長所
第３位
注目度の高さ
このバイクが最新の技術の結晶であることと、２０２４年モデルの外観であることから、すれ違うバイクに結構見られます
「あれ２５Rの２０２４モデルじゃね？」って感じです
MT-25の時は全くなかったことです（MTも良いバイクですよ）

第２位
サウンド
エンジン・排気音が良いです
凄く良い！
エンジンパワーも回せば化けそうですが、そんなことよりこのサウンドを聞くだけでも乗る価値があると言えます

第１位
デザイン
２５０㏄スーパースポーツの中では断トツでカッコいい！
実は２５Rを買う際に、他社のモデルも現車を見に行きました
どれも間違いなくカッコよかったのですが、２５Rが一番でした




短所
第２位
ボディカラー
色が悪いわけではありません
色の名前が悪いのです…「メタリックファントムシルバー×エボニー」って…笑っちゃいますよ
シルバーメタリック×ブラックでいいじゃん！
ただ正直これは他社も似たようなものですね
「マットバリスティックブラックメタリック」「ディープパープリッシュブルーメタリックC」等々
それでもメタリックファントム～が一番ヤバいか…ってかイタい領域です

第１位
スライダー
跨らずにバイクを押していると３歩に１回脛にスライダーを打ち付けます
とても痛い
結果、狭いところでは跨りながら足で漕ぐように移動してます


結論
長所は全て並列４気筒から来るものですね
クラス唯一の４気筒は注目されるし、甲高いサウンドも４気筒から来るもの
そして他車には無い２５０㏄らしからぬ迫力のあるデザインも、横長のエンジンを内包するからでしょう
そして短所は取るに足らない些細なことです

次の休みも雨予報か～小雨くらいなら乗るけどね！

みなさんこんばんは

最後の更新から半年程経ってしまいましたが、その間にバイク買ってました
ただ、他には何もなく…そしてそうこうしているうちにそれが納車になりました

Kawasaki
Ninja ZX25R SE 2024
メタリックファントムシルバー×エボニー





色々と感想を書きたいところですが、とりあえずのファーストインプレッションは…

①カッコいい
②低回転時のトルクが皆無
③燃費がちょい悪

初期の慣らし運転は完了しましたので、次回インプレッション編⁉︎