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キャブを直すまではガソリン垂れ流し。12ｋｍ/Ｌ。
でも、登坂では快感。
キャブを修理してから全く別の車。
じゃじゃ馬はなくなったが走っていて楽しい。
Ｆ６Ａシングルカム2バルブ。

アルトバン、Ｖ－ＨＣ11Ｖにラリーコンピューターとツイントリップを取り付けてみた。

ベースはＡＥ－８６用。

そのままではつかないので、アルミのＬアングルをホームセンターで購入。

取付穴の位置でアルミ材を加工。

ブラインドリベッターで固定。

ビスで車に取り付ける。

アルトバンに助手席エアバッグはない。

ちょうどいい。

まだ、配線が終わっていない。

また、パワーケーブルも接続していない。

ダメじゃん。

アルトバンにはタコメーターがない。

タコメーターがほしかった。

ヤフオクで落札。

荷がついて、ランプをチェック。

シートベルトが球切れ。

購入して交換。

メーターを磨く。

距離計の数字が違っていた。

気になった。

ラリー用のケーブルをつなぎ、電動ドライバーでメーター戻し。

途中からメーター戻らず、ショック！！

メーターをばらし、現在のアルトバンの距離と合わせる。

いざ、取り付けようとばらし始めるが、横幅が合わない。

断念。

元に戻した。

Ｖ－ＨＣ11Ｖに、ＣＴ21、ＣＴ51Ｓ，ＣＴ21Ｓ，ＣＶ51Ｓ，ＣＶ21Ｓのメーターは取り付けられない。

学んだ。

グローブボックスの蓋が取れた。

100均でヒンジを購入。

取り付けてみた。

地味なカスタマイズ。

ま、こんなもんでしょ？

アルトバン　Ｖ－ＨＣ11Ｖにはアシストグリップがない。

そこで、100均で、おそらくカバン用だと思われるが、を買ってきた。

多少の加工は必要、ねじも購入。

ま、こんなもんでしょうか？