コテツ@東海のブログ一覧

こんばんはぁ(^-^)/
やっと顔文字がつかえるようになりました（笑）
さてさて、話が前後してしまいますが土曜日にコテステは退院しましたね♪
今回の進化はエンジンオーバーホールとそれに伴い、今着いているGT‐RSタービンを活かしきるためのチューニングをして、コテステとこれからも過ごしていくというおいらの大決断だったのです…
おいらはコテステを7年前に新車で買いました。
しかし、当時は黒オーテックの中古なんて全く無く、黒RS‐FOUR Sすらタマが無い状態だったので鬼ローンで新車のSを購入したんです…
しかし、納車されてすぐに極上の黒オーテックがおいらの買った金額で売っていたんですよ…
それから今まで、おいらはこの悔しさをはらすために、自分なりのオーテックバージョン「コーテッツバージョン」をこつこつ作ってきたんです(^_^;)（笑）

目標は純正オーテックに勝つこと…
そりゃRB26に載せ替えればオーテックと同じになるんですけど、それはおいらなんであえて載せ替えはしません…（笑）
だからRB25ベースでボアアップをさせました（爆）
エンジンオーバーホールついでにボア径を1ミリアップさせ、87Φの鍛造ピストンにを組んで排気量は2498ccから2556ccに…
んで、ブーストを現状より上げるために1．2ミリのメタルガスケットを装着し圧縮は9．0から8．5にさせました☆
そして、高回転狙いでカムはポンカムの260°をチョイス…
エンジン脱着したついでにオルタネータは強化品の130Aにして下のトルクアップを狙います…♪
んで、制御はもちろん金の玉手箱で…（謎爆）
こうして世界に一台だけの「ステージア コーテッツバージョン260RS」にコテステは進化したのです…(^-^)v
セッティングはまだ仮セッティングなので前より遅いですが、カムを変えたことによってアイドリングが不整脈になって、エンジン音はやる気のあるサウンドになりましたよ♪（謎）
こうして中身は大進化しましたが、エンジンの外見は前と変わらず…
しかし、これじゃつまらないのである部分をおいらが密かに変えておきました…
これで中身が変わったなって見れば解ると思います…（謎）
さぁて、変わった外見とはどこでしょう？？
NEO6オーナーさんならすぐ解りますよね…？(￣ー￣）v（謎爆）