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今日も天気良くてロードバイクでお出かけ。

この季節は草も枯れててサイクリングロードからの印旛沼も良く見え景色良し。

家に帰ってからエンジン始動が出来なくなって店に預けていた954を受け取りに。

結局レギュレータが悪さしてたのではないかとの事で、真っ黒になったジェネレーターとレギュレータを交換。


調子良くなった954としばらく走り気づいたのが、交換前より瞬間燃費計の数値がすこぶる良い。電圧が下がると燃費も悪くなるんですかね。

ちなみにジェネレーターとレギュレータの純正部品はご相談部品になってましたが取れたようでした。まだ幾つか残ってるのかもしれません。

明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。
今回は年末年始の出来事。

12/31、走り納めでもと思い954で出発。
普通に走ってたんですが途中でスピードメーターが消え、タコメーターの針も動かなくなったので道路脇に止めたらエンジン停止。セルがカチカチしか言わず近くのGSでジャンプスタートするも、しばらくするとエンジン停止、レッカーとなりました(T_T)


お店はやってないので954はとりあえず家に運んでもらう。

1/3、天気いいのでロードバイクで出撃。

風が冷たかったけど快晴で気持ちよかった～。

で、家に戻ってみると充電していた954のバッテリーが充電完了していたので、とりあえずエンジンかけたら一発始動！
バッテリーが弱ってただけか？
ということで天気良くてウズウズしていたので様子見ようと954で出撃！

メーターが消えることもなく走ってるので大丈夫そうだな、と思い休憩のため出先でエンジンを停止。


さて帰るか、とキーをオンにしたらメーター表示するもセルを回したらカチカチカチカチ‥
エンジンがかからなくなっちまいました(T_T)
またまたレッカーを手配‥。


レッカーを待つ954。


再びレッカーで家に。
浅はかだったなぁと反省しつつ、さてどうしようか‥。